Pankis Vectra A und Vectra B Sport

[TS-Schranz]

na saubere Arbeit

bin ja mal gespannt wie er dann fertig dastehen wird. Und wenn der Stiffler noch hilft gehts da eh schneller

Respekt Respekt

[Panki 2000]

Zitat von TS-Schranz

na saubere Arbeit

bin ja mal gespannt wie er dann fertig dastehen wird. Und wenn der Stiffler noch hilft gehts da eh schneller

Respekt Respekt

Den Steve nerve ich erstmal nicht. Der hat genug mit seinem Zeug zutun, aber schön zu wissen das man da auf Leute zählen kann. Seinen Rat hab ich schon das eine oder andere mal in Auspruch genommen. Von daher hat er mir schon geholfen.

Danke auch an Denny für das sehr informative Telefonat

Heute hab ich nur mal alle Kühlschläuche probehalber montiert, und sieht da der obere Schlauch zum Thermostat passt natürlich nicht da ich den "kleinen" Kühler behalten hab. Hab mir zwar was zurecht gebaut aus einem anderen Kühlschlauch aber das gefällt mir noch nicht so. Will dann mal vom 1.6er Astra F einen probieren, der ist mir lieber Zwecks kippen des Motors. Da sol der Kühlschlauch noch luft haben.

Servoanschlüsse zur Pumpe passen natürlich auch Vorne und Hinten nicht. Die Leitungen aus dem beigen kann ich nicht nehmen da

1. bei Klima die Servopumpe weiter oben sitzt (ginge vielleicht noch)
2. ich durch das Kleine Frontblech die Leitungen nicht ordentlich ins Auto kriege

Ich denke mal ich werd die 1.6er Leitungen am Schlauch umarbeiten und sie mir beim Hydraulikdienst neu pressen lassen

Mehr gibts leider nicht zu berichten

[Panki 2000]

So doof es klingt aber ich will diesen Sommer gar nicht mehr fahren. Ich denke mal ein Wochenende auf gelben Nummern um zu schauen ob alles richtig funktioniert und gut. Da bin ich heiß drauf.

Muss mal schauen ob es nächsten Sommer klappt, wollt eigentlich erst die Karosseriearbeiten und Rostvorsorge machen sowie ein paar ordentliche Räder holen bevor ich ihn über den Sommer fahre. Am liebsten wäre mir Schön-Wetter-Sonntags-Kennzeichen Mal schauen wie ich nächstes Frühjahr drüber denke.

Erstmal muss ich meine Meistersschule bis Nov. Vollzeit machen und irgendwann mal wieder normal Geld verdienen

[Panki 2000]

Es hat sich mal wieder was getan:

Das Lenkgetriebe hab ich getauscht, da es zum Innenraum undicht war

Brauch mal nen Tip wie ich die Verzahnung des Lenkgetriebes in das Kreuzgelenk von der Lenksäule geschoben krieg

Das Fahrwerk Bremse Vorn und Antriebswellen sind nun wieder drin, die alten 60/40 Federn sind drin geblieben (da eingetragen und für alle Motoren zugelassen) und dazu gab es ein paar Bilstein B8 Stoßdämpfer.

So sieht der Wagen derzeit aus:



Auf dem Schrott hab ich noch was schönes gefunden was ich gleich mitnehmen musste



Meinem Bruder hab ich noch am Wochenende seine Wichers Alu Domstrebe aus dem Kreuz geleihert, muss nur mal schauen wie ich es mache, da sie für den 16V ist. Wenn ich sie nach hinten verbaue ist nur der Kühlmitelbehälter im Weg. Da will ich vielleicht einen vom V6 nehmen. Vorne rum passt sie nicht



Dem Schlachter bin ich an der Front nochmal an den Kragen gegangen zwecks großen Frontblech und Aufnahme für den Zusatzlüfter (es hat sich was ergeben, daher wird der 2.0l nicht der letzte Motor indem Auto sein, aber das kommt in weiter Ferne) erstmal mus der Wagen fahren und ordentliche Räder bekommen



Meine 2000er Stoßstangen hab ich doch noch bekommen, die Hintere konnte gleich dran, die Vordere ist auf reserve gelegt und der Spoiler musste neu lackiert werden, aber den hat der Steve in gewohnt super qualität die Woche gleich gemacht. An dieser Stelle nochmal einen fetten Dank



Naja jetz fehlt eigentlich nur noch das der Auspuff geschweißt wird, die Benzinpumpe (schon eingetroffen) getauscht wird und die Spurstangen montiert werden. Dann noch alle Flüssigkeiten rein und dann müsste er laufen

Wenn das am Wochenende mit dem Auspuff klappt gibts dann gleich nen Probelauf

[Panki 2000]

Es tat sich mal wieder was die Woche

Ich hab meinen Kühlmittelbehälter vom V6 bekommen, ich muss nur noch einen Schlauch bauen der zum Motor geht, da der vom 2.0l zu kurz ist

Spritpumpe ist drin und läuft

Meinen Auspuff hab ich von meinem Kumpel geschweißt bekommen. Und der sah echt nicht mehr dolle aus. Es sind nun doch ein paar Remus Endrohre geworden

Der 2000er Heckspoiler ist nun auch montiert



Ich brauch jetzt nur noch meine bestellten Spurstangenköpfe

Und muss das Lenkgetriebe in die Lenkäule kriegen

Dann noch den Schlauch zum Kühlmittelbehälter besorgen und dann können alle Flüssigkeiten rein und dann gibts nen Testlauf

[iCE-tEA]

schaut gut aus der rote^^! bin mal gespannt wie er läuft!

[Panki 2000]

So Heute war es endlich so weit.

Flüssigkeiten drauf und probiert ob er anspringt

Und siehe da:

Er läuft

Nun muss ich mein Lenkgetriebeproblem noch in den Griff kriegen und Kleinigkeiten machen. Aber er läuft auf alle fälle schon mal. Und damit fällt mir ein riesen Stein vom Herzen

Ich bin einfach nur GLÜCKLICH

[iCE-tEA]

herzlichen! haste mal die kreuzgelenke verglichen? die gabs ja in verschiedensten ausführungen...

[Panki 2000]

Zitat von iCE-tEA

herzlichen! haste mal die kreuzgelenke verglichen? die gabs ja in verschiedensten ausführungen...

Danke, nee noch nicht. das kann es natürich schon sein, wenn das im Weinroten kürzer ist. Da muss ich gleich mal schauen, danke für den Tip Phill

[TS-Schranz]

na dann Glückwunsch

wenn er läuft dann läuft er

Sauber hinbekommen