Umweltzonen ab 01.03.2007

Diskutiere Umweltzonen ab 01.03.2007 im Alles andere was nicht in die oberen Foren passt Forum im Bereich Quasselecke, Spiel & Spass; Tja Tobias....zu einer grünen Plakette....gehört ja eigentlich auch ein grünes Auto oder ??? :klatsch: :super: :kiffer:
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juergen

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Vectrafreak1986 schrieb:
Gott sei Dank ich bin schadstoffarm.Habe d3.juhu.Mh Jürgen meinst ich müsste meinen dann auch ma grün lacken lassen oder?
Tja Tobias....zu einer grünen Plakette....gehört ja eigentlich auch ein grünes Auto oder ??? :klatsch: :super: :kiffer:
 
aaser156

aaser156

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tach,
wenn ich das nun richtig verstanden habe was ich so im netz lese soll der mini kat ja nach dem normalen kat kommen.
bei mir geht das ja so garnicht.
mein kat ist ja schon so kurz das ich da nichts machen kann.da er mit dieser dreieckigen verbindung an dem vorschalldaempfer dran ist kann ich den da auch nicht zwischensetzen.
sprich,ich müsste hinter dem vsd ein teil vom rohr weg flexen und dort den mini kat zwischen bauen.

klr müsste ich mir mal überlgen.
ist aber auch noch recht hoch im preis.
zumal beides auch seine nachteile hat. der mini kat soll leistung fressen und der klr soll ab und an spinnen bzw. der motor läuft dann ab und an wie ein sack nüsse was ich so gelesen habe.
 
malSehn

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ist doch eh für uns erstmal vom tisch euro 1 bekommt auch die grüne plakette und die kommunen haben die einführung der umweltzonen auf 2008 verschoben - frühestens.
 
aaser156

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geht mir aber auch ein wenig um steuern sparen.
bei muddern hat das gerade ne werkstatt mit dem klr systen von twin-tec gemacht. hat knapp 180 euro gekostet.
deswegen frage ich.
kumpel von mir hat den mini kat für seine perle gekauft und wir vertreiben auffe arbeit den oxi kat (das gleiche wie mini kat).
nur so wie ich das sehe müsste ich den bei mir nach dem vsd topf machen.also stück raus flexen von rohr und den mini kat rein.
zwischen kat und vsd kann ich nichts machen
 
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juergen

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Wenn du den Minikat verbauen willst mußt du ein Stück des Rohres raustrennen. Das ist klar. Bekommst den Minikat ja sonst nicht eingebaut. Leistungsmäßig nimmt der Minikat etwas Leistung weg. Spürst du beim 16 V aber eher als beim 8 V. Der Klr Regler beim 8 V arbeitet auf mechanischer Basis, sprich dem Motor wird im kalten Zustand mehr Luft zugeführt so das er magerer läuft. Über ein Bimetall schaltet sich der KLR dann ab wenn eine gewisse Temperatur erreicht ist. Bei meinem alten 8 V habe ich den KLR in der Übergangsphase ( Abschaltphase ) gespürt. Da fiel die Drehzahl im Leerlauf dann immer kurzzeitig in den Keller.

Beim 16 V arbeitet der Regler elektronisch über ein seperates Steuergerät. Da merke ich den KLR gar nicht. Läuft sehr sauber der Motor. Selbst im kalten Zustand ist die Leerlaufdrehzahl nicht übermässig erhöht was beim 8 V nicht der Fall war. Da war die Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand schon höher.

Wenn du mich fragst, dann würde ich beim 8 V eher zum Minikat neigen. Der Motorlauf wird dabei nicht beeinträchtigt und der Leistungsverlust....der wird sich da in Grenzen halten.
 
Vectrafreak2000

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Hallo! Zum Kaltlaufregler der Firma Twin-Tec kann ich folgendes sagen:

Also mein Vectra A 2.0i 8V besitzt einen selbigen nu seit ca. 3 Monaten. Ich konnte bisher an der Leistungscharakteristik keine Unterschiede zu vorher feststellen. Der Einbau hat bei mir nur 169 € komplett gekostet. Dazu kommen dann halt noch die Gebühren für Eintragung in Fahrzeugbrief und Ausstellen eines neuen Fahrzeugscheins. Ob man den Umbau jetzt braucht oder nicht ist Ansichtssache. Fakt ist zunächst mal das Beniziner NICHT für die Feinstaubproduktion verantwortlich sind!!! Sie stoßen "nur" CO2 aus, und je älter desto mehr (i.d.R.). Deswegen wollte der Gesetzgeber gleich mit abkassieren, obwohl das aus chemisch/physikalischer Sicht totaler Schwachsinn ist, damit den Feinstab zu reduzieren.
Das man mit einem Kaltlaufregler steuern spart ist wahr, ungefähr die Hälfte. Ich muste vorher fast 300 € berappen, nun sind es nur noch 147 €. D.h. nach 1-2 Jahren hat sich der Einbau schon rentiert, und man leistet sogar noch einen Beitrag für die Umwelt und darf sich etwas besser fühlen. :klatsch:
 
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juergen

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Es ist richtig, das nach wie vor noch nicht klar ist, ob die Euro 1 PKW`s zukünftig nicht doch die grüne Umweltplakette erhalten. Aber davon abgesehen macht das Umrüsten für mich schon Sinn. Denn bei 2 Liter Hubraum 147 Euro Steuern im Gegensatz zu 302 bei Euro 1....ist ja doch schon einiges an Ersparnis.
 
bumpoo

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So, nun mal ein etwas längerer Beitrag:

Da ich auf dem Land wohne, brauche ich vorerst nicht solch eine hässliche Plakette. Gründe für mich diese nicht bei mir in die Windschutzscheibe zu kleben sind folgende:

- sie ist grün, passt nicht zum Lack

- ist fast so groß wie ein Bierdeckel und ich kann kein Bier drauf stellen

- sieht einfach hässlich aus !!


jajaja, der Umwelt zuliebe, ist klar. siehe diesen Link Der Klimawandel - Alles Schwindel

Wer dieses Video gesehen hat, ist vielleicht mal endlich anderer Meinung.

Ansonsten kann ich dazu nur sagen, wer nicht unbedingt in solch einer Zone wohnt, soll die Plakette nicht fest im Auto verkleben, sondern falls er mal in die "Stadt" rein muss, einfach die äußere Folie nicht abziehen und mit 2 kleinen Tesa Streifen befestigen. Anschließend wieder abmachen und fertig.


Zu dem Thema, rote Plakette oder auch gar keine, man kann sich beim ich glaube Strassenverkehrsamt eine Sondergenehmigung holen. Das ist alles kein Aufwand. Einfach hin, sagen das man z.B. in einer Umweltzone wohnt und immer in die Stadt muss, dort arbeitet oder weiß der Geier. Das Problemchen ist allerdings wieder das, dass der Staat ja wieder Geld verdienen möchte und dieses für die Sondergenehmigung auch tut. ca. 100 € kostet diese Genehmigung pro Jahr und schwups kommt wieder jeder in solch eine Umweltzone!

Beispiel: Ein Kunde bei uns muss jeden tag mit einem 15 Jahre alten LKW in eine Umweltzone (ist ein Eierwagen) nach Hannover. Da die Umrüstung bei dem LKW knappe 2000€ kostet ist es absolut unrentabel sich für diese zu entscheiden, da es auch sein kann das der LKW entweder auseinander fällt oder er ggf. in einen Unfall verwickelt ist und einen Totalschaden hat, dann ist das ganze Geld weggeschmissen. Also einfach zum Amt und eine Beantragung ausfüllen. Fertig!! So kann der LKW wieder alles ausblasen was er will.


Zudem, sollte es irgendwann mal soweit kommen, das alles verboten wird: Ich werde mein Standgas auf konstanten 2000 U/min halten. Scheiß drauf ! ;(


Ansonsten kann ich euch nur sagen: Schaut euch einfach das Video an, dann denkt mal wirklich darüber nach !!!
 
Vectrafreak2000

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Ansonsten kann ich dazu nur sagen, wer nicht unbedingt in solch einer Zone wohnt, soll die Plakette nicht fest im Auto verkleben, sondern falls er mal in die "Stadt" rein muss, einfach die äußere Folie nicht abziehen und mit 2 kleinen Tesa Streifen befestigen. Anschließend wieder abmachen und fertig.


Das dürfte meines Erachtens Ärger bringen! :)) Hier mal die entsprechende Vorschrift aus der Verordnung zum Erlass und zur Änderung von Vorschriften
über die Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge in aller Vollständigkeit:

§ 3
Kennzeichnung
(1) Zur Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge nach den
Schadstoffgruppen 2 bis 4 sind nicht wiederverwendbare
lichtechte und fälschungserschwerende Plaketten
nach dem Muster des Anhangs 1 zu verwenden. Die
Kennzeichnung der Schadstoffgruppe erfolgt durch
die auf der Plakette angegebene Nummer der Schadstoffgruppe
und entsprechende Farbgestaltung. Die
Farbe der Plakette ist für Kraftfahrzeuge der Schadstoffgruppe
2 rot, für Fahrzeuge der Schadstoffgruppe
3 gelb und für Kraftfahrzeuge der Schadstoffgruppe 4
grün.
(2) In die Plakette ist von der zuständigen Ausgabestelle
im dafür vorgesehenen Schriftfeld mit lichtechtem
Stift das Kennzeichen des jeweiligen Fahrzeuges einzutragen.
Zur Kennzeichnung eines Kraftfahrzeuges ist
die Plakette deutlich sichtbar auf der Innenseite der
Windschutzscheibe anzubringen. Die Plakette muss
so beschaffen und angebracht sein, dass sie sich beim
Ablösen von der Windschutzscheibe selbst zerstört
.



Der letzte Satz des § 3 Abs. 2 macht deutlich, dass die Plaketten nicht dafür gedacht sind, ständig angebracht und gleich darauf wieder entfernt zu werden. Der Verordnungsgeber schränkt damit die Befugnisse der Autofahrer für den Gebrauch der Plakette ein. Diese sollen fest installiert an der Windschutzscheibe angebracht werden und auch dort bis auf weiteres verbleiben. Damit wollte man von Seiten des Verordnungsgebers wohl einer missbräuchlichen Nutzung durch Unbefugte vorbeugen. Erfolgt die Anbringung der Plakette nicht sachgerecht, wird man bei einer Kontrolle wohl zumindest zur Nachbesserung aufgefordert werden. Inwieweit man mit Sanktionen zu rechnen hat, entzieht sich meiner Kenntnis.

Nun ist es wirklich so, das diese Plaketten die Optik am Auto stören, da muss ich meinem Vorredner Recht geben. Ich fände es gelungener, man würde die Kennzeichnung der Schadstoffklasse mit ins KFZ-Kennzeichen aufnehmen! Damit wären alle fahrzeugspezifischen Daten, die von Außen an einem Fahrzeug ablesbar sein müssen, an einem Fleck gebündelt! :151:
 
-Basti-

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man könnte sich das Ding ja an die Sonnenblenden pappen ^^
 
Stefan

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...jajaja, der Umwelt zuliebe, ist klar. siehe diesen Link Der Klimawandel - Alles Schwindel

Wer dieses Video gesehen hat, ist vielleicht mal endlich anderer Meinung.
Tut mir Leid dir widersprechen zu müssen, aber der Klimawandel ist kein Schwindel. Auch wenn es in dem Film den Anschein hat.


RTL zeigte eine um 20 Minuten gekürzte Fassung. Grund für die Kürzung war offenbar die heftige Kritik, die die Doku nach der Erstausstrahlung hervorgerufen hatte.
Mehr gibts hier: Kommentar: Mogelpackung Klimaschwindel - Wissenschaft - stern.de
Ich hoffe etwas Klarheit herein gebracht zu haben ;(


Zum Thema:
Mir kommt kein hässlicher Aufkleber ins Auto.
bumpoo schrieb:
- sie ist grün, passt nicht zum Lack

- ist fast so groß wie ein Bierdeckel und ich kann kein Bier drauf stellen

- sieht einfach hässlich aus !!
...genau so is es 8)
 
superburschi

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Meine Plakette...

Nun, irgendwann muss man die ja eh haben...

Meine pappt als nagelneue und randlose Ausführung ganz rechts in der unteren Ecke der Windschutzscheibe und damit sieht man sie beim Fahren kaum...

Leider gibt es diese Umweltzonen schon vereinzelt hier im Ruhrgebiet, ich habe zwar nix dagegen, aber man könnte diese Plakette auch irgendwie auf das Kennzeichen verbannen...

Es gibt zwei Sachen, die ich schon immer blöd fand...

Zum einen die imaginären Leichen der Werkstadttypen, die ich in Gedanken umgebracht habe, weil die diese Licht-Test-Aufkleber auf die Windschutzscheibe geklebt hatten...

Zum Anderen die D-Schilder, die früher Pflicht waren im Ausland... ich war wahrscheinlich der Erste in ganz Deutschland, der ein Magnetschild benutzte...

Gruß

Dirk
 
aaser156

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ich habe meine plakette heute geholt.
ist ne grüne geworden. muss sie aber noch die tage rein kleben.
 
bumpoo

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Tut mir Leid dir widersprechen zu müssen, aber der Klimawandel ist kein Schwindel. Auch wenn es in dem Film den Anschein hat.



Mehr gibts hier: Kommentar: Mogelpackung Klimaschwindel - Wissenschaft - stern.de
Ich hoffe etwas Klarheit herein gebracht zu haben ;(
naja gut. Vielleicht hast du auch recht, aber das co2 ist nicht schuld, und deswegen her mit dem Sprit!!

P.S. ich will wohl solch ein Ozon Schild für unsere Clubhütte haben! Hat jemand ne Benzin-Flex?
 
Stefan

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bumpoo schrieb:
aber das co2 ist nicht schuld, und deswegen her mit dem Sprit!!
Ich muss dir schon wieder widersprechen. Der Klimawandel geht zwar nur zu einem Teil vom CO2 (durch Autos verursacht) aus, jedoch sollten wir damit sparsam sein. Denn die Ölfördnernden Staaten haben vor kurzem erst beschlossen weniger zu fördern und dadurch den Preis nach oben zu treiben. Und wenn jeder so denkt, "her mit dem Sprit" wird die fahrt zur Tankstelle in Zukunft sicher nicht erfreulicher.
 
Thema:

Umweltzonen ab 01.03.2007

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