Opel Vectra C Lambdasonde

[Kalle_GTS]

hallo


folgendes problehm meine Lambdasonde hatt im stand ( warm ) mal 781 mv und auf ein mal 78 mv dan wieder 820mv zischen durch 250 mv

Alles im lehrlauf.


Bei voll gas so rund 850 mv ohne großen Schwankung


ist da die Lambdasonde kaput oder wo liegt der fehler ?

Grüße Kalle

 

[Silver Arrow]

Die Sonde regelt, daher diese Sprünge.
Heißt ja auch SprungSonde.

 

[Kalle_GTS]

ja aber im stand von voll mager auf fette gemisch ? ohne was


und im voll last ist sie konstant !?

 

[Silver Arrow]

Ich müsste mich auch nochmal genau einlesen.
Aber die Werte die du bekommen hast bedeuten nicht voll fett oder voll mager, sondern nur unter Lambda=1 oder über Lambda=1.
Also quasi ein binär System.
Die Motor Steuerung kann mit diesen Werten dann arbeiten.
Moderne Fahrzeuge haben eine sog. Breitbandsonde, da kann man direkt ablesen, ob fett oder mager.
Mehr dazu im Buch:“BOSCH-Motoren Management“.

 

[Kalle_GTS]

habe ich mir an gekuckt ..

aber das der in zwei 2S so hart steuert einmal eben von 75 mV auf 750 Mv und dan wieder 250 mv

und dauern springt die zweite lamda ist konstant.???

werde mir einfach mal eine kaufen und kucken ob es besser ist.

Grüße Kalle

 

[alex_opel901]

Völlig normal und logisch wie auch schon beschrieben ist es eine Sprungsonde die Motorsteuerung versucht im Leerlauf immer auf Lamda 1 zu regeln welches ein optimales Gemisch von 14,7 kg Luft auf 1kg Kraftstoff bedeutet. Verstehe nicht warum du du die wechseln willst. Bei Geldüberschuss kann ich dir auch meine Bankverbindung geben.

 

[Kalle_GTS]

und warum schaft er das nicht ?

kann ja nicht so Schwär sein ...

im lehrlauf und dan noch warm wie so regelt er dan so hart ? das verstehe ich ja nicht

DER Lmm hatt immer den gleichen durch lauf und hinten schwankt das Gemisch ?

Das verwirt mich

Geld zu viel schön wäre es

ok grade gelesen sie ist so ok die soll wechseln mit 1 hz also 1 in der Sek

ok gut das wir darüber geredet haben ich weiß warum danke ...


soll so
Grüße Kalle

 

[Silver Arrow]

Um das zu verstehen musst du dich mit Motorsteuerung beschäftigen!

Mal kurz zusammengefasst:
Im Steuergerät sind Kennfelder hinterlegt,welche anhand der gemessenen Luft(Temperatur+Masse) die entsprechende Menge an Sprit dazu geben.
Das ganze wird kontrolliert durch mindestens 1 Lambdasonde.
Da die Steuerung nur weiß,das bei Lambda=1 ein Sprung der Spannung passiert,wird so lange das Gemisch angereichert (fetter gemacht=mehr Sprit wie nötig eingespritzt),bis der Sprung kommt.
Dann wird das Gemisch wieder abgemagert und immer weiter.
Somit weiß die Steuerung das sie sich um den Lambda 1 Wert bewegt.
Weicht der Sprung der Sonde vom theoretischen Wert ab,wird ein Korrekturwert in die Kennfelder gechrieben.
Davon gibt es mehrere (Kurzzeit Anpassung,Langzeit Anpassung)
Weicht der Wert zu heftig von der Theorie ab,kommt die MKL.

Die Sonde nach dem KAT kontrolliert eigentlich nur ob dieser korrekt funktioniert.

 

[opamithut]

Um das zu verstehen musst du dich mit Motorsteuerung beschäftigen!

Mal kurz zusammengefasst:
Im Steuergerät sind Kennfelder hinterlegt,welche anhand der gemessenen Luft(Temperatur+Masse) die entsprechende Menge an Sprit dazu geben.
Das ganze wird kontrolliert durch mindestens 1 Lambdasonde.
Da die Steuerung nur weiß,das bei Lambda=1 ein Sprung der Spannung passiert,wird so lange das Gemisch angereichert (fetter gemacht=mehr Sprit wie nötig eingespritzt),bis der Sprung kommt.
Dann wird das Gemisch wieder abgemagert und immer weiter.
Somit weiß die Steuerung das sie sich um den Lambda 1 Wert bewegt.
Weicht der Sprung der Sonde vom theoretischen Wert ab,wird ein Korrekturwert in die Kennfelder gechrieben.
Davon gibt es mehrere (Kurzzeit Anpassung,Langzeit Anpassung)
Weicht der Wert zu heftig von der Theorie ab,kommt die MKL.

Die Sonde nach dem KAT kontrolliert eigentlich nur ob dieser korrekt funktioniert.

Genau so, aber die Sonde nach kat soll relativ ruhig bis ganz konstant sein (ab Betriebstemperatur Kat), sonst kommt auch irgendwann ein Fehler... hab mich Monatelang mit der Euro4-Technik beschäftigen müssen....

 

[Kalle_GTS]

Sonde nach kat soll relativ ruhig bis ganz konstant sein

ja das ist sie auch

da ist alles ok das soll so

 

[Silver Arrow]

Ich denke du hast kein Problem!
Fahr einfach mit dem Auto und hab Spaß!