Opel Vectra B Motor geht nach Warmstart mehrmals aus

[Werner S.]

Hallo zusammen,
habe zur Zeit bei meinem Vectra B ein Problem mit dem Leerlauf.
Ähnliches wurde hier schon behandelt. Fahrzeug startet und läuft super kalt sowie warm. Erst wenn der Wagen im warmen Zustand gestanden hat, Ein-kaufen o.Ä, gibt es Probleme. Der Startvorgang dauert länger bis der Motor anspringt, zudem riecht es als wenn er überfettet. Im Leerlauf geht er die erste Zeit aus. Erst wenn ich kurz gefahren bin ist der Leerlauf wieder i.O.
Ich vermute daher ein Problem mit der Einspritzung bzw. eine Form von Luftmangel.
Hat jemand eine Idee

Gruß Werner

 

[transporter]

Hy
Ohne Motorangabe können wir keine Tips geben .

 

[Werner S.]

Ups, hatte ich vergessen
Ist mir erst beim abschicken aufgefallen, hatte aber keine Zeit mehr diese noch nachzuschicken.

Motor ist ein x18xe
Erstzulassung 4/96

Gruß Werner

 

[SchabbeS]

Kühlmitteltemperatursensor checken lassen.

Gucken welche Temperatur der bei betriebswarmen Motor (80-90°C) sagt. Ist es zu wenig, wirds wohl daran liegen.

Deine genannten Symptome hatte ich damals auch. Der KMTS sagte dann nur 45°, und der sagt dem Steuergerät ja was, worauf das Steuergerät dann dementsprechend einspritzt, denke ich mal. Weiß nicht genau wie das funktioniert...

 

[t3cMast3r]

Kühlmitteltemperatursensor checken lassen.

Gucken welche Temperatur der bei betriebswarmen Motor (80-90°C) sagt. Ist es zu wenig, wirds wohl daran liegen.

Deine genannten Symptome hatte ich damals auch. Der KMTS sagte dann nur 45°, und der sagt dem Steuergerät ja was, worauf das Steuergerät dann dementsprechend einspritzt, denke ich mal. Weiß nicht genau wie das funktioniert...

teils teils, die messwerte sind dann schon extremer, ich hatte mal n auto mit kaputtem sensor, der hat irgendwas von wegen -50 grad ausgespuckt, und das bei nem warmen motor! was passiert ist einfach: es wird maximal viel sprit reingeblasen und die karre säuft dir ab.
der sensor ist nicht allzuteuer und geht gerne mal kaputt, kostet ca 15€ meine ich! also nicht die welt. wenn das nix bringt dann kann auch sein, dass die ansaugtemperatur falsch gemessen wird. kannst ja mal die fehler auslesen lassen, vielleicht hat er ja was rausgespuckt?!

 

[transporter]

Ich würde mal auf die Zündkerzen tippen .
Sonst läuft er ja wohl rund , normale Leerlaufdrehzahl ?
Wie alt sind die Zündkerzen und welchen Typ hast du drin ?
Ich hoffe doch die mit Doppelmasseelektrode ,
Hast du dir die mal angeschaut ? Zündkerzengesicht ?

Tausche die doch mal einfach gehen eine andere Marke .

 

[Werner S.]

Hallo zusammen,

 

[Seb Cy]

Hallo

Seb

 

[Werner S.]

Habe Probleme,
habe schon 4 x geschrieben, werde immer rausgekickt, habe trotz Einloggen angeblich keine Berechtigung einen Bericht zu schreiben

 

[transporter]

Jetzt ging es doch .

 

[Werner S.]

Hallo zusammen,
an den Kerzen wird es wohl nicht liegen. Der Motor läuft kalt wie warm in allen Belastungszuständen Super und auf allen 4 Pötten. Deshalb schließe ich Kerzen, Kabel und Spule aus. Inspektion ist auch noch nicht lange her. Vom Krankheitsbild ist es eher wie bei Dampfblasenbildung. Erst wenn der Wagen einige Zeit warm abgestellt wird- mal eben nach Aldi oder so, fängt das Problem an. Dann ist längeres Starten angesagt und der Wagen stinkt nach Sprit. Nach einigen hundert Metern ist die Welt wieder i.O. Leider sind in den Metern immer Ampeln und Stopschilder. Auch wenn in der Kurve der Motor ausgeht ist das mit dem Lenken auch nicht mehr so Toll. Bin seit `80 Kfz- Mechaniker aber leider kann man heute ohne Diagnose nicht mehr alles selber machen und auf Verdacht tauschen ist meistens teuer. Hat der Motor so etwas wie ein Zusatzluftschieber der bei Warmstart das Gemisch abmagert?

Gruß Werner

 

[transporter]

Hallo zusammen,
an den Kerzen wird es wohl nicht liegen. Der Motor läuft kalt wie warm in allen Belastungszuständen Super und auf allen 4 Pötten.
Gruß Werner

Das ist der Grund warum ich die Zündkerzen gerade nicht ausschließe .
Wenn die Zündkerzen warm sind und der Wärmewert passt nicht sauber ,gibt es Startschwierigkeiten .
Es wird nicht genug Wärme abgeleitet und die Zündkerzen sind zu heiß .


Solange wie Ich Opel fahre ,hatten die Probleme mit Zündkerzen beim Warmstart bei eine bestimmte Zündkerzenmarke .


Der Motor hat keine Klappe für Warmstart .

 

[Werner S.]

Die Kerzensorte fahre ich schon seit Jahren. Die Kerzen die jetzt drin sind, haben ca. 9000 Km drauf. Die Probleme sind aber erst seit kurzem. Die Kerzen sind immer sauber gelaufen, auch vom Bild. Ich denke da eher an Motorregelung, Luft oder Kraftstoff