Opel Vectra B AT 4 Theoretische Höchstgeschwindigkeit

[t3cMast3r]

Hallo Jungs,

weiss wer, wie schnell man mit dem AT4 fahren kann? Der Motor ist der X20, was bringt da eine Leistungssteigerung noch an topspeed?

 

[Silver Arrow]

Kommt ganz auf die Leistungssteigerung drauf an!

 

[t3cMast3r]

ich meine eher, wie viel ist bei dem getriebe theoretisch drin, sagen wir ich habe 400 ps und kann dann 230 fahren bei 6500umin... dann kann ich mit 1000 ps auch ned schneller fahren! und um genau jene grenze geht es :)

wie siehts eigentlich aus, kann man recht einfach auf das 5 gang getriebe umrüsten? erscheint mir ein wenig ökonomischer?!

 

[Silver Arrow]

Ja,das ist richtig.
Entweder du erhöst die Drehzahl des Motors oder die Übersetzung.
Ggf. ist es einfacher die Achsübersetzung zu ändern,das müsstest du mal klären.
Wo willst du denn hin mit der Endgeschwindigkeit?
Ab 230 macht es eigentlich keinen Spaß mehr,weil viel zu gefährlich....
Ich hör bei 230 auch freiwillig auf zu beschleunigen,das bringt es einfach nicht!

 

[t3cMast3r]

^^ mein opelchen soll gar nich schneller werden... Die 210 die er macht sind völlig ok, für mehr habe ich eh Zugang zu Autos, die dafür gemacht sind. Mir gehts grad echt nur um die Theorie... Bei 6500 umin, wie viel das macht... Eben wenn man das Getriebe mal ausfahren würde. Das muss doch errechnen lassen oder?

 

[Thony]

Mit 215/45R17 Bereifung sind theoretisch 277,6km/h drin. Aber da brauchst du ne Menge Leistung um dahin zu kommen

Mein AF22 hat die gleiche Übersetzung und es wird schon echt zäh, wenn es bei 190 die 4. Stufe nimmt. Der X25XE hat dann einfach zu wenig Leistung um locker flockig hochzudrehen. Bei 229km/h war dann auch endgültig Schluss. Mehr ging nicht und da lagen irgendwo zwischen 5300 und 5400 1/min an.

 

[t3cMast3r]

knappe 280!? w00000t da brauchst ja mal mindestens 400 ps um dahinzugelangen oO wieso is das ding eigentlich so derart lang übersetzt!?

 

[Thony]

Damit der V6 bei 140km/h schön mit 3200 1/min hinbollern kann

Ne das hat einfach damit zu tun, dass einem die träge 4-Stufen-Opamatik nicht endgültig die Haare vom Kopf frisst.
Die Automatik hat ja den Drehmomentwandler und die Überbrückerkupplung. Wenn die Kupplung offen ist hat der Wandler quasi ne variable Übersetzung und so kann man die Übersetzung sehr lang machen, um dann im höchsten Gang Kraftstoff zu sparen.

Wenn ich mal ne vernünftige Leistungkennlinie vom X25XE bekomme und ein paar Angaben zum cw-Wert und der Stirnfläche vom Vecci, kann ich ja mal ein Normalfahrdiagramm erstellen und dann mal hochrechnen wie viel Leistung für vmax min notwendig wäre.