Opel Vectra B x25xe was für schläuche sind das

[Panzerbaer]

hab den wagen nun über ein jahr, und ich hatte immer mal wieder probleme gehabt was die laufeigendschaft bei langen fahren angeht bzw wenn ich von der autobahn komme oder so und der motor halt richtig heiss war und "getretten" wurde, immer wieder drehzahlhänger und gebocke, ich glaube nun ich weiss warum:

nr 1 und 2 sind ganz klar, die dünne kurbelgehäuse entlüftung, mein problem ist die waren schon immer unterbrochen, muss ich die einfach wieder verbinden, oder kommt da mi nem t stück noch schlach nummer 3 dran? ka was das für einer ist, der verschwindet beim pfeil mti der 4 in bzw an der spritzwand 30-40cm unter der sichtbare kante. was und wofür ist das???? finde in der suche, bei google sowie im buch nichts über den schlauch und oder wie und ob der mit den anderen beiden zusammen hängt.

 

[Panzerbaer]

HURRA NOCH EINEN GEFUNDEN





das unter ende was nach dem rückschlag ventil kommt, wo kommt das ran??? finde ncihts kotz. hab mir einen abgesucht, ka wo es hingehört.

 

[Nixplaner]

sind auf denke mal alles unterdruckschläuche. bild 2 kann ich nicht erkennen, bild 1 sollte gelöst sein mit t-stück. bild 3 ist denke ich mal der bkv, sollte auch unterdruck dran wenns so ist.

 

[Panzerbaer]

bild 2 ist nur ne nahaufnahme von bild 1


aber zur antwort, von wegen, alles falsch, falls mal einer auf das selbe problem stösst:

bild 1 : schlauch 1 und 2 gehören zusammen, KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG, wurden mal durchtrennt, warum weiss keiner ( vermute aber mal weil die borhung in der drosselklappe dicht war und jemand faul war).
schlauch 3 gehört zu meiner gasanlage, erfahre um 8 uhr inna werkstatt ob der so freiliegen soll oder nicht.

das letzte bild ist ein toller schlauch und der grund dafür das mein motor nicht mehr sauber lief und drehzahlschwankungen hatte. SIEHE HIER

er gehört ans Sekundärluftventil kommt an den roten umrandeten anschluss. liegt ca 5cm unter dem zündverteiler 7cm nach links ( richtung kühler) versetzt, batterie ausbauen, auf den zündverteiler schauen und den dicken kühlerschlauch runter drücken dann sieht man es. trotzdem danke für die hilfe

 

[Panzerbaer]

für die lpg fahrer, der schlauch 3 gehört je nach (lpg) verdampfer modell mit einem t stück an die kurbelgehäuseentlüftung (schlauch 1&2) oder wie in meinem fall einfach nur offen irgendwo hin

 

[Nixplaner]

aha und wieso ist "alles falsch"? wo hängt die kurbelgehäuseentlüftung dran? am unterdruck.

 

[Panzerbaer]

so war das nicht gemeint, dass falsch auf die art der verbindung.