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B0ff0
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 25.09.2017
- Beiträge
- 9
Hallo liebe Forengemeinde,
Angaben zum Auto Vectra B Caravan
Bj.: 2000 || Y16XE || Km: Ca. 138.000
Vorgeschichte des Wagens und durchgeführte Arbeiten:
Nach einem Hitzeschaden (Freundin nicht auf Kühlmitteltemp. geachtet) war die Zylinderkopfdichtung im Eimer. Folgende arbeiten wurden durchgeführt: neue Kopfdichtung, neue Wasserpumpe, neuer Zahnriemen, neues Heizungsventil (vermutlich Übeltäter für den Wasserverlust)
Drosselklappe ist vor 1,5 Jahren ausgetauscht worden, genauso wie das Zündmodul
Weiterhin wurde der Klopfsensor und der Kurbelwellensensor getauscht da der Wagen immer wieder ins Notlaufprogramm ging - mit Erfolg. Der Wagen lief zuverlässig.
Es blieben lediglich leichte Schwankungen der Leerlaufdrehzahl und die ABS-Kontrollleuchte erscheint gelegentlich mal.
Folgendes Problem ist nach einigen Monaten Ruhe aufgetreten:
Fehlermeldungen:
Verhalten: Wagen hat spontan kein Gas mehr angenommen und ging nach kurzer Zeit aus. Erneutes starten war nicht mehr möglich. Motorkontrollleuchte ging an.
Der Wagen steht nun bei einer Werkstatt in Essen. Meine Freundin und ich sind aber in Gießen. Wir konnten nicht vor Ort bleiben aus zeitlichen Gründen. Tüfteln und ausprobieren ist also schwierig. Die Werkstatt tippt auf das Motorsteuergerät und empfiehlt den Wagen zu verschrotten. Hätte jemand noch einen Tipp oder eine (kostengünstige) Idee was man ausprobieren könnte oder sollen Wir den Vectra in die ewigen Jagdgründe schicken?
Viele Grüße und Danke für die Hilfe im Voraus.
Angaben zum Auto Vectra B Caravan
Bj.: 2000 || Y16XE || Km: Ca. 138.000
Vorgeschichte des Wagens und durchgeführte Arbeiten:
Nach einem Hitzeschaden (Freundin nicht auf Kühlmitteltemp. geachtet) war die Zylinderkopfdichtung im Eimer. Folgende arbeiten wurden durchgeführt: neue Kopfdichtung, neue Wasserpumpe, neuer Zahnriemen, neues Heizungsventil (vermutlich Übeltäter für den Wasserverlust)
Drosselklappe ist vor 1,5 Jahren ausgetauscht worden, genauso wie das Zündmodul
Weiterhin wurde der Klopfsensor und der Kurbelwellensensor getauscht da der Wagen immer wieder ins Notlaufprogramm ging - mit Erfolg. Der Wagen lief zuverlässig.
Es blieben lediglich leichte Schwankungen der Leerlaufdrehzahl und die ABS-Kontrollleuchte erscheint gelegentlich mal.
Folgendes Problem ist nach einigen Monaten Ruhe aufgetreten:
Fehlermeldungen:
Drosselklappenpotentiometer 1 und 2
Egas Notlauf: Beschränkte Leistung und Leistungsmanagement
Egas Notlauf: Beschränkte Leistung und Leistungsmanagement
Verhalten: Wagen hat spontan kein Gas mehr angenommen und ging nach kurzer Zeit aus. Erneutes starten war nicht mehr möglich. Motorkontrollleuchte ging an.
Der Wagen steht nun bei einer Werkstatt in Essen. Meine Freundin und ich sind aber in Gießen. Wir konnten nicht vor Ort bleiben aus zeitlichen Gründen. Tüfteln und ausprobieren ist also schwierig. Die Werkstatt tippt auf das Motorsteuergerät und empfiehlt den Wagen zu verschrotten. Hätte jemand noch einen Tipp oder eine (kostengünstige) Idee was man ausprobieren könnte oder sollen Wir den Vectra in die ewigen Jagdgründe schicken?
Viele Grüße und Danke für die Hilfe im Voraus.