Da bei meinem A nun doch mehr gemacht wir als geplant war, möcht ich euch meinen Umbau nicht vorenthalten.
Alles begann vergangenen Herbst, beim stöbern in Ebay habe ich einen dschungelgrünen A-Vecci mit X20XEV erspäht, das ganze nur 60km entfernt von mir... => 94er Baujahr, ca. 160tkm auf der Uhr, CDX Ausstattung, Klima, BC, ein Kotflügel rostig, sonst rostfrei, und da ich schon vorher einen A hatte weiß ich wo ich suchen muss!
Da die Stoßdämpfer durch waren, und das Auto etwas hochbeinig daherkam, habe ich mir gleich mal ein Weihnachtsgeschenk gemacht, ein H&R Fahrwerk, sowie einen Satz Tonason TN1
Da die Bremsen auch nicht mehr die besten waren, mussten rundum neue her, was eignet sich da besser als gelochte Zimmermänner mit EBC blackstuff Belägen?
Da ich schon immer mal Zusatzinstrumente haben wollte habe ich auch gleich welche für Öldruck und -temperatur verbaut.
danach ging es ab zum "Pickerl" welches ohne Mängel bestanden wurde!
Da bei kaltem Motor ein klackern zu hören war, musste gleich mal ein Fächerkrümmer herhalten, in Verbindung mit der Remus-Edelstahlanlage ab Kat ein Ohrenschmaus!
Als ich dann in Eku-Sitzen zur Probe gesessen bin konnte ich nicht wiederstehen und es musste neues Gestühl her.
Da ich zu Ostern einen Wildunfall hatte, und der Vecci ohnehin jede Menge Kratzer im Lack hatte, wurden erstmal alle Dellen beseitigt und ab ging es zum Lackierer.
Bei der Gelegenheit wurde natürlich auch gleich das Antennenloch zugeschweißt, und die Türgriffe wurden durch welche vom B-Vecci ersetzt und natürlich auch mitlackiert!
Ebenso einzug hielten dann Front und Heck vom 2000er, die sind hier in Österreich echt verdammt schwer zu finden!
Hier im Teilemarkt habe ich dann noch schwarze Scheinwerfer und Blinker geschossen, welche genauso wie die dunklen Rücklichter samt Heckblende montiert wurden
Danke! wird auch so bleiben, GFK hat keine Chance, es gibt kaum was schöneres auf dem A als 200er/Turbo Look!
Der Lackierer hat seine Arbeit gut gemacht und mittlerweile habe ich alles wieder zusamengebaut, hat sich ausgezahlt die viele Arbeit.
Diese Woche habe ich auch noch das Clarion CZ200 (Besten Dank an Veccitarier) verbaut, mit USB Anschluss im Handschuhfach, und das Auto mal anständig geputzt!
Danke!
Tieferlegung ist 35/35, könnte noch weiter runter, beim letzten Vecci wars bei 40/40er Fahrwerk Sense mit eintragen, hat sich etwas merh gesetzt und bei uns in NÖ beharren sie auf die 11cm... wollt ich dieses mal tunlichst vermeiden, aber mir gefällts auch so!
Abrisskante habe ich auch lange überlegt ob ich sie montieren soll, hätte ja von meinem alten eine gehabt... hab mich dann dagegen entschieden, hatte sie am alten 3 Jahre lang und mich irgendwie sattgesehen...
Die nächste Baustelle wird der Motor, die Ventilscahftdichtungen siffen, habs mit Wechsel der Ölsorte verbessern können aber ganz wech is es nich...
Daher hab ich gleich nen gebrauchten Kopf gekauft und hab ihn ein wenig bearbeiten lassen ... und dazu gabs dann noch eine überarbeitete Ansaugbrücke und Drosselklappe
Sieht richtig sauber aus dein Vectra! Und schön dezent, bitte nicht mehr viel dran machen, bis auf den vollendeten Turbo-Look...
Und versiegeln, was das Zeug hält...!
Mein Dschungelgrüner Vectra A
, und die Türgriffe wurden durch welche vom B-Vecci ersetzt und natürlich auch mitlackiert!
!
, und das Auto mal anständig geputzt!
... und dazu gabs dann noch eine überarbeitete Ansaugbrücke und Drosselklappe
