Opel Vectra B lautes klackert ,kaum Leistung hilfe

[Sebastian2014]

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Hallo

habe folgendes Problem und zwar besitze ich einen vectra b 2.0 l x20xev.

dort war der nockenwellensensor defekt und die Drehzahl schwankte . habe dann einen neuen Nws und LLR eingebaut. Motor gestartet und mkl ging auch aus . nach ca 1 minute fing der wagen dann an zu klappern . ähnlich eines Diesels . Auto dreht auch nur bis 2500 upm.

was kann das bloß sein. bin wirklich am verzweifeln

 

[transporter]

Wo kommen die Geräusche her ? Zahnriemen ? Wie alt ist der ?
Vorher mal im Leerlauf ein klackern gehört , was beim Gasgeben wieder verschwand und beim Leerlauf wieder kommen ist ?

 

[Sebastian2014]

erstmal danke für die schnelle antwort.

also die Geräusche kommen so aus der Richtung vom oberen Motorblock . beim Öl einfüll deckel.


vorher war absolut nichts zuhören keine klappern nichts.


zahnriehmen ist auch erst vor 5tkm erneuert worden .

kann es vielleicht sein das mir unbemerkt etwas unter den zahnriemen gefallen ist und dieser sich jetzt verstellt hat ?

ich mein so nen Nws kann doch nicht so ein klappern verursachen .

kann morgen ja mal ein Foto vom ZahnRiemen machen wie die markierung stehen

 

[transporter]

Ob da was im Zahnriemengehäuse gefallen ist , kannst ja nur du beurteilen ,
Der NWS Sensor hängt ja nur an eine Schraube .
Ob die sich gelöst hat , wirst du ja wohl schon geschaut haben ?Weil der kann ja an den Nockenwellenräder kommen .

Steuerzeit verstellen sich normal nur wenn sich auch schon der Spanner meldet
.Oder man hat was falsch gemacht beim Zahnriemen wechseln.zb Wasserpumpe nicht auf Markierung Spannung falsch eingestellt .
Deswegen ja die Frage : mal im Leerlauf ein klackern gehört , was beim Gasgeben wieder verschwand und beim Leerlauf wieder kommen ist ?

Umlenkrolle oder Wasserpumpe zerlegt sich auch schon mal ,aber selten nach 5000km .

Die Auslaßventil schlagen normal auf die Kolben , wenn die Steuerzeit dahin sind .

Geräusche ausgerechnet an der hinteren Nockenwelle ?
Bei den X20XEV kommt schon mal vor das Wasser in ÖL ist , weil das Thermostat defekt ist ,
Dann wird der Motor nicht mehr richtig warm und das Motoröl verwässert .
Dann bekommt man weißen Schlamm im den Entlüftungleitung .
Dann fangen die Hydro an zu klappern

Ich habe es heute mit" Dann "

Nur dreht er dann noch immer höher als 2500U/min .
Bei defekt Kurbelwellensensor springt er meisten nicht mehr an .

 

[Sebastian2014]

Also die schraube Sitz da wo sie hin soll. jedoch ist mir die zahnriemen Abdeckung gebrochen und dachte vielleicht könnte so nen kleines Plastik teilda rein geflogen sein .
aber ob das den Riemen verschiebt .

Schlamm ist nicht zusehen .
vorher habe ich auch kein klappern oder komische Geräuschegehört weder im Leerlauf noch bei erhöhter Drehzahl.

Das klackern kommt 100% von oberen Teil da wo ÖlDeckel und Einspritzung ist .

alles komisch . von jetzt auf gleich so nen theater .

als er anfing so zu klackern gab es vorher auch kein Geräusch oä

 

[transporter]

Wenn es von da kommt kann es nur ein Hydrostössel oder die Ventil sein
Ich würde erst noch mal die Steuerzeiten prüfen , also schauen ob der Zahnriemen noch richtig montiert ist .