2. Gang hakt

[BlackUnicorn]

Hallo,
hab einen Vectra A Baujahr 1994,seit einer Woche seit es etwas kälter ist,bekomme ich morgens den 2.Gang so gut wie nicht mehr rein.Was kann dafür die Ursache sein?Kann ich da irgendwie selbst was dran machen?
Gruß Unicorn

 

[chaos]

vermutlich gefriert das öl kräftigst .. oder wird sehr zehflüssig..
aber wenn du den 2. gang nich reinkriegen kannst.. dann muss irgendwo irgendwas im weg sein .. mhh kann dir da nich genau helfen, ich merks nur bei mir selbst, das bei der kälte der 2. etwas schwerer rein geht.. oder halt generell die schaltung schwergängiger is

 

[Vectra CDX]

Ich würde eher auf defekte Synchronringe tippen.

Wenn du noch ein Getriebe brauchst...meld dich mal!

 

[Emerald_81]

Ölstand is ok?
Laufleistung vom Getriebe?

wenn das ding paar kilometer runter hat, dann wird halt die Synchronisation nimmer so ganz fit sein
Aber dass das beim losfahren recht zäh geht zum schalten liegt am Öl, da es im sehr kalten Zustand "relativ" dick is ... wenns Getriebe warm wird, dann sollts ja leichter zu schalten sein, oder?

 

[Vectra CDX]

Wenn der 2. wieder hakt, schalte doch mal mit Zwischengas. Dann zeigt sich, ob`s die Synchronringe sind.

Man kann auch ohne Kupplung schalten, musst nur die richtige Drehzahl erwischen, dann flutscht der Gang fast von alleine rein..

 

[BlackUnicorn]

Also wenn ich dan 5 minuten gefahren bin geht der zweite Gang wieder ganz normal.Ist nur die ersten paar minuten

 

[Vectra CDX]

Nur in den ersten Minuten? Kann trotzdem irgendwie nicht normal sein. Solche Probleme hatte ich bisher noch nie.

 

[Gast1184]

Hi!

Ich hab genau das selbe Problem, bei Kälte ist der zweite Gang nur schwierig zu schalten!
Nach nen paar Minuten Fahrt normalisiert sich das wieder.
Außerdem lässt sich der erste Gang nur bei volkommendem Stillstand des Wagens einlegen... weiß jemand woran das iegen könnte?!?!

MfG Wollcke

 

[Emerald_81]

Entweder die Schaltpfannen am Schaltgestänge (oben auf´m Getriebe) evtl. ausgeschlagen, Synchronisation is nimmer so fit, Schaltung einstellen und mal Ölstand kontrolliert? Evtl. mal Getriebeöl wechseln?