Umbau von C20NE auf C20XE

[MarkusC20NE]

Hallo zusammen,

ich fahren einen C20NE und eigendlich ist der Wagen ja gar nicht so langsam, aber ich brauche einfach mehr Leistung.
Wenn man aber beim C20Ne in Richtung der 110KW des XE kommen will, muss man gut 1500-2000 Euro investieren, aber bei Ebay bekomme ich den XE mit allen Anbauteilen schon für gut 850 Euro.
Nur ist das größte Problem, dass ich kein Mechaniker bin und nicht viel Ahnung davon habe.
Wie schnell ist so ein Motor umgebaut? Es heißt ja, dass der XE flott drin ist udn auch ohne Probleme passt und läuft.
Dazu brauche ich den Kablebaum, das Steuergerät, Krümmer und was noch?
Die Bremsen können ja wohl so bleiben.
also, was genau muss der Reihe nach umgebaut werden?
Und was darf so ein Umbau kosten, wenn ich es auf einem Schrottplatz oder unter der Hand machen lassen.
Ich habe eine gruppe A Anlage,kann ich diese weiter fahren oder auch den kat?

ich brauche soviele Infos, wie möglich, damit ich dieses Projekt langsam in Angriff nehmen kann.

Freue mich auf eure Antworten!!!

Gibts es jemanden, der die Möglichkeit hat, mir dabei zu helfen???

 

[Veci-i500]

So hoffe mal das hilft dir weiter. Hat dir ja bis dato noch keiner was dazu gesagt und deshalb mach ich es mal

Liste für die benötigten Teile für den Umbau von NE auf XE:

Motor
Anbauteile: Fächerkrümmer, Ölkühler, F18 oder F 20 Getriebe, Lima, Servopumpe, Steuergerät, Kabelbaum...

Zahnriemensatz
Wasserpumpe
Keil oder Flachriemen
Dichtsatz
Ölfilter
Öl
Kühlflüssigkeit
Wagenheber/ Bühne, Unterstellböcke, Knarrenkasten, Schraubdreher, Abzieher, Zangen, lange Stange, Lötkolben, Schrumpfschlauch...
Kiste Bier

Ich denke mal das dürfte fürs erste reichen.

 

[VectraGirl]

und wenn man mal überlegt, das der Umbau bei ner Firma auch gut 1500-2000€ inkl. motor kosten wird kannste da besser deinen Mottor drin lassen und fertig machen.
Weil das Überholen von nem XE ist auch net gerade günstig. Und nen Motor einbauenlassen ohne den probellaufen zu lassen???? Never ever.

Mit der Bremse kommt drauf an welche du drin hast. beim XE muss hinten def. auf Scheibe umgerüstet werden.

 

[iCE-tEA]

aber nen c20ne hat hinten ja zum glück schon scheibe....

 

[VectraGirl]

@Ice

aber normal doch nur beim GT oder????

 

[MarkusC20NE]

Vielleicht mache ich lieber was an meinem NE. Ne Lexmaul Ram, K+N Tauschfilter, 280 Grad Nocke Risse und Motronic anpassen.
Da bin ich unter 1000 Euro, wenn ich das günstig bekomme.
Die 135 PS, die er dann hat, reichen auch denke ich.

 

[Veci-i500]

oder so halt. Und wenn du noch ne anderes Getriebe mit verkürzung nbimmst haste auch schon was.

aber erstaunlich das jetzt wer was schreibt

 

[tastenchef1311]

Na was macht dein Projekt wirklich aufgegeben?

Muss zugeben bin froh es bei mir vor 2 wochen gemacht zu haben :-).

 

[MarkusC20NE]

Ich werde einfach den C20NE drin behalten und bearbeiten, habe an folgendes gedacht:


Dbilas Flowmaster Kit
Luftfiltereinheit ca. 275 Euro
Nockenwelle 276Grad ca. 350 Euro
Lexmaul Ram gebraucht ca. 300 Euro
16V Einspritzdüsen ca. 30 Euro
evtl Motronic ca. 250 Euro

Da habe ich dann mit Fächer und meiner Auspuffanlage schätzungsweise gute
135 bis vllt 140 PS für gut 1200 Euro

Sollte eigendlich ganz gut gehen dann......