Immer wieder ROST !!!

[matter vectra]

HI, ich habe da schon seit längeren Probleme mit Rost: an den Radkästen und an den Einstiegsleisten.
Dazu meine Frage hat sich schon mal jemand Teile von seinen Vectra verinken lassen.
Und wie Teuer ist das und hält das auch ne zeit oder kommt der Rost schon nach nem halben jahr zurück.
Wäre super wenn ihr mir da auskunft geben könntet.

Gruß, René

 

[chaos]

also cih hab eine seite mit nem zinkspray vor dem lacken besprüht (wurde danach halt billig von nem lacker gelackt..) und die seite die ich nich besprüht hab zeigt erste kleine rostbläschen die andere dagegen hält besser...

aber der Vectra-A-CC kann dir da genaueres sagen, er hat garantiert seine radläufe verzinkt

 

[matter vectra]

Dabke für die schnelle Antwort.

 

[vectra-a-x.de]

aber der Vectra-A-CC kann dir da genaueres sagen, er hat garantiert seine radläufe verzinkt

Man betone --> VERZINNT

 

[chaos]

sind wir jetzt bei der rechtschreibprüfung in forumbeiträgen oder was?

 

[juergen]

Rost an Radläufen und Seitenschweller ist eine typische Opel Krankheit der älteren Modelle. Richtig verzinnte Bleche sind was für die Ewigkeit. Wenn also neue Radläufe oder sonstige Bleche neu eingesetzt werden müßen, dann würde ich die auf jeden Fall verzinnen lassen. Würde da aber nicht auf Zinkspray zurückgreifen, sondern auf das herkömmliche Zinnverfahren, wo Zinnstangen erhitzt werden und das Blech damit mehr oder weniger bedeckt wird. Da kann dir vectra-a-cc-de ( Erik von BTO ) genaues zu sagen. Der verzinnt Bleche und das auch vernünftig.

 

[Snooker]

Zinkspray ist eine bessere Alternative zu Unterbodenschutz, was Rostschutz betrifft. An meinem Vectra A habe ich das an beiden Federaufnahmen hinten machen lassen. VerziNNen allerdings ist da schon was anderes.

 

[vectra-a-x.de]

sind wir jetzt bei der rechtschreibprüfung in forumbeiträgen oder was?

Ich wollte nur damit klar stellen, das vectra-a-cc.de mit Sicherheit keine verzinkten
Radläufe verbaut hat, sicherlich ist Zink eine billigere Variante, aber verzinnte Radläufe
sind halt auf Dauer besser geeignet um nicht zusagen genial !

Darum sind meine seit Anfang Oktober 2004 auch verzinnt

 

[chaos]

@ingo ach hast endlich deine radläufe gemacht ?
es klang anprangernd und ich dacht immer Verzinken und verzinnen ist "das gleiche" nur das halt verzinnen n "tippfehler" wäre..
mal was dazugelernt ... (; naja passt schon

aber aufjedenfall hab ich bei mir das so gemacht jetzt im sommer vor dem tüff .. erstmal zinkspray gekauft.. dann die hinteren radläufe schön von innen mit zinkspray besprüht
dann halt unterbodenschutz drauf gekleistert nachdem es trocken war, nebenbei noch n kleines loch gestopft mit dem gipszeugs für fahrzeugreperaturen ..
da dann auch wieder zink drüber und unterboden schutz..
schweller dann mit unterbodenschutz spray "lackiert" ist mir recht gut gelungen sogar *g*
und es sieht so aus als obs halt erstmal hält.. nur der radlauf den ich in der werkstatt schweissen liess und wo halt kein zinkspray von mir drauf kam weil er gleich mit lackiert wurde, bildet kleine blasen seit 1-2 monaten sieht aber noch ok aus... ist noch merh oder weniger oberflächen rost..

naja wenn ich mal wieder nach polen fahr zu meinen bekannten lass ich ihn gleich neue schweller einschweisen und verzinnen lassen und wohl die beiden radläufe ..
zumindestens wenns geld reicht ...

@ingo der radlauf den wir gemacht haben is bis jetzt rostfrei soweit *g* (;


so aber halt zum abschluss also ich finde zinkspray ist die günstigste und beste alternative nach verzinnen halt.. es hilft recht viel für wenig geld und man kann später, wenn es wirklich sein muss dann richtig verzinnen, aber solang man kein geld hat kann man damit es recht weit hinauszögern...


aber wenn du geld hast .. lass radläufe/schweller und am unterboden empfindliche stellen aufs metal abschleifen und verzinnen und mit unterbodenschutz/wachs bearbeiten .. und wenn du noch mehr geld hast.. hohlraumversieglung!
dann solltest du entweder für immer oder zumindestens für eine recht lange zeit ruhe haben..