V6 Ölprobleme

[xxoelyx]

Hi hab einen Vectra B Baujahr 97 V6, Und hab folgendes problem er öl und zwar irgend wo in der nähe am über dem getriebe, wenn ich zwischen denn beiden unterdruck dosen reinleuchte dann ist dort alles verölt,

kennt einer von euch das Problem

 

[The Doggfather]

hey das passt ja gut zu deinem nickname!

ok spass beiseite.

meiner ölt auch gerade! bei mir isses das lenkgetriebe.haste mal nach servoöl geschaut wieviel noch drin is!
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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motorwäsche amchen und mal kurz fahren dann mal mit lampe gucken!

 

[S.I.O.]

Hallo Ihr V6er!

Da kann ich nur beipflichten.

Suche mal direkt mittig unterdem Auto, hinterdem Getriebe. Da solltest du eine art Sollbruchstelle im Übergang finden.

Mein Nachbar fuhr damlas ebenfalls einen V6 und wir hatten beide die selbe Stelle undicht.

MfG

 

[Siggi-B-V6]

Könnte auch vom Wärmetauscher, Leitungen kommen. Der sogenannte Ölkühler sitzt zwischen den Zylinderbänken.

 

[Silver Arrow]

Meiner Parkt grad unfreiwillig wegen 'ner kaputten Ölpumpendichtung!
Allerdings is das 'n 4 Zylinder!

 

[xxoelyx]

Danke für die hinweise mal werd jetzt dann ne motorwäsche machen und noch mal nachsehen, von der servolenkung ist es aber nicht ist schon motorenöl.

 

[The Doggfather]

woher weist du das es motorenöl ist?
fehlt soviel?

 

[xxoelyx]

Nein das nicht sieht so aus wie öl stinkt wie öl, das sieht man halt so hat mein kumpel auch gemeint

 

[Larry]

Hey,

wenn es Getrieböl ist, dann hat es eine andere Farbe.
Ich glaube das Öl, vom Getriebe, ist rötlich.

Mein V6 war auch mal an der Stelle am tropfen, nur bei mir war es das
Getriebeöl, was unten auf der Erde lag.

Gruß, Larry

 

[xxoelyx]

Hab jetzt mal genauer nachgesehen, das öl kommt irgendwo zwischen denn zylinderköpfe her

 

[The Doggfather]

oh oh dat is teuer!

 

[Siggi-B-V6]

Genau, um das zu lokalisieren bzw. zu reparieren mußt Du das Saugrohr, Ansaugspinne entfernen. Dann hast Du einen freien Blick auf den Ölkühler. Ich nehme mal an das emtweder die Schraubverbindung oder eine der Ölkühlerrohre nicht dicht sind.

 

[S.I.O.]

@ xxoelyx

Wie viele km haste noch bis zum nächsten Zahnriemenwechsel, und wie stark ist der Ölverlust in letzen Tagen gewesen? Macht sich der Verlust irgendwo deutlich bemerkbar?

MfG

 

[Larry]

...dann könnte dein Wärmetauscher ein Riss haben.

Meiner war(im Calibra V6) auch schon mal gerissen!
Nur hatte ich Öl im Kühlwasser!
Hat damals ca. 1000 DM kostet, war eine Menge Geld.

Gruß, Larry

 

[xxoelyx]

Hab jetzt mal die ansaug brücker herunter geschraubt, das öl kommt vom ölkühler "dichtung defeckt" neue rein und jetzt ist es gut, bin aber noch nicht wirklich weit gefahren.

Das gut die kosten gleich null, nur viel viel nerven hab ich gebraucht