Standgas spinnt

[Sheeesha]

hallo leute
hab seit längerem schon das nervige problem das mein auto ab und zu mal ausgeht, ist zwar eher selten aber nicht normal wie ich denke

jedenfalls sinkt die drehzahl im stand ab und an mal so auf ich denke mal 600 oder 700 umdrehungen wird dann ziemlig ruckelig fängt sich dann aber wieder... das passiert nur unmittelbar wenn ich vom gas gehe und stehe. nach nem augenblick geht es dann wieder .. eher selten geht er dann auch mal aus ..
hat jemand nen tip was das sein kann ????

achso da fällt mir ein das der wagen seine drehzahl immer ziemlig hoch hält? ist mein erster automatik von daher weiss ihc nciht ob das normal ist... wenn ich schneller fahre und aber vom gas gehe (autobahn) dann hält er die drehzahl nich bei 900 wie es wohl sein soll, sondern bei 1200-1300 ... das schlägt sich auch ganzschön auf den spritverbrauch nieder... ne idee?

achja nochwas... seit neustem muss ich mienen tank öfter mal entlüften irgendwie baut der immer unterdruck auf... letztens dacht ich mir verreckt die karre... rann an die tanke .. tankdeckel ab und *pfffffffffff* hat der ordentlich luft gezogen...obwohl noch 3/4 voll... auch dafür ne idee???

es ist ein 96er 1.6 16 v automatik 140tkm gelaufen

vielen dank

 

[20 16V -Chris]

das problem hab ich auch hin und wieder mal in unterschiedlichen abständen und zu unterschiedlichen Temp. Bin aber noch nicht dahintergestiegen was es sein könnte.

 

[vectra 2.6]

Ich vermute das die Tankentlüftung nicht ordnungsgemäß funktioniert. Schau mal am Unterboden ob nicht irgendeine Leitung geknickt ist.
Oder es kann auch das Takentlüftungsventil sein.

 

[Sheeesha]

ich hab da nebenbei mal was von einem unterdruckschlauch oder so gelesen vorne im motorraum? wo ist der wie kann ich den reinigen? hat vielleicht jemand ein foto davon ? das lüftungsventil am tank sitzt doch bestimmt oben wo man nicht rannkommt oder?

 

[Broesel-87]

das gleiche prob. mit dem standgas hat ich auch mal...da war nen ventiel (am oder im motor) verdreckt,bin ich mit zu opel,die haben mir das gemacht hat ca. ne halbe stunde gedauert und mich 5 euro gekostet...hab seit dem keine probleme mehr damit...

 

[OpelInsignia]

Mit dem Unterdruckschlauch ist eine recht gute Idee. Beschäftige dich damit mal weiter. Is ganz oft bei den 2.0 16V das die die beschriebenen Probleme je nach Feuchtigkeit und Temperratur haben, war bei unserem Omega B auch. Ich glaube da zieht der Motor irgendwie Öl und da hat Opel später die Schwarzen Kästen eingebaut, mir fällt gerade nicht ein wies heißt. Hängt direkt am Motor(Ventildeckel) weiß nich ob die 1.6 das auch haben.

 

[Sheeesha]

jetzt wird es interessant, mein motor zieht definitiv öl aber nur in den oberen drehzahlberreichen

wo findet man den unterdruckkram den ? keine ahnung wie das aussehen soll :S

 

[OpelInsignia]

Der ohne.

Und unter der mit dem Kasten unten lrechts am Ventildeckel.

damit haben die dann das Problem behoben mit dem Leerlauf.