Opel Vectra B Drehmomentwandler im Ars**, wat nu ?

[Maik_2000]

Habe gestern meinen Motor ausgebaut wegen Ölverlust, und stellte leider fest, das nicht der Hintere Simmerring defekt ist, sondern mein Wandler... ( ******* ) Nun meine Frage, ist Bekannt das diese Wandler Störanfällig sind, oder sind das Teile die normal nicht so schnell Kaputt gehen ?! Neue sind Wahrscheinlich unbezahlbar, und die ( derzeit ) auf dem Markt erhältlichen haben auch schon ( lt. Angabe ) so um die 160 tkm runter... Wäre nett wenn ich schnell eine Antwort bekäme, damit ich ggf. dat Ding bestellen kann, denn mein Vectra soll ja bald wieder laufen ! MFG Maik

 

[Caravan-Cruiser]

welches Getriebe ist denn verbaut? Aber bekannte Probleme mit Wandlern sind mir so nicht bekannt

 

[Maik_2000]

soweit ich weiß ist das das ATF III ... aber nagel mich bitte nicht drauf fest...
Ich dachte an den hier :
Drehmomentwandler Wandler, Opel Astra F Caravan 2.0 16V bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 10.01.11 23:50:07 MEZ)

 

[Caravan-Cruiser]

ich geh mal davon aus, dass du ein x20xev hast. Dann hast du ein AF20 verbaut.

das ist im astra f auch drin (beim x20xev), hat da aber ne andere Achsübersstzung. Nur der Wandler müsste aber eigentlich passen

 

[Maik_2000]

ja, x20xev, stimmt, habe ich vergessen reinzuschreiben... du meinst also der wandler wäre trotz der laufleistung noch gut, und würde passen ?!
ich kenne mich zwar sehr gut mit motoren aus, aber von getrieben und sowas habe ich keine ahnung...

 

[Maik_2000]

habe grad mal nachgesehen, mein alter, defekter Wandler hat die bezeichnung : 40 A 080 H8H04 , der andere, den ich im Auge habe hat : 40A080 K5L22

Kann mir bitte jemand sagen, was die letzte Bezeichnung zu sagen hat ?

 

[misterY]

Ich kenn jemanden, dem auch der Wandler beim X20XEV hopps gegangen ist. Dennis, du kennst ihn auch...

 

[Maik_2000]

habe nun bei genauerem Recherchieren herausgefunden, das mein Wandler nicht zwangsläufig defekt sein muß, ich nahm das nur an weil direkt aus dem Wandler ( Getriebeflansch ) Öl austrat, habe nun erfahren, das das scheinbar normal ist, da der Wandler Ölmäßig vom Getriebe gespeist wird.... Das bedeutet in meinem Falle, das evtl. " Nur " die Dichtung vom Wandler zum Getriebe ( Simmerring ) und vielleicht noch eine 2. Dichtung ( wenn denn Vorhanden ) undicht ist... Soll Heißen anstatt eine Reparatur von geschätzten 400 € brauche ich vielleicht nur ein paar Dichtungen von vll. 20 € Das werde ich aber Montag direkt mit Opel noch mal abklären, ob das was ich mir aus den wenigen Info`s die ich grad habe, zusammengereimt habe, auch zutreffend ist...

 

[Maik_2000]

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