GT Cupline Stoßdämpfer, Gutachten notwendig?

[ckone]

Moin,
ich möchte demnächst mit meiner Neuerwerbung zum Tüv.
Momentan sind noch AP-Tieferlegungsfedern verbaut mit GT-Cupline Stoßdämpfern.
Für die AP-Federn habe ich ein passendes Teilegutachten. Benötige ich für die Dämpfer ebenfalls eins? Sind ja eigentlich nur die im Gutachten für die Federn entsprechend geforderten gekürzten Stoßdämpfer.
Kennzeichnung der Stoßdämpfer:
GT-Cupline
EVOSTOP05
18/2010

Gruß
Chris

 

[Panki 2000]

Nein, für die Dämpfer brauchst du kein Gutachten. Es werden nur die Federn eingetragen

 

[ckone]

Ok, danke hat geklappt... jedenfalls sind die Federn ordnungsgemäß abgenommen.
Aber meine "gewaltigen" 16'' Felgen mit 205/50er Bereifung nicht. Nur weil im Gutachten von ATU steht, daß die Radkästen nachgearbeitet werden müssen. Dabei hab ich meine Finger noch locker zwischen Reifen und Radkasten bekommen, als er auf die Böcke gefahren ist. War dem Prüfer aber zu Knapp. Hatte sonst jemand Probleme mit der Reifengröße und hat einen Tip? Wollte nicht noch extra Kanten umlegen lassen oder bördeln.
Hab schon öfter Autos rumfahren sehen, die extremer tiefergelegt waren und größere Reifen hatten.

Gruß
Chris

Edit(h) fragt: Habe mir inzwischen einige Felgen angeschaut. In jedem Gutachten wird ein Nacharbeiten der Radkästen/Kotflügel gefordert. Die Federn wurden ja laut Gutachten mit Serienbereifung getestet. Wenn ich nun Felgen und Reifen mit den freigegeben Maßen besorge, müsste ich die ja eher eingetragen bekommen. Oder muss immer nachgearbeitet werden, weil es im Teilegutachten gefordert ist? Dann bleiben ja nur die Originalfelgen mit entsprechender Bereifung...

 

[Telly-OCE&Hexe]

Hallö!

Ich würds mal bei nem anderen Tüver probieren. Hab auf meinem Cali mit 60/40 Fahrwerk; 9x16et 30 drauf. Ohne Bördeln eingetragen.

Mfg