Opel Vectra B 1,8 16v geht einfach aus - was kanns sein ?

[kingraphder1]

Hey leute , ich hbae nen vectra b 1,8 16v automatik bj. 96

Mir ist es heut wieder passiert , bin an eine kreuzung ran gefahren und musste anhalten . Als ich von der bremse runter bin und gas geben wollte ist nichts mehr passiert , also radio aus und aha der motor war aus . Beim neu starten , ist er ganz kurz angesprungen und gleich wieder aus gegangen . Beim vierten mal starten hab ich dann einfach das gaspedal halb getreten und er hat ziemlich rum gemuckelt als ich dann voll durch getreten hab kam er wieder und läuft seitdem ohne probleme . Ich hatte es vor einiger zeit schonmal und hab aber nicht weiter drüber nachgedacht weil es dann wieder ohne probleme ging . Nur frage ich mich jetzt durch was das kommen kann ?
Bitte helft mir .

 

[transporter]

Motor X18XE?
Dann fange erst mal mit den Leerlaufsteller an .
Neu kaufen oder erst mal sauber machen . Ich würde ihn aber neu kaufen .

 

[cc vectra]

nockenwellensensor, luftmassenmesser, kurbelwellensensor, ansauglufttemperatursensor....
kann auch alles sein

 

[kingraphder1]

okay , das ist ja ne ganze menge an dem es liegen könnte . Aber halt nur könnte , ich hab keine lust jetzt ein teil nach dem anderen zu erneuern . Kann man eventuell den fehler auslesen ? Was meint ihr ?
Vorallem wie kann ich testen ob es weg ist ? Es war einmal vor nem monat und einmal gestern abend , heute war z.B. nichts . Bin heut ca. 30km gefahren mit einigen stops zwischen wo ich ne weile geangelt hab .

 

[cc vectra]

fehlerspeicher auslesen ist immer ziemlich schwierig, bei mir hat er gesagt luftmassenmesser,ausgetauscht fehler immer noch da, dabei war der kurbelwellensensor kaputt, den hat er nämlich danach anzgezeigt.

 

[Midnightfate]

Hab dasselbe Problem und hab bereits den LMM getauscht, Problem ist besser aber noch nicht ganz weg. KWS hatte er auch angezeigt (hab ich nicht getauscht). Ich hab auch den Leerlaufsteller in Verdacht, hatte am WE mit einem gequatscht der dieselben Fehler hatte, allerdings im Omega. Nach Wechsel des Leerlaufstellers wars wohl weg.

Aber erstmal finden, das Teil. Mehrere Leute hatten am WE in meinen Motorraum gekuggt und danach gefahndet .

 

[transporter]

V6 nur von unten ,zur Stirnwand wenn ich nicht falsch liege .Der ist aber teuer .
Bei X20XEV oder X18XE bei Leerlaufproblem immer erst mal den Leerlaufsteller kostet bei ebay 30 € ,danach kann man immer noch suchen wenn er es nicht war .
Ist meine Meinung ,bitte nicht schlagen
Der LMM ist zu teuer und meiner lief auch mit defekt LMM in Leerlauf sauber .
LMM Störung kommt leider sehr oft auch bei Probleme an Leerlaufsteller ,
Hat was mit den Regelverhalten des Steller zu tun .
Fehler auslesen ohne das die MKL mal an war bringt nicht viel . Sensordaten auslesen müßte man dann schon machen .Der Leerlaufsteller gibt aber kein Fehler ab , Die Stellung wird nicht zurückgemeldet .(Bei X Model )

 

[kingraphder1]

So , gestern abend war es mal wieder . Bin vor meiner garage stehen geblieben und hab auf N gestellt weil Automatik , bin ausgestiegen und mache das tor auf . Auf einmal geht das auto hinter mir einfach aus . Bin dann eingesteigen und hab ihn gestartet , er ist sofort wieder super angesprungen und gelaufen ohne probleme . Nur woran soll das alles liegen ?
Wenn es der leerlaufsteller ist , müsste es doch andauernd sein oder ?
Es kann doch nicht alle paar wochen nur ab und an mal etwas sein , wenn der probleme macht dann doch immer oder nicht ?

 

[transporter]

Doch kann. Die spinnnen schon je nach Temperatur.
Probiere es doch einfach aus.

 

[kingraphder1]

So , habe gestern mittag mal mein LLR und die drosselklappe gereinigt . Die waren ganz schön verschmiert mit leicht öligen belag . Hab jedenfalls alles auseinander genommen was ging und schön mit bremsenreiniger gereinigt und anschließend mit kompressor ausgepustet . Alles wieder zusammen und siehe da , er läuft gleich besser . Sind gestern abend noch ne knappe stunde rum gefahren um zu gucken ob alles okay ist . Bis jetzt alles super , ohne murren und knurren .

 

[transporter]

Ich würde mir aber schon mal einen neuen LRR besorgen ,
Das hält nicht lange .

 

[kingraphder1]

Warum denn nicht ???
Nen Kumpel hat mich darauf gebracht er hat es vor nem knappen jahr auch mal gehabt und es so gereinigt . Seid dem hatte er keine probleme mehr damit .
Abgesehen davon bekomme ich nen neuen LLR für knappe 40 euro also mach ich mir da keine sorgen .

 

[transporter]

Abgesehen davon bekomme ich nen neuen LLR für knappe 40 euro also mach ich mir da keine sorgen .

Sorry
Das schreibe ich dir seit den 24.4 und jetzt schreibst du mir er kostet nur 40 Euro .
Das ist ein Witz .

 

[Vectra B 2.0 16V]

Am besten du machst gleich noch einen Ölabscheider an die Entlüftung am Ventildeckel dran. Ist der große Schlauch von vorne gesehen rechts.

 

[kingraphder1]

Da ist einer dran , ein schwarzer kasten ca. bxhxt 10 x 3 x 5 cm .

 

[eedrien]

das is ja geil, das gleiche problem habe ich auch gehabt.
der ging einfach mal so im stand aus.
schwups DRK richtig sauber gemacht und diverse schläuche die zu ihm führen, und schwups ging er bis jetzt nicht mehr einfach so aus und das ist seit kanpp 3 woche.
bloß jetzt hab ich ein anderes problem, vielleicht kann mir da einer helfen!
hab ein 1,8 16V 115 PS schaltgetriebe.
folgendes schema!
fahre von mir zu hause zum kumpel, alles prima bis dahin..
stell ihn auf der straße ab.
nach 10min ungefähr wollte ich das auto beim kumpel auf den hof fahren und schwups ist es passiert.
MKL blinkt.
zündung paar ma an und wieder aus gemacht.
und dann sprang er einfach aus dem nix, alös wäre nie was passiert wieder an!
jetzt wollte ich mal selber ne fehler auslse machen mit der überbrückung von pin 4 und 6 bzw pin 5 und 6!
seltsame sache.
hatte das schon ma einer?????
danke um rat!

 

[transporter]

Fehler auslesen
http://www.*************/fc/fehlercodes_allg.html