Motor geht im Stand aus

[der vectrafahrerHST]

hi

ich habe ein problem mit meinem vectra a bj.94 2.0l C20NE der springt an ist denn so 2-3 sec an dann schwankt die drehzahl und er geht aus.
er bleibt nur an wenn ich langsam gas gebe wenn ich aber schnell gas gebe nimmt er das gas sehr schlecht an und wenn ich vom gas gehe geht er aus

fehlrcodes zeigt er nur 12 31
benzinpumpe und relais gehen sonst würde er ja nicht an gehen
zündkerzen schon geputz
leerlaufregler neu
leerlaufventil neu
verteiler kappe gesäuber

ich hoffe mir kann einer helfen,bin für jeden vorschlag offen

danke im vorraus

mfg Maik

 

[OnkelHotte]

AW: motor geht im stand aus

Dann schau mal was der Ansaugbereich macht!
Vielleicht stimmt was nich am Luftmassen-/mengenmesser oder
Drosselklappe?! Es kann meist nur an 3 wichtigen Dingen liegen,
Kraftstoff, Luft ( Frischluft Ansaug ) und Strom...also Batterie, Generator,
Zündverteiler, Kabel usw...
.
.
.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
.
Ich schau nachher mal in mein schlaues Buch, da müsste ne Fehlercode-Tabelle sein! Vielleicht erfährt man da was!

 

[der vectrafahrerHST]

AW: motor geht im stand aus

also luft hat er ja schon ein ersatz luftmassenmesser
drosselklappe ist auch sauber
batterie ist brand neu
sprit bekommt er auch, wenn er keinen bekommen würde dürfte er ja gar nicht an gehen oder?
ist echt net wenn du mal gucken kannst

 

[OnkelHotte]

Shit...Buch liegt noch bei nem Kumpel inna Halle aber sage dir morgen bescheit!
Hm das muss nich sein, kann sein das er zwar Sprit kriegt aber vielleicht nich genug! Wenn du leicht Gas gibst kommt er?
hm.....dann kriegt dein Motor nich das richtige Mischungsverhältnis
Kraftstoff-Luft-Gemisch!

 

[der vectrafahrerHST]

und wie kann ich das beheben mit dem mischverhältnis

 

[vectra-gt]

moin moin
kuck mal nach dem Poti der könnte ein weg haben, denn er giebt dann ans Steuergerät falsche befehle ( Mischungsverhältnis). Am besten einen vom Schrott holen und nur mal draufsetzten und dann müsste er wieder Schnurren

 

[Stelli1984]

moin mojn

hatte das prob auch bei meinem c20xe bei mir war es der leerlaufregler hab ihn ausgebaut und in benzin eingelegt (zur reinigung) so 1-2 stunden dann wieder eingebaut hatte seit dem keine probs. mehr damit versuchs ma damit


PS: hab denn tip auch von hier bekommen und bin immer noch dankbar LOL


jute fahrt

 

[vectra-gt]

Aber wenn es der Leerlaufsteller währe würde er aber Gas annehmen. Im gegen Satz zum Poti das sind genau die Anzeichen dafür

 

[der vectrafahrerHST]

Aber wenn es der Leerlaufsteller währe würde er aber Gas annehmen. Im gegen Satz zum Poti das sind genau die Anzeichen dafür

was ist denn ein "POTI"

 

[Stelli1984]

wo steht denn das er kein gas annimmt?? tut er das nu oder nich ?? steht doch nur das wenn er vom gas geht das er dann ausgeht....

 

[vectraopel]

Schau mal die Schläuche durch ob die Porös sind oder ob die risse haben, hatte das auch mal, bei mir war es der große Schlauch zwischen Motor und LMM (Falschluft gezogen)
mfg
Danny

 

[der vectrafahrerHST]

hi

ich habe ein problem mit meinem vectra a bj.94 2.0l C20NE der springt an ist denn so 2-3 sec an dann schwankt die drehzahl und er geht aus.
er bleibt nur an wenn ich langsam gas gebe wenn ich aber schnell gas gebe nimmt er das gas sehr schlecht an und wenn ich vom gas gehe geht er aus

fehlrcodes zeigt er nur 12 31
benzinpumpe und relais gehen sonst würde er ja nicht an gehen
zündkerzen schon geputz
leerlaufregler neu
leerlaufventil neu
verteiler kappe gesäuber

ich hoffe mir kann einer helfen,bin für jeden vorschlag offen

danke im vorraus

mfg Maik

da steht es mit dem gas

luft bekommt er der schlauch ist auch neu

 

[vectra-gt]

Der Poti ist an dem Drossenklappengehäuse befestigt genau da wo auch die Drosselklappe ist. das ist so ein kleiner schwarzer Kasten wo ein Kabel dran ist. der ist für die Gemischbildung da denn er sagt dem Steuergerät wie weit die Drosselklappe geöffnet ist.