Ölwanne abbbauen vectra b 2.0 zweiteilig

[vectrajo]

Hallo Forumsteilnehmer und Schrauber

Habe einen Vectra B 2.0 136PS Bj 1997 mit vermutlich Pleullagerschaden.
Bin dabei die zweiteilige Ölwanne abzubauen, diese geht aber nicht raus, alle Schrauben schon auf. Die Ölwanne stößt links am Getriebeausgang an der Gelenkwellenbefestigung an.
Habe gleiche Frage von März 2009 bereits gefunden aber es hat niemand geantwortet.
Frage: geht die zweiteilige Ölwanne abzubauen ohne den Motor auszubauen damit man an die Pleulager kommt und diese begutachten kann ob da noch etwas zu retten ist.
Wäre schade um das Auto.
Vielen Dank füe schnelle und gute Antworten.

Gruß VectraJo

 

[transporter]

HY
Die Bücher sagen es geht nicht , Der Vorderachskörper muß ausgebaut werden und der Motor abgefangen werden .
Nur der untere Teil geht so ab .

Aber vielleicht hat ja jemand eine Lösung

Da steht ich auf den Vectra A , da ging es noch so .

 

[vectrajo]

Hallo Transporter
Vielen Dank für die Info / Bestätigung
Habe mir das Thema nochmal in der Garage angesehen.
Das mit dem Vorderachsträger ausbauen ist nicht praktikabel.
Werde warscheinlich doch den ganzen Motor ausbauen (müssen).
Dann kann ich auch den ganzen Motor reinigen bzw. wenn die Kurbelwelle doch etwas abbekommen kann diese dann ggf. neu schleifen lassen.
Danke
Gruß Vectrajo

 

[transporter]

Klingt einfacher den Motor auszubauen als den Träger , wenn der Motor ein defekt hat .
Nach dann viel Erfolg .

 

[Turbo Marco]

Traggelenk und Spurstangenkopf vom Achsschenkel lösen.
Antriebswelle herausziehen, vorher noch nen Blech drunter legen, Öl läuft aus.
Dann kannste die 4 Schrauben vom Wellendichtring am Getriebe heraus drehen und den WD mit Halter sorgsam raus hebeln.
Nun musst Du nur noch den Motor 3cm nach oben bekommen.
Diesen Spielraum brauchste um die Ölwanne ab nehmen zu können.

Viel Erfolg.

 

[vectrajo]

Danke Turbo Marco
Ich werde mir es nochmal ansehen und dann entscheiden.
Wenn Kurbelwelle etwas abbekommen hat muss der Motor aber sowieso raus
Mfg VectraJo

 

[vectrajo]

Hallo an Alle Forumsteilnehmer und Wissenden
Nun ist es doch so weit der 2.0XEv Motor mit Klimaanlage muss raus. Habe bereits damit begonnen alle Kabel und Leitungen zum Motor zu trennen.
Habe jetzt aber noch mehrere Fragen/Problem:
Die Wasserschläuche zum Wageninneren/Heizung haben spezielle Verschlüsse: Wie bekommt man diese auf/runter
Wer hat eine vernünftige Anleitung für die Reihenfolge des Aus- und wiederausbau des Motors??
Ist gar nicht so einfach z.B. muss bzw. wie geht die Servolenkung, der Klimakompressort, ... weg aund raus
Vielen Dank für brauchbare Antworten und/oder Anleitung, Links

MfG vectrajo

 

[Turbo Marco]

Die Heizungsschläuche gehn janz einfach ab.

Da haste doch son Sperriegel der sich einseitig drücken lässt.
Den drücken und dann die Plastehülse zu Dir ran ziehen.
Den Schlauch vorne an der Kunstoffhülse packen und bei leichten drehen abziehen.

Motor ausbauen ...
Haste ne Hebebühne zur Hilfe?

 

[vectrajo]

Hallo Turbo Marco
Vielen Dank für deine schnellen Antworten.
Ich habe die Schläuche in der Zwischenzeit abgeschnitten da diese von einem Marder angesfressen waren und wenn alles raus ist würde ich diese eh wechseln.
Ja ich habe eine Hebebühne.
Mir geht es um die Reihenfolge und was alles raus muss.
Ich weiß nicht ob der Motor raus geht, ohne vorher die Servopumpe von dem Aluträger abzuschrauben und dann noch den Klimakompressor auch separat abzuschrauben.
Das mit Fahrzeug aufbocken und Hebebühne als Kran bekomme ich hin.
Was noch schwierig ist sind die ganzen Kabel weg zu bekommen. Erst mal hinkommen ...
Danke für weitere Antworten
Ein paar Bilder und oder Reihenfolge wäre schon eine große Hilfe.

Gruß VectraJo

 

[Turbo Marco]

Nee, nich die Hebebühne als Motorkran nutzen.
Auto aufm Lift und den Motor samt Aggregaten und Lenkung nach unten raus.

Wenn Du Dich entschieden hast kann man die Reihenfolge klären.