Zahnriemen X16XEL How-To

[bluevectra]

Aloah

ich würd gerne nächste Woche meinen Zahnriemen machen, bräuchte aber mal ein anständiges how-to dafür, also ne anleitung. Find eim Netz gar nix dazu!! Wäre euch voll dankbar!!

mfg Stefan

 

[monk32]

AW: Zahnriemen x16xel How-To

ich kann dir eine geben aber das ist eigendlich nichtz für den hoby schrauber!!

eine kleinichkeit nicht beachtet und dein motor ist hin!!!

mfg uwe

 

[Larry]

AW: Zahnriemen x16xel How-To

Hi Stefan,

ich würde Dir auch empfehlen, das machen zu lassen!!!
Oder hast Du schon mal sowas gemacht???


Gruß, Larry

 

[Vectrafreak87]

AW: Zahnriemen x16xel How-To

wenn du`s noch nie gemacht hast und keinen AT Motor auf lager hast lass es lieber machen sonst wirds evtl, sehr teuer für dich....

 

[Zero]

AW: Zahnriemen x16xel How-To

Also für einen der null ahnung hat würde ich das auch net empfehlen an sonsten ist das auch kein prob.
Brauchst halt nen spezialwerkezug um die beiden Nockenwellenräder zu fixieren.
Empfehlen würde ich dir nen Zahnriemenkit zu nehmen wo spannrollen, umlenkrollen usw dabei sind was ich dir auch empfehle die wasserpumpe mit zumachen.
Zum ausbau naja halt wie man nen Zahnriemen so wechseln tut.

 

[bluevectra]

Hallo Leute

also.... Zahnriemen hab ich jeztz noch nicht gemacht, aber sonst akkes mach ich ja, jetz erst wieder bremsen, und siehe da, ich lebe noch

Problem is halt: Ich Student --- Ich nix Geld Mir is zu teuer machen lassen!

Hilfe hätte ich von mein Onkel, der auch an seim Impreza (BOXER..kotz) gemacht hat

Bräucht nur ne schöne Anleitung, die welche beim Kit dabei ist is schwer zu verstehen

Schönen Tag noch Euch!

 

[Zero]

- Luftfilterkasten ausbauen (2 Muttern) 10ner Schlüssel
- Keilriemen mit 15ner schlüssel durch spannrolle lösen
- Verkleidung oben abnehmen 10ner torx (2 Schrauben)
- Kurbelwellenrad mit Schlagschrauber abmachen 18 torx
- Verkleidung unten abschrauben (2 Schrauben)
- Schraube Kurbelwelle rein drehen
- Zahnriemen auf Makierung drehen
( beide Makierungen auf den Nockenwellenräder müssen auf sich zeigen und der pfeil vom Kurbelwellenzahnrad muss in richtung der Nut stehen)
- Spezialwerkzeug zum festhalten der Nockenwellenräder rein stecken
- Nockenwellensensor abschrauben 8er torx
- Spannrolle entspannen und zahnriemen runter nehmen
Umgekehrte reinfolge wieder zusammenbauen.

Tips:
- Nockenwellensensor nicht mit schraubensicherungsmasse einsetzten da du ihn wahrscheinlich dann beim nächsten mal nicht mehr abbekommst
- Kurbelwellenradschraube mit schrauben sicherungmasse einsetzen und mit 110 nm anziehen
- Bei der Spannrolle vom Zahnriemen muß der zeiger im tal stehen nach dem du einmal durch gedreht hast


Ich geb keine Gewährleistung das es damit klappt wenn du keine ahnung hast lass es lieber.
Ich hoffe ich hab nichts vergessen! Wenn jemand noch was hinzufügen will kann er gern machen !!!!

 

[bluevectra]

Danke für die schöne Anleitung!!
Also is ja nich so dass wir nix können, ich denk wir kriegens gebacken

und lieber am alten xel als am neuen v6...

jetz brauch ich nur das werkzeug, kann man des ned selber schnitzen? is ja echt ned sehr komplex des teil!! kann mal einer aufn scanner legen oder so?

 

[bluevectra]

Na wer sagts denn, war eigentlich nicht schwer, nur das Vorspannen mit der WaPu is echt ein gefrett

Danke für eure Hilfe....

Und das Werkzeug hat mir die nette Freie Werkstatt geliehen!!



und jetz.... AUF DIE 260.000 KM

 

[Robse_84]

hab meinen 1.6 16V mit 285000Km verkauft.....

 

[Zero]

hab meinen 1.6 16V mit 285000Km verkauft.....

^^ besser so x16xel ist nen scheiß motor viel zu anfällig und schluckt viel zu viel öl. Es gibt wahrscheinlich keinen der noch orginal ist der kein ÖL frisst!!