Signum 2.2 DTI Motor dreht, springt nicht an

[Markus E.]

Hallo ,
ich habe seit kurzem einen 2.2 dti (Signum Bauj 03).
Bin damit nur eine Strecke gefahren , zuhause abgestellt und nun springt er nicht mehr an.
Motor dreht , Werkstattsymbol geht an .
ADAC war nicht sehr hilfreich . Mein Nachbar hat da mehr Fehler gefunden und auch löschen können.
Soweit ich weiß ist noch WFS AKTIV und FEHLER IM MOTORSTEUERGERÄT (ohne Fehlercode) angezeigt.

Fakt ist das ich zu dem Auto 4 Schlüssel bekommen habe . Vlt habe ich mir die WFS durch Nutzung eines falschen Schlüssel aktiviert. ?! , k. Ahnung.
Ich bin nun auf der Suche nach dem Einbauort Steuergerät .
Eine Firma für Reparaturen an Steuergeräten bräuchte um mir Infos zu geben die Partnummer .

Ich habe die Suchfunktion hier schon aktiviert , bin aber etwas verwirrt weil auf Frage nach 2.0 DTI auf einmal Infos über Astra und ander Opel kommen welche nicht zum Thema gehörten .

Für eure Hilfe bin ich vorab sehr dankbar und vlt. ist ja hier jemand aus dem Raum AK/ SU/ BN der mir helfen könnte .
Zur Info :Habe keinerlei Bordmaterial zu dem Auto , also kein Security Code etc. Das Auto wurde im Auftrag eines verstorbenen Nachbarn verkauft

VG
Markus

 

[transporter]

Hy
Du schreibst leider von 2 verschiedene Motoren .
Hast du jetzt den 2.2 oder 2.0
also den mit 125PS oder 100 PS
Beim 125PS ,also den Y22DTR .ist es auf der Einspritzpumpe montiert ,
Das würde ich aber nicht einfach abbauen .
Das er nicht anspringt kann auch ganz andere Gründe haben .
Und falscher Schlüssel deaktiviert nichts .
An besten noch mal den genau Fehlercode ( Code Nummer ist besser wie der TEXT ) von Nachbarn auslesen lassen .
Und probiere alle Schlüssel aus . Jedes mal vorher Fehlercode löschen lassen .

Sorry für die blöde Frage , aber der Tank ist nicht leer ?

 

[Markus E.]

Eigentlich hatte ich vom 2.2 gesprochen .
Das mit dem 2.0 war nur das was ich hier im Forum gefunden hatte .

Das mit dem Tank ist berechtigt , aber er ist halbvoll.

Danke dir !

 

[Markus E.]

Hy
Du schreibst leider von 2 verschiedene Motoren .
Hast du jetzt den 2.2 oder 2.0
also den mit 125PS oder 100 PS
Beim 125PS ,also den Y22DTR .ist es auf der Einspritzpumpe montiert ,
Das würde ich aber nicht einfach abbauen .
Das er nicht anspringt kann auch ganz andere Gründe haben .
Und falscher Schlüssel deaktiviert nichts .
An besten noch mal den genau Fehlercode ( Code Nummer ist besser wie der TEXT ) von Nachbarn auslesen lassen .
Und probiere alle Schlüssel aus . Jedes mal vorher Fehlercode löschen lassen .

Sorry für die blöde Frage , aber der Tank ist nicht leer ?

Ich habe eben den Fehlercode ausgelesen :
P0606-FD Steuergerät Funktionsstörung

Kann man das Steuergerät jetzt ausbauen oder nicht ?
Warum würdest du es nicht ausbauen ?

VG Markus

 

[transporter]

Ausbauen kann man immer alles , bekommt man es auch wieder zusammen ..

Das wäre der Text für den Motor
P0606 Steuergerät Interner Kommunikationsfehler
P0606 Steuergerät Reinitialisierung
Das klingt echt nach Probleme mit den Steuergerät
Opel, Pumpensteuergeräte, Pumpensteuergerät PSG16
0470504210
Ford Pumpensteuergerät VP44 PSG5 Reparatur | eBay
Das Problem beim ausbauen ist wohl das Bondingkabel , man muß wohl aufpassen .

http://community.dieselschrauber.org/download.php?id=4611
Steuergeräte Einspritzpumpe Defekt - kein Problem !!!
Mußte ich noch nicht selber machen.

Und in Prinzip ist es auch wie immer , wie gut war das Auslesegerät .
ADAC hat das gleiche ausgelesen ?

Gibt ein paar Auslesesoftware die lesen nicht immer richtig aus .
Bekommen zb keine richtige Verbindung , weil zu geringe Spannung am Auto .
usw .