Opel Vectra B X16XEL => C20XE (Motor-Umbau)

[ma men]

Hey leute...

Hab grad die suche durchstöbert, jedoch nichts gefunden was mir weiterhelfen kann.Alles nur teilweise antworten und nichts konkretes zum thema ''Vectra B 1.6 16v (X16XEL) umbau auf C20XE''...

Also, nochmal von vorne:

Alles was ich bis jetzt rausfinden konnte (wäre ganz nett wenn einer mal das besttätigen könnte) ist, dass die motorhalter vom normalen C20XE nicht passen! Entweder passende kaufen oder machen lassen...Eine andere alternative wäre den motorblock vom X20XEV zu nehmen, dann passen auch die standard motorhalter (meiner meinung nach zuviel aufwand, aber unwichtig)..Jetzt hätte ich da noch ein paar fragen zum umbau:

1. Da ich ein C20XE steuergerät brauche, wie ist das dann mit der rest-elektronik im wagen?...meine natürlich das tacho, die schalter, usw. Bin kein elektriker, aber ich vermute mal, dass mann da ganz viel löten muss und kabel neu ziehen???

2. Die benzinpumpe müsste ich vom C20XE auch nehmen, oder geht auch die vom X16XEL?

3. Was ist mit den antriebswellen, hab irgendwie das gefühl das die nicht im Vectra B passen könnten (nur ne behauptung).Wenn nicht, was machen???

4. Was muss man beim einbau beachten, könnten da vielleicht irgendwelche probleme auftreten (damit meine ich die systeme um den motor herrum wie zum beispiel brems-system, lenkung, usw....)??

Wenn irgendjemand nochwas weiß was ich vielleicht vergessen hab zu fragen, dann kann er es ruhig aufschreiben..

btw. Über die abgasnorm weiß ich bescheid, ist aber in Kroatien ein bisschen anders, also ist das kein problem...

Bedanke mich, und freu mich auf eure beiträge

Mfg
Anđelo

 

[Panki 2000]

Spar dir ein Haufen Leid und Bau einfach auf X20XEV um.

Da gehst du den ganzen STG Problemen und Co aus dem weg.

Bremsen müssen bei beiden Motoren auf die 288er 5 Loch Anlage umgerüstet werden.

Benzinpumpe kannst du vom 2.0l Vectra B nehmen, die müsste ja genug bringen.

Wie gesagt, nimm den xev und du hast diese sorgen alle nicht

 

[ma men]

Den XEV kann man hier leider nicht finden, und wenn, dann kostet er mindestens dopellt soviel wie der XE...Außerdem könnte ich mir den sowieso nicht leisten, also wird es wohl der XE sein müssen, von den gibts hier bei uns n haufen und die generalüberholung für den motor ist fast gratis weil ich n freund hab der C20XE teile ganz billig verkauft...

 

[aloha_89]

dann hol dir nen uralten c20xe mach ne feine generalüberholung und verkauf den teuer und hol dir dann den xev

 

[Opel_Vectra_X20XEV]

ich kann dir nen x20xev verkaufen, hab nur keinen heilen kabelbaum mehr, ansonsten müsste er komplett sein!

 

[ma men]

ich kann dir nen x20xev verkaufen, hab nur keinen heilen kabelbaum mehr, ansonsten müsste er komplett sein!

Nen motor aus Deutschland zu holen lohnt sich doch garnicht, da hastu nen haufen kosten noch zu decken und zoll und der ganze papierkramm ist echt aufwendig, aber danke fürs angebot...

Ich hab noch zeit um zu überlegen was ich machen soll, da ich sowieso noch in der phase bin genug geld aufzutreiben...

 

[Müller1]

Ich muß mal ganz doof fragen was ein C20XE für ein Motor ist.
Den X20XEV (4 Zyl. Reihe, 16V mit 136PS) kenne ich noch aus meinem Omega-B. Für den gab das dann ja auch den C20NE (4 Zyl. Reihe, 8V mit 115PS).
Aber einen C20XE kenne ich überhaupt nicht. Weiß jemand in welchen Fahrzeugen der verbaut wurde und was für Merkmale der hat?

Gruß Müller

 

[ma men]

Der C20XE ist der 2.0 16v aus dem Kadett E GSi 16v (wurde auch soweit ich weiß im Calibra und Vectra A verbaut)
Der motor hat 150PS, alle anderen eigenschaften findest du unter folgendem link...

1988 Opel Kadett 2.0 GSi 16v Kadett E car technical specifications from Carfolio.com - 5 door 2 litre (1998 cc) Inline 4 152.1 PS, 5 speed manual