Frage des Alters Vectra A Leistungstuning - Opel Vectra Problemforum

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  #51  
Alt 10.03.2010, 19:59
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

Ich freue mich schon auf die Montage des NapeXX Sportendtopfs mit 2x 50 mm Rohren. Der ganz normale Serienauspuff der nach unten zeigt (bei mir derzeit drauf) hat ja so um die 30? mm Durchmesser, da kann der Motor mehr ausatmen lassen. Sollte auch um die 3 PS bringen. Der alte sieht zwar noch gut aus (6 Jahre alt, darum habe ich ihn diesen Winter noch drauf gelassen.) und rostet nur am Endtopf, allerdings geben die Lamellen allmählich nach. Sprich, es brummt sehr im Innenraum bei Schubabschaltung, wenn ich z.B. von der Autobahn bei 3000 Touren runter rollen lasse.

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  #52  
Alt 10.03.2010, 20:00
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

aha ok dann ist ja alles ok.
Aber ich weiß immer noch nicht so richtig
weil der K&N läst mehr luft durch und in Luft in Staub so und der Ori Filter ist aus Papier und läst auch luft durch und fast keinen Staub oder sehen ich das Falsch.
Kleine Info bitte rob
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  #53  
Alt 10.03.2010, 20:04
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

keine ahnugn wie groß der unterschied ist...hab letztens mal den LMM ausgebaut gehabt und der war sauber..konnte ned feststellen das da irgendwelche ablagerungen wären

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  #54  
Alt 10.03.2010, 20:05
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

Was heißt den jetzte LMM
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  #55  
Alt 10.03.2010, 20:07
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

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  #56  
Alt 10.03.2010, 20:08
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

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Edit: Oh nein, eine minute zu langsam. :)

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  #57  
Alt 10.03.2010, 20:46
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
keine ahnugn wie groß der unterschied ist...hab letztens mal den LMM ausgebaut gehabt und der war sauber..konnte ned feststellen das da irgendwelche ablagerungen wären
Also kann man beruhigt den K&N Filter sich hollen oder was
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  #58  
Alt 05.04.2010, 11:02
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Andre´ hat kein Benutzerbild
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Standard AW: Frage des Alter´s Vectra A Leistungstuning

Hallo,

ich fahr seit nem halben Jahr nen gebrauchten Vectra A 2,0 (115 PS) Bj. 92 mit 100 tkm.

Habe bisher Ölwechsel (für 20 Euro), Luftfilterwechsel (für 11 Euro) und Zündkerzenwechsel (14 Euro) gemacht. Der Mittel und Endtopf waren auch fällig (110 Euro).

Sind nichtmal 200 Euro für viele wichtige Verschleißteile.


Ich fahre öfters Autobahnen und auch Landstraßen. Wenn ich mit meinem Vectra aufs Gaspedal drücke kann ich mit den neuen schnelleren Autos gut mithalten. Dank des guten Standardfahrwerks und der 195er Bereifung mit Stahlfelgen hänge ich auf der Landstraße jeden Golffahrer ab.

Ich tanke Superbenzin und brauche im Schnitt zwischen 7,5 und 11 Litern Sprit.

Dieser Vectra ist für mich von der Leistung her fast so gut wie der (Citroen BX 1,9 GTI 16v mit 150 PS) den mein Vater früher hatte.

Vectra:
Geschwindigkeit laut Tacho: ca. 218 km/h
0-100 km/h = ca. 10 sek.
Verbrauch: 7,5-11 Liter


BX:
Geschwindigkeit laut Tacho: ca. 220 km/h
0-100 km/h = ca. 10 sek.
Verbrauch: 9-13 Liter

Wo merkt man da 35 PS Unterschied?

Der Citroen dürfte im Normalfall stellvertretend für ziemlich alle Mittelklassefahrzeuge sein.



Ich geb euch nen guten Rat, steckt euer schwer verdientes Geld besser in die wichtigeren Verschleißteile und pflegt euer Schmuckstück besser! Anstatt überteuerte Produkte zu kaufen, die die Lebensdauer herabsetzen und nur wenig Effekt haben.


Als ich den Luftfilter wechselte hatte ich eine Leistungssteigerung von 20%
versucht es doch auch mal

War halt auch ziemlich zu der Filter.

Gruß
Andre´

Geändert von Andre´ (05.04.2010 um 12:16 Uhr)
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