Opel Vectra B Kat ersetzen

[Mark M26]

Hallo bräuchte mal eure Hilfe...

Und zwar habe ich vor in meinen V6 einen 200 zellen Sportkat ein zu bauen..

Wie sieht es mit den Vorkat's aus? Kann ich die einfach weglassen? Was muss ich beachten?

Gruß Mark

 

[Panki 2000]

ich gehe jetzt mal von aus das du einen 2.6er hast wenn du sagst du hast nen vorkat.

Den einfach wegzulassen wird nicht gehen, alleine zwecks deiner abgasnorm, außerdem nicht legal und deine hintere lambdasone wird sich auch freuen

 

[Mark M26]

Ja ist ein 2,6er..

Abgasnorm ist mir wenn ich ehrlich bin relativ egal..

Geht halt darum ob es technisch machbar ist..

Wenn ich alle durch Sportkat's ersetze bekomme ich auch Probleme mit den Sonden?

 

[Panki 2000]

Wir haben bei einem 2.2er schon mal probehalber den Vorkat weggelassen, der ist danach gelaufen wie ein Sack schrauben

was erhoffst du dir durch den/die Sportkats? Mehrleistung? Denke nicht das sich das wirklich spürbar lohnt

 

[Caravan-Cruiser]

machbar ist alles, aber wie willst du das machen? willst du die Kats mit nem hammer leer machen? viel spaß sag ich da, ein guter Bekannter hats gemacht und das dauert ewig und bringt sogesehen nix

 

[Mark M26]

So jetzt der eigentliche Grund!

Habe den Vectra seit knapp zwei Monaten und dauernd Probleme mit der MKL!

Der Vorbesitzer hat den Wagen schön manipuliert so das der Fehler erst zu Hause aufgetreten ist!
Habe aber in anderen Foren seine Beiträge gefunden mit den gleichen Mängeln.

Und zwar leuchtet zuerst die Motorelektrik? (auto mit schraubenschlüssel) wenn sie erlischt geht kurze zeit später die MKL an und bleibt auch an!

Fehlercodes immer die selben: P0420 und der Bremslichtschalter. Denn habe ich aber schon wechseln lassen. Tempomat funktioniert auch nicht.

Der andere Fehler zeigt das eine Katbank nicht richtig regelt.. Deshalb der austausch der Kat's??? LMM angeblich gemacht und Lambdasonde die laut Fehler betroffen ist auch.
Liegt es vielleicht an einen Sportluftfilter (Plattenfilter kein Pilz)?
Oder kennt ihr eine andere Lösung?

Bin echt enttäuscht das der Vorbesitzer so ein ........... ist!!!

 

[Caravan-Cruiser]

naja der fehler 420 und 430 kömmt öfter mal.......ich hab mir nen obd2 tester gekauft und setz den selbst zurück. der fehler kommt halt durch das alter der lambdasonden und die übergangswiderstände der Stecker. Dadurch wird die messspannung nach unten verfälscht und wenn 5 mal der fehler auftritt wird er dir angezeigt. Oder aber es ist wirklich ein dauerhaftes Problem, dann kommt der sofort. Bei mir rutschen aber die messwerte nur ab und zu mal aus der toleranz.
Man kann auch (nicht legal) einen Simulator verwenden, aber nur für die Kontrollsonden hinterm kat! Die Regelsonden braucht das MSG nämlich zur Gemischaufbereitung und dürfen nicht simuliert werden.

 

[Cardman]

hallo
ist schon nicht schön was dein vorgänger da gemacht hat.
und bei deinem problem kann ich dir leider auch nicht weiter helfen.
aber dauert bestimmt nicht mehr lange dann bekommst de noch ein paar nützliche tipps.panki macht das schon

wenn du allerding neue kats einbauen willst würde ich dir von den 200zellern abraten.da könnte es durchaus sein das du an leistung verliehrst.ausser du baust auf biturbo um .dann kannst du sie einbauen.

gruss

 

[Caravan-Cruiser]

also Biturbo geht fast garnicht.....schon allein vom platz her fast unmöglich!
vom abstimmen bzw überhaupt zum laufen bringen wollen wir mal garnicht erst anfangen zu reden!

Kat´s tauschen bringt dir zu 90% garnichts, da diese meist in Ordnung sind. Lass mal die Momentanmesswerte vom foh checken, wenn der nur ab und zu mal aus der reihe tanzt lass den fehler so und lösch nur die mkl anzeige immer ;-)