Reifen schleift im Radkasten

[Lila Kuh]

moin!
habe einen vectra b 1,6 16 v und mir jetzt erstmal sommerreifen drauf gemacht.die felge ist eine 7,5 X 16 et 38 und der reifen ein 205/55/16.meine kuh ist nicht tiefer gelegt und trotzem schleift der reifen im radkasten hinten wenn ich eine person hinten mitnehme und ein kleines schlagloch kommt.habe die felgen und reifen trotzdem eingetragen gekriegt.das ist doch nicht normal das das passiert oder?was könnte ich mir wohl für ein fahrwerk reinbauen damit der radkasten ausgefüllt ist und trotzdem nix mehr schleift?will allerdings aus kostengründen kein gewindefahrwerk haben.ist ja viel teurer.leider!hat jemand erfahrung mit der reifengröße und kann mir sagen wie viel der wagen tiefer kann?

lg matthias

 

[Vectra CDX]

AW: reifen schleift im radkasten.

Anderes Fahrwerk? Damit schleift das Rad immer noch. Tieferlegen ist eigentlich nur künstliches "Beladen".

Es gibt 3 Möglichkeiten:

1. Federwegbegrenzer rein. Dann fährt es sich aber nicht mehr schön, weil er öfter durchschlägt.
2. Kotflügel/Radlauf bearbeiten. Kante umlegen und evtl. ziehen, bis nix mehr schleift.
3. Andere Felgen.

 

[Lila Kuh]

AW: reifen schleift im radkasten.

dachte eigentlich das es dann möglich wäre federwegsbegrenzer rein zu machen wenn ich ein sportfahrwerk drinne habe.tiefer soll der ja sowieso kommen.also meinst du das es ohne kanten umlegen oder ziehen gar nicht geht?die felgen sollen ja auf jeden fall drauf bleiben.wie kann es sein das der das beim tüv nicht festgestellt hat?der hat meinen wagen ja auch extrem getestet:einen holzklotz vorne links einen hinten rechts unter den reifen und dann sollte ich noch auf den kofferraum drücken.nur wenn ich mir jetzt noch ein fahrwerk einbaue dann macht der tüv-kerl mir wahrscheinlich einen strich durch die rechnung.kann ich wenn ich ein fahrwerk einbauen lasse auch mit winterreifen zum tüv fahren?was kostet das eigentlich die kanten umlegen zu lassen?muß dann auch lackiert werden?

 

[Vectra CDX]

AW: reifen schleift im radkasten.

Es geht ohne Kanten umlegen. Allerdings nur mit Begrenzern. Und dann wird der beladene Wagen hinten fast keinen Federweg mehr haben. Mit Tieferlegung erst recht nicht. Das ist unfahrbar...da wird der TÜV meckern.

Der TÜV hat das unbeladene Auto begutachtet. Normalerweise muss er Fahrversuche bei voller Zuladung durchführen. Also mit ~500kg Gewicht. Das macht kein Prüfer. Viel zu viel Arbeit. Er kann sich darauf berufen, daß das Auto "zum Zeitpunkt der Prüfung" in ordnungsgemäßem Zustand war. Du könntest es theoretisch verändert haben. So, daß es schleift.

Wenn er auch noch tiefer soll, wirst du die Kanten umlegen müssen. Daran führt kein Weg vorbei.
Positiver Nebeneffekt: Hinten kann dann noch eine Spurverbreiterung rein. Dann sieht das ganze gleich viel besser aus.

Edit: Klar kannst du mit Winterreifen zum TÜV! Aber dann darfst du das Fahrwerk auch nur mit Winterreifen fahren!
Was kostet Kanten umlegen? Da fragst du am besten den, der das machen soll. Ich schätze zwischen 100 und 200€. Je nach Aufwand. Wenn dabei Lack abplatzt muss natürlich auch noch lackiert werden..

 

[Lila Kuh]

dann werde ich mich erstmal erkundigen was das kanten umlegen kostet und das als erstes in angriff nehmen.dann werde ich mir ein sportfahrwerk zulegen.35/50mm tieferlegung müßte ja drin sein wenn der wieder weiter einfedern kann ohne das was schleift denke ich.
Danke aber schonmal für deine Hilfe.
Gruß matthias