X20XEV bockt (manchmal) beim Beschleunigen

[tyf]

Hallo alle zusammen!

Wir sind gestern aus dem Urlaub zurückgekommen und unser Opel Vectra-B Caravan 2,0l mit 100 kW und gut 180 Tkm Laufleistung hat zwischendrin mal wieder beim Beschleunigen ordentlich gebockt.

Nachdem wir zuvor über 400 km ohne Probleme durch Österreich (80 - 130 km/h) und Deutschland (bis 180 km/h) gefahren sind, fing es nach einer ca. halbstündigen Tankpause wieder an.

Beim Beschleunigen ruckelt der Wagen furchtbar. Das Ruckeln ist umso schlimmer, je mehr man aus niedrigen Drehzahlen heraus beschleunigen will. Nur ganz sachtes Gasgeben führt zur Beschleunigung. So als wenn er nicht genügend Benzin bekommen würde.

Dabei leuchte die MKL aber nie auf.

Nach ca. 30 -50 weiteren Kilometern ist dann wieder alles gut und auch Beschleunigen im 5. Gang von ca 110 km/h bis auf 180 km/h stellt kein Problem mehr da.

Das Ganze trat urplötzlich das erste mal vor gut 5 Wochen nach einer ca. 10 minütigen Vollgasfahrt auf und tritt seitdem immer mal wieder auf.

Manchmal auch am Anfang einer Fahrt, wenn der Wagen noch nicht ganz warmgefahren ist, oder so wie gestern mittendrin.

Der FOH tippte auf das AGR, dass habe ich daraufhin aber mittels Opelersatzteil totgelegt, so dass es jetzt keine Rolle mehr spielt, schon garnicht wenn der Motor warm ist.

Heißfilm-Luftmassenmesser habe ich gereinigt, Zündkerzen sind getauscht. Außerdem, wie gesagt, zeigt die MKL keinen Fehler an.

Hat jemand eine Idee was das sein kann? Irgendetwas in Richtung Einspritzpumpe vielleicht?

Für Eure Hilfe wie immer vielen Dank im Voraus und ich wünsche noch einen schönen Rest-Ostermontag!

Gruß

Frank

 

[transporter]

Hallo
Vielleicht mal das Drosselklappenpoti überprüfen oder den Druckregler für Benzindruck oder die Benzinpumpe selber mit Filter
oder den Temperatursensor für das Kühlwasser , aber den für die Motorsteuerung oder der Anschlußstecker vom LMM ( dann leuchtet aber die MKL Leuchte )oder Zündkabel u.s.w .

Bei selten auftreten Fehler sucht man leider etwas länger .

Nur mal so aus Neugier ,aber wir bitte hast du den LMM gereinigt ?
Ich habe die Fühler innen nur mal schief angeguckt . da waren sie hin .

 

[der_wigger]

Kontrollier mal deine Zündkabel genau auf Marderbisse. Ich hatte mal genau das gleiche Problem, trat bei mir allerdings immer nur auf, wenn er warm war und nach ewigem Suchen habe ich an der Unterseite von einem Zündkabel nen ganz kleinen Marderbiss gefunden, den man echt kaum sehen konnte.

Gruß
Dominik

 

[Johnny232000]

ich würde auch die zünkabel anschaun hatte ich bei mein winterkarren auch

 

[Sport-Laster]

Hatte das Problem auch, als ich mein Cali vor Ostern aus der Scheune geholt hab, bei mir war die Steckverbindung vom LMM rostig, kontaktproblem beseitigt, dann war alles wieder bueno.

 

[tyf]

Hallo,

vielen Dank für Eure Hilfe.

Was soll ich sagen: es war tatsächlich ein Zündkabel defekt!

Vor 5 Wochen beim ersten Auftreten des Problems konnte ich noch nichts erkennen, aber jetzt nach weiteren ca. 2500 km war es eindeutig: ich konnte sogar schon Schmockelspuren am Zylinderkopfdeckel erkennen.

Das Zündkabel des 1. Zylinders (das Längste) ist direkt am Zündkerzenstecker durchgeschmort.

Habe gestern direkt einen ganzen Satz beim FOH bestellt, soll heute kommen und gut 150 EUR kosten.

Ich denke das war es, sonst melde ich mich nochmal. Vielen Dank bis hierher!

@transporter: den LMM habe ich einfach mit Bremsenreiniger besprüht, das hat er mir zum wiederholten Male nicht übel genommen. Ausgebaut habe ich dazu nur das ca. 15 cm lange Rohr in dem er eingebaut ist, den LMM habe ich also nicht als Einzelteil ausgebaut.

 

[transporter]

Danke für die Info , zerlegen kann man dem LMM nach ein Zerlegungsversuch von mir sowie so nicht .(War defekt )
Bei mit ist mal nur bei einer Optische Kontrolle einen von den Heizdrähte abgefallen , war aber wohl schon defekt .