Dichtung Simmering

[Dexter90]

Servus,

gestern war mein vectra beim FOH weil er ein wenig öl verliert an der Dichtung vom Simmering. Für die Reparatur wollten sie 600,- von mir. Da ich gerade noch in der Ausbildung bin kann ich mir dasaber im Moment (ich bin sonst niemand der Reparaturen aufschiebt).

Habe dann noch mit dem Meister gesprochen und gefragt ob ich so nun noch eine weile rumfahren kann und es dann später reparieren lassen kann. Er meinte dann das das möglich ist und ich halt den Ölstand kontrollieren soll. Am Ölmesstab im Motorraum. Hab extra nochmal nachgefragt, ob er wirklich den Ölmesstab im Motorraum meint, weil ich dachte das das Getriebeöl wäre. Er versicherte mir dann aber das das so schon richtig wäre mit dem Ölmesstab.

Kann ich dem Glauben schenken?

 

[iCE-tEA]

tjoa kommt halt drauf an welcher simmerring defekt ist^^! is ja ned so das nen motor nur einen hat^^!

 

[Dexter90]

tjoa kommt halt drauf an welcher simmerring defekt ist^^! is ja ned so das nen motor nur einen hat^^!

Das kann ich dir nicht genau sagen. Vllt hilft dir ja die Aussage das Getriebe und Kupplung raus müssten?!?

Gruß

 

[iCE-tEA]

muss die schwungscheibe auch ab dafür? wenn ja wirds wohl der kurbelwellen simmerring unten am block sein... dann hätte der meister schon recht... wieviel verlierste denn?

 

[Opäl]

Tagchen!
wenn der Meister meinte, den Ölstand kontrollieren....., dann meinte er sicherlich den Motorölstand, den du nur mit dem Ölmesstab checken kannst!

Grüße
.
.
.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
.
Wenn der Kurbelwellensimmering sifft, dann muss die Riemenscheibe und der der Zahnriemen raus. Danach wird das Ritzel der Kurbelwelle, über das der Zahnriemen läuft gezogen, dann wir der Simmering erneuert. Damit nicht genug....außerdem wird gleich ein neuer Zahnriemensatz verbaut, evtl neue Wapu. Danach ist wieder alles i.O.

Wenn DU vor deinem Auto stehst, an welcher Seite leckt der den. Leg dich doch mal unter dein Auto und schau dir den Motor an.

Greets

 

[iCE-tEA]

Tagchen!
wenn der Meister meinte, den Ölstand kontrollieren....., dann meinte er sicherlich den Motorölstand, den du nur mit dem Ölmesstab checken kannst!

Grüße
.
.
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
.
Wenn der Kurbelwellensimmering sifft, dann muss die Riemenscheibe und der der Zahnriemen raus. Danach wird das Ritzel der Kurbelwelle, über das der Zahnriemen läuft gezogen, dann wir der Simmering erneuert. Damit nicht genug....außerdem wird gleich ein neuer Zahnriemensatz verbaut, evtl neue Wapu. Danach ist wieder alles i.O.

Wenn DU vor deinem Auto stehst, an welcher Seite leckt der den. Leg dich doch mal unter dein Auto und schau dir den Motor an.

Greets

es gibt 2 kw simmerringe.... einen auf der zr seite und einen richtung getriebe... ich geh mal davon aus das er den getriebeseitigen sr meint.... weil sonst muss die kupplung ja nich raus.....

 

[Dexter90]

Also von Zahnriemen ect. hat der Meister nichts gesagt.
Noch ist es nicht viel. Sind paar tropfen unterm Auto. Meister meinte auch das es nicht weiter tragisch ist. Ich solls halt im Auge behalten und dann irgendwann machen lassen.

Wenn ich unters Auto sehe ist es mittig. Handlänge von der Frontaus nach unten rein.

edit.
Ob die Schwungscheibe auch mit raus muss weiss ich gerade nicht mehr sorry.
Werde die Gelegenheit wenn das eh alles raus muss wohl nutzen und die Kupplung gleich mittauschen sofern nötig.

 

[Opäl]

ja das stimmt! Wo steht da was mit "evtl muss die Kupplung raus"? Hab ich da was überlesen?

 

[iCE-tEA]

Das kann ich dir nicht genau sagen. Vllt hilft dir ja die Aussage das Getriebe und Kupplung raus müssten?!?

Gruß

hier steht das mit der kupplung^^!

 

[Dexter90]

Gut dann kann ich also erstmal noch ein wenig fahren und das anhand des Ölmesstabs kontrollieren.

Danke für die schnelle Hilfe

 

[Klimper82]

Hallo zusammen,

2 Jahre sind nun vergangen und dein Problem hat sich sicherlich schon gelöst. Mich würde es brennend interessieren wie ! Zumal ich seit dem jährlichen Öl wechsel (bei A.T.U.) nun ein ähnliches Problem habe.
Da ich ein Automatrik fahre meinte der Meister das ich weiterfahren könnte ohne das mir das Getriebe stirbt. Ich habe mal Bilder gemacht. Ist es vielleicht die selbe stelle wie bei dir ?
Bild 1
Bild 2
Bild 3

Ist der Ölmessstab bei euch auch so unleserlich ? Hoffe die haben mir einfach zuviel eingefüllt und das leck schließt von allein

Danke