Opel Vectra B Anschlüsse an der Lichtmaschine

[YellowDragon01]

Hallo Ihr Schrauber und Bastler,

ich selbst scheine nicht so viel Ahnung zu haben. Mein Problem ist die Lichtmaschine. Ich habe einen Vectra B 1.8 16V Bj 97 mit einer 100A LiMa. Soviel weiß ich schon. Rausbekommen hab ich sie auch und mich nach einem möglichen Defekt dran umgeschaut. Ich hab sehr oft gelesen welche Anschlüsse die LiMA hat und mir auch schon einen Stromlaufplan vom Fahrzeug besorgt. Es gibt ja die Anschlüsse B+, B-, und D+. Beim Ausbau hab ich aber nur ein dickes Kabel von B+ und ein dünnes von D+ abgeklemmt. Wo ist denn B- ? Haben keinen weiteren Anschluss dran.

Wer kann mir weiterhelfen, ich glaub ich bin blind oder ist das Gehäuse B-?

 

[matthias85]

Ich hab auch nur Klemme 30 und 61 dran!

30 Plusleitung von der Batterie
61 D+ Ladekontrolle


Wenn ich mich nicht irre ist B- (Masse) über das Gehäuse!

Weil wenn der Rotor dreht und damit eine Spannung in die Spülen vom Stator induziert, fließt der Strom nachdem er gerichtet wurde über Klemme 30 zur Batterie bzw Bordnetz, das andere ist nur die Ladekontrolle!

 

[YellowDragon01]

Ok, dann scheine ich nich ganz so falsch zu liegen was die B- Klemme betrifft. Aber so richtig wahr haben will ich es noch nicht das die LiMa kaputt sein soll, denn sie hat erst eine Laufleistung von 55 tkm. Laut Stromlaufplan is an der Klemme D+ auch noch die Innenraumheizung und die Heckscheibenheizung mit angeschlossen. Kann auch damit was nicht stimmen?

 

[Stiffler]

wenn du pech hast machen die limas schon nach 20-30tkm den max.
die teile sind sehr wärmeempfindlich und bei nem richtig heißen sommer gehen die einfach kaputt.
der rekord bei mir in der alten firma lag bei ca. 60 limas in einem sommer.
alles die delco limas die in astra g,omega b,vectra b usw. verbaut sind.

 

[transporter]

. Laut Stromlaufplan is an der Klemme D+ auch noch die Innenraumheizung und die Heckscheibenheizung mit angeschlossen. Kann auch damit was nicht stimmen?

Ist der sogenannte Pfade 15 , der hatte Plus 12 V wenn die Zündung an ist . Deswegen leuchtet auch die Limakontrolle wenn der Motor steht .
Dann ist auf der Klemme D+ Masse . erst wenn die Lima läuft liegt dort auch 12 V-15V Plus und die Ladekontrolleleuchte geht aus .