Opel Vectra B Motor wird heiss

[ingoros]

Hallo,

wegen einer Überhitzung des Motors mit Zylinderkopfdichtungsschaden wurde der Motor getauscht.
Es wurde ein baugleicher Gebrauchtmotor eingebaut.

Das ist eine lange böse Geschichte, die ich hier nicht erzählen will.
Wasserkreislauf war irgendwie undicht.


Jetzt ist es so, dass der die Motortemperatur regelmässig auf 99° C geht und dann auf 80° sinkt - der Propellerkühler springt an und hört bei 80° auf.
Daraufhin geht die Temperatur wieder hoch. (Zweimal ging die Temperatur in der letzten Woche sogar ganz kurz ins Rote - nach Einschalten der Heizung war wieder alles gut).

Wegen des Motorschadens sind wir natürlich sensibilisiert und sehr nervös.
Gestern wurde das Thermostat und ein Temperaturfühler vom alten Motor eingebaut. Bisher war er nicht mehr im Roten.

Wir haben in waager Erinnerung, dass der alte Motor, bis vor wenigen Wochen ganz selten mal über 90° hatte.


Nach Aussage der Werkstatt ist eine Temperatur von 99° nicht schlimm.
Deswegen springt der Lüfter auch dann immer an und die Temperatur geht ja dann auch runter.

Fragen:

regelmässige kurzzeitige 99° schaden dem Motor nicht? Ist das richtig?
Ist die Lüfterregelung ggf. beim neuen Motor anders - Anspringen des Lüfters erst bei 99°?
Kann man das ggf bei einer Opelwerkstatt anders einstellen lassen?

Mit Dank und lieben Gruß,
Ingo

Vectra B Variant, Erstzulassung 03/2001, 1,8l, 85 kW

 

[misterY]

Gestern wurde das Thermostat und ein Temperaturfühler vom alten Motor eingebaut. Bisher war er nicht mehr im Roten.

Wenn man schon sensibilisiert und nervös ist, warum nimmt man dann Teile des Temperaturmenagements von einem Motor der den Hitzetod gestorben ist? Da wären Neuteile an der Stelle sicherlich empfehlenswerter gewesen.

Wie liest du die 99 Grad ab? Messwertblöcke?

 

[ingoros]

von der Anzeige im Armaturenbrett

 

[transporter]

Wenn der alte Motor selten auf 90 °C , war wohl dort schon das Thermosat nicht mehr ganz klasse .
Oder der Motor hatte halt schon ein Problem .
Öffnungsbeginn der Thermostat ist meisten erst bei 92 °C .
Also sollte das Kühlwasser auch um die 90 °C betragen
Welchen Motor hast du denn genau . den X18XE , X18XE1 oder Z18XE .
Oder anders rum : Sitz der Temperaturfühler im Thermostatgehäuse ?
.
Bist du sicher das du keine Luft mehr im Kühlwasser hast (Kleiner Schlauch vom Thermostat zum Ausgleichbehälter ist frei ? ) und der Verschlußdeckel des Ausgleichbehälter i. O
Der sorgt für Druck im Kühlwassersytem und dadurch kocht (Und die Frostschutzmischung ) das Kühlwasser nicht bei 100°C .


Die Lüftersteuerung wird von den Schalter im Kühler gesteuert (und Klimaanlage ) .
Die Schaltpunkt liegen teilweise bei 100°C und höher
Temperaturschalter, K
PS : Lösche lieber die Fahrgestellnummer

 

[ingoros]

Hallo,

OK, alles klar!

Danke!