Vectra A V6 woruf achten?

[OpelVectraV6]

Da ich ja nun neuling mit einen A V6 bin wollte ich fragen was für Mängel typisch für den A Vectra ins besondere den V6 sind ..gut Rost ist klar ..hat meiner noch nicht deswegen werde ich demnächst Hohlraumversiegeln lassen ..Aber Technikmässig bzw was darf man bei den Wagen auf keinenfall ? geht z.b. auch 10w40 Öl oder muß ich 0w30 nehmen brauch der wagen besonderes Kühlerfrostschutz (das kenne ich von meinen Audi) oder was muß ich regelmässi Kontrollieren (getriegeöl z.b.) usw. Der Vectra wird ja wohl kein Spetzielles Auto sein , also recht Wartungsarm oder?!

 

[vectra a 92]

Beim Öl da solltest wissen was er jetzt drin hat, vollsyntetisches oder Mineralöl? Wenn du Mineralöl drin hast würde ich es auch weiter fahren, ich hab in meinem damals von 10W40 auf 5W40 umgestellt und war voll zufrieden!

Achten solltest du beim V6 auf's Öl, immer schön den Stand überprüfen. Desweiteren solltest ihn auch nach längerer Fahrt immer schön kalt fahren, da der V6 etwas mit der Temperatur zu tun hat! Und ich rate dir lass bloß den orginalen Luftfilter drin, der Motor dankt es dir!

 

[vectrabarnie]

AW: Vectra A V6 worauf achten?

Prüfe auch die Gummis an der Front- und Heckscheibe (nicht nur beim V6)

Das "Kaltfahren" kann ich auch nur wärmstens empfehlen, da die hintere Zylinderbank nicht vom Fahrtwind gekühlt wird.

Beim Frostschutz solltest Du auf die Verträglichkeit für Aluminium achten, da die Zylinderköpfe aus Alu sind.

Ich fahre schon immer mit 10W40 Motoröl und das klappt bestens. empfehlung meinerseits, ist kein zu dünnes Öl zu nehmen, das drückt durch sämtliche Dichtungen!

Schau Dir die Ventildeckeldichtungen an(Öl auf den Kerzen). Die Plastedichtung sind teuer!

Ich fahre seit 5 Jahren mit einem offenen Luftfilter, (natürlich muß der auch regelmäßig gereinigt werden) und bin damit sehr zufrieden.

 

[OpelBenny75]

Bei meinem V6 ist mir damals das Nockenwellenantriebsrag gebrochen. Selbst Opel konnte sich nicht erklären wieso das passieren konnte...

Gruss
Benny

 

[VectraV]

Kann ich da auch nur anschließen an meine vorschreiber die hinterbank wird schlecht gekühlt bei dem luftfilter würde ich dir eine K&N matte empfehlen habe ich auch das merkt man auch mit dem öl ist das so eine sache das sind auch erfahrungswerte von jedem unterschiedlich wenn du ihn relativ serie lässt ist 10W40 optimal aber wenn du was raus holen willst würde ich schon auf 5W40 umsteigen habe ich auch so gemacht habe bis jetzt keine probleme

viel spaß damit

 

[mariogt18]

Den Zahnriemen sollte man im Auge behalten und Wechselintervalle peinlichst einhalten.
Die Zündkabel sind auch ziemlichen thermischen Belastungen ausgesetzt und versagen dann mal gerne den Dienst. Die Kerzen stehen auch gerne mal im Öl was auf defekte Deckeldichtungen zurückzuführen ist.
Krümmerrisse und abgerissene Stehbolzen sind auch nicht selten.

 

[OpelVectraV6]

Super vielen Dank mit den Tipps.. Mit dem Kaltfahren hab ich wieder was gelernt und das Kühlwasser werde ich wohl auf Aluköpfe umändern.. man weiß ja nie. Zahmriemen ist mit allem drum und dran laut Rechnung anfang des Jahres bei Opel gemacht worden einschliesslich Zündkerzen Rippenriemen und Öl hat der Vorbesitzer für knapp 1200 euro machen lassen, wenigstens da hab ich ruhe..