Opel Vectra C 2,2 Direkt Motorprobleme

[Homer_J]

Hallo liebe Gemeinde !!!

Stelle mich mal vor . Bin ein Signum aus 2003 . Habe einen 2,2 L Direkt und hab folgendes Problem

Fing an nach einer Autobahnfahrt. In 3 - 5 gang bis 2000 upm beim Beschleunigen ( Gaspedal durchgedrückt ) fängt der Motor an Aussetzter zu haben , soweit bis 1 Zylinder komplett abschaltet und Motorlampe kommt .
Karre ist dann nur noch am rumpeln . Zündung aus und wieder an und alles wieder OK. Fehlercode P3004 ( Zündausetzter Zylinder 4 ) Passiert aber nur wenn er warm ist , wenn er noch kalt ist gibt es keine Probleme.
Darauf HD Pumpe gewechselt ( gebraucht ) aber keine Besserung / dann Zündkerzen neu 3 Wochen ohne Probleme auch im warmen Zustand dann ging es aber wieder los / Zündleiste neu aber immer noch Probleme / und immer nur der 4 Zylinder / Zündkerzen untereinander getauscht ca 3 Tage ruhe gehabt . Was kann das sein ??? Bin langsam am verzweifeln . Wie gesagt ab 2000upm überhauptkeine Probleme nur unterhalb von 2000upm .

Danke schonmal !!!

 

[BR143]

Ich bin mir nicht 100%ig sicher, meine aber mal so zwischen den Zeilen im Forum-Halbwissen gelesen zu haben, dass das AGR Ventil (Abgasrückführung) den Abgasstrom vom 4. Zylinder abgreift. Hast du dein AGR noch? Man kann es beim Opel Händler ausbauen lassen. Das Ventil ist ja nur im Teillastbereich aktiv, den du unterhalb von 2.000 Umdrehungen wohl haben dürftest.

 

[Schubbie]

Bei den 2,2ern von Opel hauen gerne mal die Zylinderkopfdichtungen durch, ist er von Außen in dem Bereich vielleicht feucht? Wie alt ist der Zahnriemen? Stimmen die Steuerzeiten?

 

[BR143]

Ich kenne ehrlich gesagt keinen einzigen Fall einer defekten Kopfdichtung beim 2.2 direct. Auch hat er eine Steuerkette und keinen Zahnriemen.

 

[Schubbie]

Ich hab schon einen abgeschleppt... Wahrscheinlich hatte da das Thermostat nicht geöffnet und ich habe schon häufig von Problemen bei dem 2,2er gehört. Mag sein, dass der eine Steuerkette hat, ich kenne nicht jeden Motor... Wie alt ist denn die Kette? Auch die ist ja irgendwann verschlissen und auch die Führungsschinenen halten nicht ewig.

 

[transporter]

Wie sieht denn die Zündkerze aus , wenn sie nicht mehr geht ?
Schon mal überlegt ob es nicht die Einspritzdüse ist ? Oder eine verrußte Drallklappe .
http://www.motor-talk.de/forum/2-2-direct-z22yh-drallklappe-klemmt-t1305563.html#post29633802

 

[Homer_J]

Danke erstmal für die Antworten
Kette wurde vor 40tkm gewechselt .
Ich werd mir mal das arg und die drallklappen vornehmen.
Mal schauen ob das was bringt .

 

[Patty78]

Einspritzpumpe vieleicht?
Ist doch sone Macke beim 2,2 Direkt.

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Oh sorry haste ja schon habe ich überlesen.