Motorruckeln,schlechte Gasannahme bis 3000U/min X18XE1

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Hallo,

also ich bin jetzt mit meinem Latein am Ende.

Mein X18XE1 ruckelt beim Anfahren und beim Gangwechsel im unteren Drehzahlbereich.

Wenn ich während des Fahrens Gas gebe, also kein Gas wegnehme, ruckelt er nicht.

Ist eigentlich nur, wenn ich Gas komplett wegnehme und dann wieder Gas gebe.

Und zwar ruckelt mein Motor meistens wenn ich Gas wegnehme (2-3 mal) und wenn ich dann wieder Gas gebe,

ruckelt er auch und nimmt nicht sofort wieder Gas an.

Egal ob Motor warm oder kalt.

MKL leuchtet nicht.

Im Leerlauf habe ich null Probleme. Läuft konstant ohne Schwankungen.

Ich habe mich dahingehend schon im TIS schlau gemacht und die Fehler weitest gehend behoben.

(AGR-Reinigen-Fehlerabhilfe 1421,Drosselklappe-Fehlerabhilfe 1590-Blow By Bohrung,)

Aber er ruckelt immer noch,wer kann mir da jetzt helfen.

Suche kompetentes Fachpersonal oder welche die das Problem auch schon hatten.

 

[RiseFM]

Zündmodul ausbauen und schauen ob die Stöbsel irgendwo den Funken vor der Zündkerze rauslassen.... deine symptome sind wie bei mir....
warscheinlich hast du das ruckeln auch wenn du aus der kurve raus oder beim abbiegen beschleunigst, während bei normaler Fahrt der motor 1a auf alles anspricht....

 

[Veci-i500]

hab zwar kein X18XEI aber stimme da mein vorredner mal zu und sage auch das es am Zündmodul/Zündspule liegt. Hab bei mir und auch an dich mal als tip: Zündmodul und alle zündkabel erneuert

Also tausche mal bitte dann beide sache dann biste auf der sichern seite. Kannst aber auch mal schauen ob deine Abgasanlage undicht. Gerne undicht geht das Felxr. bei Veci.
Aber tippe auf die Zünds. eher

 

[RiseFM]

Der X18XE1 hat oben nur ne Zündbrücke drauf.... die gehen gerne mal kaputt...

Aber bevor du dich nach nem neuen umschaust unterzieh das teil mal einer sichtprüfung auf risse oder spröde gummimuffen....

So schaut das teil aus...

Bei dem brechen gerne mal bei nicht Fachgerechter entnahme die Stege nach unten hin an oder sogar weg.... geflickt bekommt man es ganz gut mit Isolierband...

 

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Das Teil kenne ich.
Beim abziehen der Brücke kann man doch eigendlich nicht viel verkehrt machen,oder?
Ich denke aber mal wen die Brücke defekt wäre,
müsste es doch auch so Zündaussetzer geben oder sehe ich das falsch?
Wie kann ich die Brücke genau überprüfen ob alles noch in ordnung ist?

MfG

 

[RiseFM]

Also eigentlich kann man wirklich nicht viel verkert machen.... aber manchmal passierts halt....

Durchmessen kann man die leider nicht... nur austauschen und sehen obs besser ist.... mit den aussetzern außert sich nur im unteren Drehzahlbereich weil der motor dort besonderst viel kraft brauch.... wenn du schneller fährst wird der "tote" kolben ja mitgeschleppt, sodass man das gar nicht merkt.

Bau das teil mal aus und schau es dir GENAU an.... dir Außentorx Schrauben bekommt man auch mit ner 6kant Nuss ab...

 

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Hast du so ein Zündmodul noch irgendwo?

 

[RiseFM]

Nein, leider nicht. Ich hab meins repariert... hast du dir deins schon angeschaut?

 

[Veci-i500]

Wenn du mal bei ebay schauen tust da sind ab und zu welche recht güstige bei und darauf achten ob deine Bosch/GM Teile-Nr.: übereinstimmen tut mit deiner.

 

[RiseFM]

Aber bevor du dir gleich nen neues hols guck vorher... wie alt sind die kerzen?

 

[tt13]

Würde aber keine Cents da sparen.
Lieber auf eine Markebrücke zurück greifen, wie Bosch...oder so.
Hab selber bei einen Bekannten sein Zafi schlechte erfahrungen gemacht mit einer günstigen Zündbrücke.

LG aus dem WW

 

[RiseFM]

Hey wie schauts aus mit deinem Vectra?....

Schon nach dem Zündmodul geschaut?

 

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Tach,
leider noch nicht.
Es hat bis jetzt zeitlich nicht gepasst.