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ich habe mir eine Defender Upgrade Alarmanlage geholt!
Ich habe schon rausbekommen das der B-Vecci Massegesteuerte Signale hat!
Nun ...
ich habe mir eine Defender Upgrade Alarmanlage geholt!
Ich habe schon rausbekommen das der B-Vecci Massegesteuerte Signale hat!
Nun mal ein paar Fragen an die Leute die diese Anlage schon eingebaut haben:
Wo kann ich am besten den Kofferraumkontakt abgreifen?
Habt ihr das mit der Anlasserunterbrechung gemacht?
Funktioniert die Doppel-lock funktion noch wenn ich die Anlage an die ZV anschließe?
Nach welchem System muss ich die Anlage anschliessen?
Ich habe ein Fensterschließmodul eingebaut, funktioniert das dann auch noch bei zweiten drücken?
1: An der Kofferrauminnenleuchte
2: wieso willst du die Anlasserunterbrechung mit einbauen, du hast doch ne WFS ab werk drin.
3. Die doppellock funktion funktioniert weiterhin. wenn du es geschickt machst, kannst du es so schalten, das erst der Doppellock die Anlage schärft.
4. Die ZV ist massegesteuert.
5. dein Komfortmodul wird auch weiterhin funzen, da die Anlage die Signale ja nicht abgreift.
Nun aber mal zur Unsinnigkeit einer sogenannten Upgrade Anlage.
Die ist nunmal aus wenn die ZV Mechanisch geöffnet wird übers schloss, also voll fürn A****.
Ich empfehle hier immer lieber Anlagen, die Autag sind also nur nen Signal an die ZV liefern, das diese Auf und Zu geht. Die lässt sich dann allerdings nur über mitgelieferte FFB ein und ausschalten. Und die sind auch net teurer als ne Defender Upgrade.
Hat denn jemand ne Ahnung wie ich das mit dem Doppellock machen kann?
Wie muß ich denn die Anlage an die ZV anschließen?
In der Anleitung steht was von Relais?
hallo. also zum thema autag oder nicht autag. die anlagen sind autag. es gibt nämlich einen extra schutz mechanismus der bei jeder upgrade dabei ist. wobei die anlage nicht durch hochziehen des knopfes entschärft wird.
Da muß ich dich als CarGuard Vertriebler leider berichtigen, das kommt ganz auf den Anschluss an und welchen Knopf man hochzieht.
Das signal ist das gleiche wie beim Schließen mit der FFB, also sollte die Anlage dann auch net abgeschaltet werden, wenn man mit dem Schlüssel schließt.
Ergo ists das gleiche wie bei VW und Opel im original.
Die einzige Möglichkeit ist mit eingriffen in die Funksteuerung der ZV, da diese das Signal nur rausgibt, jedoch keins empfängt.
Defender Upgrade
AW: Defender Upgrade
