Kopfschrauben nach Hydro-Wechsel

[Cray]

Hallo Leute.

Habe am WE meine Hydros gewechselt (1.6er) und die alten Kopfschrauben verwendet und ohne Drehmomentschlüssel angezogen. Ist klar das das nicht ganz Ok war aber was will Man(n) machen wenn gerade keiner da ist.
Gut, jetzt muß der Kopf ja nochmal nach der Warmlaufphase (Motor lief gestern Stunden im Stand) nachgezogen werden. Habe nun aber gelesen das man lieber neue Schrauben verwenden soll. Klingt logisch deswegen habe ich auch gerade direkt neue bestellt.
Daher nun 2 Fragen:
1. Mit wieviel NM müssen die angezogen werden beim 1.6er und
2. Muß er Motor danach wieder 6 - 8 Stunden "einlaufen".

Hoffe ihr könnt mit helfen da ich auf den Wagen angewiesen bin und morgen Abend ebend machen wollte.

 

[DJ Deathwork]

Also Neue Schrauben würde Ich als KFZ Mechnaiker auf alle Fälle verwenden, die Kosten ja auch nicht die Welt. Und zum Nachziehen der schrauben das ist ein wenig komisch, habe ich noch nie gehört. Ich Ziehe wenn M10 / M12 mit ca. 140Nm fest. Verlasse dich aber nicht auf die Angabe. Frage lieber bei Opel nochmal nach. MFG Denis

 

[vectrasaurus]

die kopfschrauben werden normalweise nach grad angezogen und net nach nm.
neue sollteste schon einbauen, da die alten durch den starken anzug und des warm.... kalt schon gedehnt sind und dadurch ermüdungserscheinungen haben können.
schlimmstenfalls kann dir ne schrauben während der fahrt mal abreisen (habe es aber noch nie gesehn)
gruß manni
edit:
zylinderkopfschrauben spiralförmig von innen nach außen mit 25nm anziehen.
dann in 3 spiralförmigen durchgängen um jeweils 60grad pro durchgang anziehen. des ist beim 8v
beim 1,6 16 v
schrauben spiralförmig von innen nach außen mit 25nm anziehen
stufe 2 : schrauben spiralförmig von innen nach außen um 90grad anziehen
stufe 3 : weitere 90 grad
stufe 4 weitere 90grad
stufe 5 nochmal um 45grad
jeweils spiralförmig von innen nach außen
fertisch

 

[Ghostbuster2002]

Hallo,
die Schrauben sind Dehnschaftschrauben. Das heisst wenn Du sie einmal nach den Vorgaben angezogen hast sind diese auf eine maximum an Vorspannung gedehnt. Dadurch entfällt es auch, wie früher diese nach 1000 Km, nachzuziehen.
Mich wundert es allerdings das Deine "alten " Schrauben nicht beim festziehen abgerissen sind. Ich denke Du wirst sie nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen haben oder Du hast einfach Glück gehabt.

VG
Martin

 

[DJ Deathwork]

die kopfschrauben werden normalweise nach grad angezogen und net nach nm.
neue sollteste schon einbauen, da die alten durch den starken anzug und des warm.... kalt schon gedehnt sind und dadurch ermüdungserscheinungen haben können.
schlimmstenfalls kann dir ne schrauben während der fahrt mal abreisen (habe es aber noch nie gesehn)
gruß manni
edit:
zylinderkopfschrauben spiralförmig von innen nach außen mit 25nm anziehen.
dann in 3 spiralförmigen durchgängen um jeweils 60grad pro durchgang anziehen. des ist beim 8v
beim 1,6 16 v
schrauben spiralförmig von innen nach außen mit 25nm anziehen
stufe 2 : schrauben spiralförmig von innen nach außen um 90grad anziehen
stufe 3 : weitere 90 grad
stufe 4 weitere 90grad
stufe 5 nochmal um 45grad
jeweils spiralförmig von innen nach außen
fertisch

Da habe Ich mich dann vertan, also Ich habe bei denen Ich die mit 140Nm angezogen habe nie wieder Probleme damit gahbt. Hab auch noch nicht so oft den Kopf gewechslt ect. habe wenig berufserfahrung und inner ausbildung wude uns da sso gezeigt