Seltsames Ruckeln beim 2,5er

[tt13]

Hallo an alle,

ich habe seit ein paar Tagen ein komisches Problem.

Bei Vollgas zwischen 2500-3500 U/min kommt mir das vor als würde eine komplette Bank ausfallen.
Wenn ich das Gas zurück nehme auf halbgas und ihn dann über 3500U/min drehen lasse und dann wieder Vollgas gebe dreht er super hoch.

Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Kein Fehler gespeichert.

Jemand ein Tip für mich?
Weil er ist heute in die Werkstatt um den Zahniemen machen zu lassen.
Dann könnte ich direkt mit der Werkstatt das noch abklären.

Danke
BY
Thorsten

Achso mein Veci ist 1998 EZ und hat echte 89000km auf der Uhr

 

[tt13]

keiner eine Idee??

 

[Siggi-B-V6]

Es könnte das AGR sein, oder der KWS.

 

[tt13]

Es könnte das AGR sein, oder der KWS.

AGR..ist klar was das heißt.
Aber KWS?
Morgen werden Zündleitung und Kerzen noch getauscht

 

[vectrabarnie]

Hallo "tt13",


KWS damit wird der Kurbelwellensensor gemeint sein.

Gruß

 

[tt13]

KWS...ja jetzt wo du es sagst...

 

[Chriss]

Lass direkt mal die Zünbox mit prüfen, vielleicht hat die ja auch einen weg ?
Meine hatte damals auch aussetzer wodurch der wie ein Sack Muscheln lief.

MfG

Chriss

 

[Balle]

Weisst Du jetzt schon was es war.
Ich habe das auch ab und an bei meinem 2.5er wenn ich beschleunige das er Ruckelt und wenn ich dann noch mal gas weg nehm und dann vollast gebe, geht es meistens.

Fehler hatte er bei mir auch nicht angezeigt.

Und im Stand läuft er sauber und ruhig, nur wenn ich beschleunige nervt das ruckeln immer

Ich werd wahrscheinlich auch erstmal die Kerzen wechseln, was mich ja schon sehr freut weil man da so BESCHEIDEN rankommt.

 

[tt13]

Schlauer noch nicht.
An dem tag als ich wechseln wollte habe ich auch mein Paket mit den Zündleitung und Kerzen bekommen. Nur wahren dort nur 4 Kerzen drin.
Morgen Abend kann ich es genau sagen ob es daran lag.
Werde mich dazu melden, ansonsten kommt die Liste von Siggi mal genau zu begutachtung

LG
Thorsten

 

[Balle]

Hab heute nochmal mit Opel Telefoniert.
Der meinte auch Kerzen oder Kabel.
Ich werd erstmal wie gesagt die Kerzen tauschen.

Und wenn Du was weisst dann schreib mal Dein Resultat

 

[tt13]

So Zündkerzen + Zündleitung gewechselt.

Aber das wahr eine schöne Arbeit. Hab es mir viel schlimmer vorgestellt

Mein Ruckeln ist weg dafür habe ich noch ein kleines Ruckeln zwischen 3500-4000 U/min aber das denke ich kommt von einen der Bauteilen die Siggi schon angesprochen hat.

Noch eine Frage, habe einen kleinen weißen Stecker an der Spritzwand gefunden. Nur wohin kommt der
Danke.

LG Thorsten

PS anbei 2 Bilder das eine mit Zerlegten Ansaug und das andere vom Stecker

 

[Balle]

Heut oder morgen werd ich es schaffen mit meinem Vermieter die Kerzen zu wechseln und die Kabel wollen wir auch prüfen ich hoffe es ist dann auch weg, weil will Samstag nach Wittstock und da muss er laufen. Hoffe er hat Zeit. Denn er arbeitet bei Opel und das ist dann prktisch u9nd wesentlich einfacher für mich

Ich berichte dann ob es weg ist. HOFFENTLICH ist es dann weg

Den Stecker habe ich auch da, das ist aber wohl normal bei dem. Kann sein da es ein Blanko Kabel ist was zb. beim i500 irgendwo angeklemmt ist, denn der Basis Motor ist bei dem ja gleich.

 

[tt13]

Also wenn der Stecker bei dir auch lose ist....dann bin ich beruhigt.

Aber wünsche dir viel Spaß beim wechseln.

Wie gesagt ich fand das wechseln super

 

[Balle]

So Feierabend, Kerzen sind gewechselt und der Fehler ist komplett weg´und er läuft wieder Super

Wittstock ich komme

Kabel waren OK, haben alles durchgemessen, lagen alle so bei 5-6 Ohm.
Alles was über 10 Ohm ist muss raus.