[Opel Vectra B] - Auto geht öfters mal aus...

[TopSecret]

Hallo Leute,

habe ein Problem mit meinem Opel Vectra B 100 Edition von 1999.

Wenn ich das Fahrzeug starte (egal ob kalt oder noch warm) kommt es häufig vor das er angeht, dann im unteren Drehzahlbereich herumgluckert und schlieslich absäuft.

Das gleiche passiert auch öfters wenn ich die Kupplung trete (beim heranfahren an eine Ampel oder beim abbiegen) das dann die Drehzahl von 2000-3000 auf unter 500 geht und mir das Auto während der Fahrt ausgeht.
Ist dann immer ganz toll wenn der Bremskraftverstärker und die Servo plötzlich nicht mehr gehen...

Hatte das Auto diesbezüglich auch schon in der Werkstatt, dieser sagt mir aber das sein Steuergerät nichts findet. Er meinte das es daran liegt das Fahrzeuge nur noch am Drehzahlminum laufen und es gelegentlich sein kann das es absäuft....

Da ich nun ein absoluter Kfz-Noob bin, bin ich auf eure Hilfe angewiesen.

Danke schonmal im voraus.

TopSecret

[Siggi-B-V6]

Was für einen Motor hast Du denn?

[TopSecret]

@Siggi-B-V6

Also es ist entweder der X18XE oder aber X18XE1.
Sprich 1.8l, 115PS/85kW.

[Siggi-B-V6]

Reinige am besten erst einmal die Drosselklappe und den Leerlaufsteller. Beim XE1 ist der Leerlaufsteller in der Drosselklappe integriert. Da klappt es nicht.

[silvio]

würde ganz start auf dein arg ventil tippen,hatte das selbe problem...entweder kausft die nen neues liegt so bei 200 euro oder reinige es einfach mal.wobei du das problem nicht loswerden wirst wenn du es nur reinigen tust,ist auch ne typische opel krankheit.hatte es selber vor kurzen selber und tritt.

[R-Force]

Hatte das bei meinem Vecci B auch, habe den Leerlaufsteller ordendlich mit kaltreiniger durchgespült und siehe da, das Problem ist weg


Die Stecker habe ich alle schön mit Kontaktspray sauber gemacht, allerdings leuchtet jetzt bei Standgas die MKL... sollte ich das Steuergerät resetten ?

[Siggi-B-V6]

Eventuell ist beim Zusammenbau etwas nicht richtig gelaufen. Vielleicht hast Du Undichtigkeiten am Leerlaufregler.

Am besten mal den Fehlercode auslesen lassen.

[mende]

Hatte es bei meinem 2,0 100KW auch, bei mir lags aber am kaputten Krümmer und seit ich den neuen drinne habe bleibt er auch überall an!