Vectra B V6 - Motor geht einfach aus

[bikerhammer]

Fahrzeug: Vectra B V6, Bj. 97, Caravan

Problem:
Kurz vorm Anhalten geht mir des öfteren einfach der Motor aus. Im Leerlauf läuft er ganz ruhig. Ist wie gesagt nicht immer so, aber leider immer öfter.
Habe dieser Tage schonmal die Suchfunktion benutzt, und bin dabei immer wieder auf das Thema Leerlaufsteller gestossen. Daraufhin habe ich diesen getauscht (230 EUR beim FOH). Trotzdem ist das Problem nach wie vor vorhanden.
Komischerweise macht er es eben nicht immer. Wenn man langsam ausrollte und kurz vorm Anhalten die Kupplung tritt, geht er in etwa 5 von 10 Fällen dann aus.

Frage:
Woran kann es noch liegen (außer eben dem Leerlaufsteller)?

Bin für jeden Rat dankbar, denn das nervt schon ziemlich.

 

[Nixplaner]

AW: Vectra B, V6 - Motor geht einfach aus ...

könnte der nockenwellensensor oder der kurbelwellensensor sein.
grüsse

 

[bikerhammer]

AW: Vectra B, V6 - Motor geht einfach aus ...

Gibt es einen Unterschied zwischen "Leerlaufsteller" und "Leerlaufregler"?

 

[BlitzHit]

AW: Vectra B, V6 - Motor geht einfach aus ...

Leerlaufsteller:
Leerlaufsteller haben die Aufgabe, bei einem Motor der mit BOSCH-MOTRONIC ausgerüstet ist,
die Leerlaufdrehzahl immer gleich zu halten. Diese Drehzahl ist fest im Steuergerät programmiert
und kann nicht eingestellt werden.
Wird an einem Motor mit dieser Einspritzanlage z.B. die Nockenwelle(n) geändert, so muß im
allgemeinen bei “schärferenâ€� Wellen, die Leerlauf- drehzahl angehoben werden, damit der Motor
wieder “rundâ€� läuft. Dies ist serienmäßig leider nicht möglich!

Leerlaufregler:
Ein Leerlaufregler ist eine Einrichtung einer Verbrennungskraftmaschine, die eine untere Drehzahl,
den Leerlauf, konstant hält. Der Leerlaufregler arbeitet entweder mechanisch, etwa über Fliehkraftgewichte,
die über ein Gestänge die Drehzahl über ein Stellglied nachführt, wie es bei älteren Dieselmotoren üblich war,
oder, wie heute üblich, auf elektronische Weise per Kurbelwellensensor, der die Drehzahl an ein Steuergerät meldet,
und einem elektrischen Stellglied, das die Leerlaufdrehzahl nachregelt.
Leerlaufregler sind heute sowohl bei Diesel- als auch bei Ottomotoren üblich. Grund ist die im Leerlauf stark
schwankende Leistungsanforderung durch Verbraucher, etwa durch Klimaanlagen oder elektrische Heizungen.
Eine obere Beschränkung der Drehzahl gewährleistet der Drehzahlbegrenzer.


Bevor der Motor ausgeht, leuchtet da dann kurz die Motorkontrollleuchte auf?

 

[bikerhammer]

AW: Vectra B, V6 - Motor geht einfach aus ...

Danke für die supertolle Erklärung. Habe ich denn in meinem Wagen "beide" Bauteile? Und wenn ja, sollte dann auch der Leerlaufregler getauscht werden (Kosten???)? Oder muss der Kurbenwellensensor getauscht werden (Kosten???)?

Nein, die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht auf.

Normalerweise ist es doch so (wenn ich mich nicht irre): wenn man ausrollt(mit eingelegtem Gang) bis kurz vor dem Stillstand, sinkt ja die Drehzahl deutlich unter 1000. Tritt man dann die Kupplung, geht die Drehzahl wieder hoch. Und genau das macht meiner eben dann nicht mehr. Die Drehzahl fällt weiter, und der Motor geht aus. Aber das Komische ist eben, dass es nicht jedesmal so ist.

 

[huppmic]

AW: Vectra B, V6 - Motor geht einfach aus ...

Hallo,

bei meinem Vectra B 2.0 16V habe ich seit heute das gleiche Problem. Ich gehe vom Gas und trete die Kupplung, dann geht der Wagen aus, lässt sich aber sofort wieder starten.

Bei mir geht auch wie von Forenmitglied BlitzHit beschrieben die Motorkontrollleuchte kurz an bevor der Motor abstirbt, worauf deutet das hin?

Gruß
huppmic

 

[verdiv6]

Hallo, mein kumpel hatte das gleiche problem, erst tauschte er den nockenwellensensor, dann das agr, dann den kurbelwellensensor. das alles half nichts.Dann hat er spasseshalber den luftmassenmesser gewechselt. Das hat geholfen. Vielleicht hilfts ja.. ps passt auch vom vectra a v6... hat er zumindest jetzt eingebaut..