Einige Fragen

[Chris Vectra A]

Hi Leute,

ich hab neuerdings einen 1,8er Vectra A, Bj 91 der mehr gestanden als gefahren hat (110tkm, nachgewiesen) und mir einige Fragen bereitet:

1. Motortemperaturanzeige geht auf max. ~85grad (Sensor bereits getauscht, Thermostat geprüft - i.O.)
2. fehlender Durchzug im letzten Gang bei ungefähr 3200-4000U/min
3. Fahrer-Fußraum nach Regen naß (Lüftungsdichtung usw schon kontolliert und nachgebessert - ist auch besser geworden, aber halt noch nicht Weg. Schiebedach SCHEINT es nicht zu sein, Rostlöcher auch keine!)
4. Sind dem Motor noch ein paar PS zu entlocken - ich hab in einem anderen Forum gelesen, das der C18NZ Motor wohl auch mal mit 115PS im Kadett ausgeliefert wurde. Hatte der ne andere Nockenwelle oder was?
5. leicht unruhiger Lauf im Stand (habe allerdings ein KLR nachrüsten lassen, um auf E2 zu kommen). Ich frage mich, ob das evtl vom einem defekten Temperaturfühler oder AGR kommen könnte.

Ihr habt sicher mehr Erfahrungen wie ich. Bevor ich jetzt alles ausbaue und kontrolliere, wollte ich erstmal nachfragen.

Habt Dank vorab

Gruß

Chris

 

[Emerald_81]

Wegen dem unrunden Lauf:
Temp-Fühler und Lambdasonde, AGR hat der keines ... Könnt auch die Durchzugsprobleme im 5. Gang beheben ...

Wegen der Leistung:
Im Kadett war das der (C)18NE ... gabs mit und ohne Kat, is allerdings ´n völlig anderer Kopf drauf und anderes Saugrohr, Einspritzanlage is auch deutlich anders!

Temperatur 85° is ok, mein NE hatte auch nur nach gewisser Standzeit 90° und mein 16V im Vectra lief temperaturmässig unter 80° ...

 

[Chris Vectra A]

Dank Dir, werds gleich mal testen, ob es der Fühler ist! Lambda-Sonde hab ich leider keine da, kann man aber nochmal beim Schrottplatz vorbeifahren!

Weiter hab ich das mit dem Diagnose-Tool gelesen! Vielleicht gibt sowas aufschluß (nur wann bauen )

 

[Vectra_C20XE]

Wegen dem Wasser im Fussraum:
Haste schonmal den Ablauf an der Spritzwand im Motorraum kontrolliert? Das ist ein breiter kurzer schlauch der da rauskommt (ca. in der Mitte der Spritzwand). Ist nach unten gebogen. Da ist ein loch drinne, das muss frei sein. Da setzt sich gerne Dreck rein, so das das Wasser von Dort über das Gebläse bis in den innenraum laufen kann.

Gruß Tobi