Kühlung

[VECTRA Di]

Heute auf dem weg zur arbeit hab ich gemerkt das der motor nur langsam warm wird, nach etwa 30 minuten ging der zeiger erst aus dem blauen bereich raus und blieb dann etwa 75 - 78 Grad stehen (bei 10Grad ausentemperatur auf der autobahn mit 110 km/h) als ich nach etwa 35 km von der autobahn runter fuhr ging die temp auf etwa 80 Grad. Nachmitag bei 25 Grad ausen wurde er schneller warm und blieb bei etwa 85 Grad stehen.
Ich kenne mich mit Diesel nicht so aus aber bei benziner war bei mir immer der zeiger in der mitte und wurde auch schneller warm.
Kann es der thermostat sein.
Ich habe Vectra B DI, 2.0 16V, 82 PS, Bj 97

 

[Chriss]

Könnte am Thermostat liegen ,wenn es defekt ist und dauerhaft den großen Kreislauf offen läßt.
Ist zwar normal das Diesel etwas länger brauchen bis sie Betriebstemperatur haben,aber dann nicht richtig warm werden ??


MfG

Chriss

 

[Maik_2000]

Ausschlußprinzip : Welche Teile steuern den Wasserkreislauf ? Thermostat und Wapu

Die Wapu kann es nicht sein, sonst würde der Motor zu schnell zu warm werden.

Bleibt das Thermostat, wie Chriss schon sagte, ist es dauerhaft offen, und der gesamte Kühlkreislauf ist in betrieb !

Ein Elektrisches problem ist es auch nicht, da du nicht schreibst das dein Lüfter die ganze zeit läuft !

( @ Chriss, Diesel werden schneller warm als Benziner, durch die wesentlich höheren Verbrennungstemperaturen... Benziner Zünden bei Warmen Motor mit ca. 350-500 Grad, Diesel Zünden im Warmen zustand mit ca. 600-800 Grad...
Du wirst es bei Benzinern im Normalen gebrauch nicht erleben das der Krümmer Glüht, Wenn du mit nem Diesel auf der Bahn unterwegs bist, kann es schon mal sein, das der Krümmer so eine schöne Rote Farbe bekommt... )

 

[Chriss]

@ Maik_2000

Na ja kenne das noch von einigen alten VWlern mit Diesel, aber hast Recht !!!
Der Diesel hat ja einen viel höheren Wirkungsgrad.
@ VECTRA Di

Der Diesel wird natürlich schneller warm.

Scheiß Verwechslung.