Motorkontrolleuchte & lautes pfeifen im Radio

[Megola]

Hallo,

habe einen Vectra A 1,8l und folgenden Fehler:

Die Motor-Kontrolleuchte leuchtet während der Fahrt sporadisch auf. Es gibt keine Regelmäßigkeit, das Licht erscheint im Leerlauf als auch während der Fahrt, bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen. Des weiteren pfeift das Autoradio (bzw. die Endstufen) ebenfalls sporadisch einen sehr lauten, hohen Ton (Es ist NICHT das typische Lichtmaschinensurren bei schlecht verlegten Chinchkabeln). Das Geräusch, dass das Radio macht "klingt" nach einem Kurzschluss. Es tritt auch auf, wenn der Motor nicht läuft, also lediglich die Zündung eingeschaltet ist.
Der Beginn dieser Probleme war gleichzeitig. Allerdings pfeift es nicht jedesmal wenn die Kontrolleuchte angeht (und umgekehrt).

Den Fehlercode habe ich bereits ausgelesen:
24 = Wegstreckenfrequenzgeber - kein Impuls

Irgendwo habe ich gelesen, dass es durch eine Unterbrechung des Kabels (es geht ja wohl auch zum Autoradio) zu Störungen kommen kann. Von daher wäre ein gemeinsames auftretern der Phänomene möglich.

Nach auslesen des Fehlers habe ich den Speicher gelöscht (Batterie für 10 Sek. abgeklemmt, danach zur Kontrolle nochmal Fehlercode ausgelesen; es kam nur die 12), die Endstufe als auch das Autoradio abgeklemmt.
Während der Fahrt leuchtete aber irgendwann wieder die Motorkontrolleuchte. Geh ich Recht in der Annahme, dass der fehlende Impuls auch dann von der Motorsteuerung angefordert wird, wenn Autoradio komplett lahmgelegt ist?

Wie würdet Ihr weiter vorgehen? Das Autoradio ausbauen? Die Anschlüsse da sind leider vom Vorbesitzer etwas "verpfuscht", es gibt nicht mehr die Originalstecker. Wo muss das Kabel für den Wegstreckenfrequenzgeber angeschlossen sein? Wo sitzt der eigentliche Geber? Kann überhaupt der Geber die Ursache sein? Das Radio pfeift ja auch bei stehendem Fahrzeug...

Fragen über Fragen...
Danke schon jetzt für Eure Tipps- Vor- und Ratschläge

 

[DS237]

der geber sitzt am getriebe da wo die tachowelle ist. da sollten 2 kabel rangehen. das dadurch deine motorlampe angeht kann schon sein, weil es diesen wert ans steuergerät weitergibt. schau mal ob der marder dran war und jetzt 2 kabel zusammen kommen, da fließt ja strom durch. die stecker die der vorbesitzer abgeschnitten hat kann man in jedem car-hifi laden neu kaufen, ich würde das mal alles ordentlich machen nicht das irgendwo mal ein kabelbrand entsteht.

 

[VectraGirl]

der geber sitzt am getriebe da wo die tachowelle ist. da sollten 2 kabel rangehen. das dadurch deine motorlampe angeht kann schon sein, weil es diesen wert ans steuergerät weitergibt. schau mal ob der marder dran war und jetzt 2 kabel zusammen kommen, da fließt ja strom durch. die stecker die der vorbesitzer abgeschnitten hat kann man in jedem car-hifi laden neu kaufen, ich würde das mal alles ordentlich machen nicht das irgendwo mal ein kabelbrand entsteht.

@DS

außnahmsweise muss ich dir widersprechen, der geber sitzt hinten im Tacho drin. kommt das mit dem Marder dadran schon mal nicht in frage.
ich tippe auf den verpfuschten Kabelbaum vom Radio, dort wird ein Wackler sein. der 1.8er ist da leider sehr empfindlich.

 

[Megola]

Es wird immer mysteriöser: Ich habe das Autoradio als auch die Endstufen per Sicherung vom Netz genommen. Aber:
Man hört in der vorderen rechten Box ein sehr leises Summgeräusch beim fahren. Dieses nimmt mit Reduzierung der Geschwindigkeit ab, wenn man steht summt gar nix mehr.
Spricht ja schon für den Wegstreckenfrequenzgeber. Nur: Wie kann die Box ohne Radio / Endstufe Töne erzeugen???
Wenn ich es nicht selbst gehört hätte, würde ich meiner Freundin einen Tinnitus unterstellen, aber das Summen ist wirklich da...

Wo endet denn die Kabel des Wegstreckenfrequenzgebers? Einmal am Radio und ein weiteres Ende am Getriebeausgang? Oder am Steuergerät? Die Mardertheorie wär dann ja nicht komplett ausgeschlossen...

 

[VectraGirl]

wenn du meinen letzten Post richtig gelesen hättest würde sich die frage gar net stellen!