Opel Vectra B Ölverlust nach simmeringwechsel

[man403]

Hallo.
Habe ein Problem und bitte Euch um Rat.
Nach dem letzten TÜV wusste Ich das der Simmerring an der Stirnseite gewechselt werden mußte.An einem wochenende habe Ich mich dran gemacht und habe ihn gewechselt(das lösen des Antriebsritzel an der Kurbelwelle war schwierig es saß fest und habe es mit einem selbstgemachten langen Meißel losbekommen)nach dem wechsel trat wieder öl aus.Also wieder eine Dichtung gekauft gewechselt und promt wieder ölverlust.Kann es sein das Ich bei ersten lösen einen Riss ins Gehäuse gemacht habe .Ich weiß sonst nicht weiter.

Würde mich freuen wenn jemand eine lösung für mich hat

MFG Roland Peters

 

[transporter]

Wie hast du den Simmerring eingeschlagen ? Passenden Hülse genommen . Eingeölt ?
Welchen Motor ?
Bei mir zb waren es dann doch die Nockenwellensimmerringe .Das hat sich schön hinter den Abdeckung ein Weg gesucht .

Je nach Motor kann auch einfach der Öddruckregler undicht sein .

Ich nehme an du siehst die genaue Austrittstelle nicht ?

 

[man403]

eingeschlagen mit passgenauer Hülse Eingeölt Motor 1,6 16v benziner ölaustritt ist an dem simmering von oben waren keine kriechspuren zu finden.

 

[transporter]

Ja wenn es noch immer der Simmerring sein soll , warum dann die Frage nach den Gehäuse ?
Simmerringe werden ja normal(ohne das man sie beschädigt hat ) an der Welle undicht .

Kerbe in der Welle geschlagen ?
Simmerring schon beim einbauen beschädigt ?
Falschen oder defekt Simmerring bekommen (warum auch immer )?
Ich nimm mal an kannst du alles auschließen .

Wie geschrieben .
Öl kommt für mich nicht immer dort raus wo man es zuerst sieht .
Defekt Öldruckschalter und defekten Olfilterdichtung hatte ich auch schon bei andere Wagentypen

 

[VectraX16SZ]

Lauffläche an der Welle eingelaufen?
Google mal würth speed life