Vectra gibt von alleine Gas

[SEDAT]

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit habe ich das Problem mit meinem Vectra B, 1,6 16v, BJ '97, daß wenn ich die Kupplung durschdrücke um den Gang zu wechseln oder an einer Ampel zum Stehen zu kommen gibt der Motor weiterhin Gas. Anfangs hat es das ab und zu gemacht und auch nur wenn der Motor warmgelaufen war, jetzt macht er das immer öfter und auch bei kaltem Motor.
Ich habe den Fehlerspeicher bei Opel auslesen lassen und die haben nichts festgestellt.

Hat jemand von euch vielleicht einen Tip was das sein könnte? Danke im Voraus für eure Hilfe.

Gruss
Sedat

 

[Siggi-B-V6]

Es könnte der Leerlaufregler sein, die Drosselklappe, Nebenluft oder Kühlmittelsensor sein.

 

[Vectra C Caravan LPG]

bei welcher Leerlaufumdrehung gibt der "Motor Gas" ?

ich vermute mal dass die Leerlaufdrehzahl einfach etwas mehr pendelt, so dass es dir vorkommt als würde der Motor Gas geben...

 

[SEDAT]

Wenn ich das Auto aus dem kalten Zustand starte, gas gebe und dann den Fuß wegnehme, dann bleibt es bei ca. 2000 Umdrehungen stehen. Wenn ich das selbe im warmen Zustand mache, dann schwankt oft die Drehzahl von alleine zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen.

Gruss

Sedat

 

[Siggi-B-V6]

Liegt wahrscheinlich daran wie ich schon geschrieben habe. Das klingt ganz danach.

 

[SEDAT]

Hallo Siggi,

was kann ich tun um genauer herauszufinden was es von den 4 genannte sein könnte?

Gruss

 

[Siggi-B-V6]

Bei der Nebenluft mußt Du mal alle Unterdruckschläuche absuchen ob einer ein Loch hat.

Drosselklappe: Freien weg zur Drosselklappe schaffen und einen Blick drauf werfen ob diese stark verschmutzt ist. Wenn ja reinigen.

Leerlaufregler: Dort hilft nur reinigen für eine kurze Zeit.

Kühlmittelsensor: Entweder tauschen. Kostet nicht viel. Oder durchmessen. Musst mal hier suchen da gibt es die passenden Werte dazu.

 

[RiseFM]

Hatte ich in meinem Astra F 1.6 auch... sind wahrscheinlich die selben Motoren...
bei meinem wurde sogut wie alles gemacht wie zb drosselklappe reinigen, agr mit lamdasonde neu, LLR neu und diewerse schläuche wurden neu gemacht...
danach trat es nur noch bei kaltem motor auf... wenn ich morgens losgefahren bin stand ich mit 4000 upm an der nächsten ampel...

Nach dem Problem weiter zusuchen kam ich nicht mehr... die ölpumpe hat vorher den geist aufgegeben und ich hatte dann leider einen Motorschaden