allradkontrollleuchte macht gar nix, allrad geht nicht

[lobi]

Hi Leute!
erstmal herzlich willkommen! Ich hab mir vor 3 Tagen einen C20NE 4x4 gekauft, der allrad tut aber nichts, hab nur frontantrieb; allradkontrollleuchte geht gar nicht an (Auch nicht beim einschalten der Zündung).
FOH hat mal die Fehlercodes ausgelesen, das hat aber nur einmal geklappt (stand was von Magnetschalter Spannung niedrig), dann kam er nicht mehr in das Menü rein.
Kann ich die Codes auch selber ablesen? (Kurzschluss am Stekcer oder sonst wie?)
FOH meinte auch noch, könnte ev. das 4wd Steuergerät sein...
Habt Ihr eine Idee?
aja, Servo-Öl is genug drin, und wie ich Ihn geholt hab, war der reifen vorne links stärker abgefahren als alle andern...
Wie krieg ich meinen allrad wieder zum laufen?

 

[Lars@4x4]

hm das wird ne schwierige sache wenn er ned geht würd ich als erstes mal nach sicherung 19 schauen danach den bremsschalter wechseln wenn dann immer noch ned geht mal auf den druckspeicher guggen wann der hergestellt wurde wenn in weißer ring drauf ist glei mit wechseln, wenn der beim auslesen schon was von magnetschalter sagte am besten alles was ich aufgeschrieben habe machen wird ned billig

druckspeicher kost so 130 eu, bremslichschalter 25 eu, sicherung ca 50 cent, magnetschalter keine ahnung, wenn de viel pech hast is des stg im eimer da am besten schauen ob de eins gebraucht bekommst da zahlst ugf 20 eu,

ohne arbeitskosten und öl (nur originalöl verwenden ) sind ugf nochmal 20 eu

so hoffe hab nichts vergessen

 

[malSehn]

denke, der allrad wird hin sein, viele verkäufer ziehen bei defektem allrad die sicherung und drehen das warnlämpchen raus, um den defekt zu vertuschen. funktionierende allradler sind sehr selten zu finden, da die anlage recht wartungsintensiv ist (wird bei den alten kisten dann gern weggelassen, das führt aber recht schnell zu schäden) auch unterschiedliche bereifung, falsch eingestellte spur usw. killt den allrad schnell (unterschiedliche reibwerte, das öl in der kupplung des vg verbrennt, usw. ) zum testen (wenn du den allrad dann zum laufen gebracht hast) beschleunige mal auf ca. 80 km/h und nehme dann aprupt das gas weg. wenn du dann ein "schlagen" spürst im schiebebetrieb, ist das vg hin!