leerlaufdrehzahl haltet sich nicht beim start motor geht immer aus

[Vectra2liter8vpower]

hallo leut wollte fragen ich hab einen vectra a baujahr 1990 2liter 8v c20ne motor und letzter zeit macht er mir probleme beim starten halt er sich nicht auf der leerlaufdrehzahl wenn ich gasgebe und wieder loslasse geht er sofort aus wenn ich das 3 4 mal gemacht habe dann geht er aber das is immer wenn ich ihn oft am tag gefahren habe und der motor richtig warm ist ?
hoffentlich könnt ihr mir dabei helfen !!
mit freundlichen grüsssen daniel

 

[dilu]

hallo,ich habe den gleichen motor und das gleiche problem. Mann hat mir gesagt es könnte die Zündspule sein. Habe sie aber noch nicht gewächselt und weiss es daher auch nicht genau. mfg dilu

 

[chaos]

dieses thema kam hier schon häufiger vor, wenn ich mich reht erinner (;
ich selbst hab auch den motor und hatte bei meinem alten vectra auch ständig das problem...
da half dann irgendwann die reinigung des leerlaufreglers und n tausch des luftmengenmessers

 

[slimer]

in dem andern thread steht was von saugrohr gerissen ? wenn das der fall ist - prost mahlzeit

 

[Vectra2liter8vpower]

wiso prost mahlzeit kann es an dem liegen wenn ich das ersetze geht dann ales wieder?
mfg daniel

 

[chaos]

wenn das saugrohr zwischen luftfilter und drosselklappengehäuse (weiss ne wies genau heisst) defekt ist, dann zieht er falschluft... wo mir das teil mal eingerissen war... wars während des motorlaufs.. naja und der motor starb da einfach ab wo das ding ab war..
die scheiss teile kosten aber n schweine geld für so ein bisschen gummi

 

[Vectra2liter8vpower]

ja bei mir is es porös und an einer stelle is ein riss wo mann reischauen kan aber das war schon wo ich ihn kekauft habe und da hatte ich das problem noch nicht bin inzwischen schon 11000km gefahren und jetzt fängt er an rumzuspinnen
mfg daniel

 

[Stiffler]

eigentlich müsste es aber schon gewesen sein da ja mehr luft dem motor zugeführt wird als der LMM es dem steuerteil sagt.
bei meinem calibra hatte ich auch das selbe problem,hab nen neuen LMM rein gemacht und den leerlaufsteller gereinigt.
grüsse

 

[slimer]

einfache logik

wenn etwas kaputt ist und man weiss es, dann plötzlich spinnt der motor rum, sollte man doch eigentlich als erstes den fehler korregieren oder? wäre zumindest mal ein ansatz...