Umbau auf Automatik

Diskutiere Umbau auf Automatik im Vectra - Umbauten am Vectra Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; HAllo an alle Fachleute^^ Also ich fahre ja nun seit etwas längerem nen VEctra B Caravan V6 mit Schaltgetriebe bin vorher aber Automatik...
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TheFesh

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HAllo an alle Fachleute^^

Also ich fahre ja nun seit etwas längerem nen VEctra B Caravan V6 mit Schaltgetriebe

bin vorher aber Automatik gefahren (da ich sehr viel im Stadtverkehr unterwegs bin)

Und nun vermiße ich es doch ganz schön!

was ist es für ein Aufwand (arbeit und geld) ihn auf Automatik umzubauen bzw ist es überhaupt ohne weiteres möglich?

THX

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Snooker

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Du brauchst:

-Automatikgetriebe mit Schalthebel, etc.
-Steuergerät
-Pedalerie

Machbar ist das, klar. Aber wie aufwändig das ist, kann ich dir nicht sagen.
 
H-Opelhase

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Bei Opel wird`s doch wie bei allen anderen Automatic`s auch sein,Oder?
Dann brauchst du noch diese Verbindungsscheibe,oder wie auch immer das Teil heißt,das anstatt der Schwungscheibe an die Kurbelwelle kommt.
 
Saber Rider

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drehmomentwandler ????

will mal mein wissen testen :D
 
H-Opelhase

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Saber Rider schrieb:
drehmomentwandler ????

will mal mein wissen testen :D
Der gehört für meine Begriffe unter Automatikgetriebe,Schalthebel etc. dazu.
Ich kenn bisher nur die VAG Automaten. Die Kupplung kommt ja raus,is klar. Dann wird noch die Schwungscheibe vom Motor weggeschraubt und dafür kommt so eine sternförmige Scheibe hin,an der der Wandler festgeschraubt wird.
 
Saber Rider

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mist .... hätte ja richtig sein können ^^
bin ja grad erst ins zweite lehrjahr geflutscht ^^
 
H-Opelhase

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War ja eigentlich auch ein richtiger Hinweis. Wenn man net weiß,dass man den auch braucht und hat nen "netten" Verkäufer,z.B. bei 3..2...1... der den Wandler nicht mit anbietet .... :hammer:
 
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TheFesh

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schon mal danke für die antworten...

wißt ihr was da in etwa an kosten auf einen zukommen?
 
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Eroberer
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Du solltest Dir nach Möglichkeit einen kompletten Unfallwagen besorgen, sonst rennst Du jeder kleinen Schraube hinterher. Habe meinen V6 auch gerade erst umgebaut. Du brauchst: Automatik (AF22), Wandler, Starterkranz, Distanzstück für den Starterkranz, Wählhebel, diverse Kabelbäume, Steuergerät, Motorkühler mit integriertem Automatikölkühler, Bremspedal, Kleinkram wie den Halter für das Steuergerät, Kickdownschalter u.s.w. Die Umbauten ansich gehen recht einfach, am schwierigsten ist die Sache mit dem Kabelbaum. Der geht einmal unterm Amaturenbrett vom Sicherungskasten auf die Beifahrerseite und verzweigt sich in der Mitte zum Wählhebel und geht in den Motorraum zum Getrieben. Ach ja und zum Tacho geht asuch noch ein Abzeig wegen dem Kontrolllämpchen. Am Besten Du hast einen kompletten Karosseriekabelbaum, sonst sitzt Du ewig. Bei meinem Umbau ist ein komplettes Wochenende draufgegangen, da man innen recht viel zerlegen muss. Ach ja, in die Spritzwand muss auch noch ein Loch gebohrt werden wo der Schaltbowdenzug für die Automatik durchgeht. Das Loch ist zwar vorgeprägt, aber beim V6 ist kaum Platz so das es mit bohren eher schlecht aussieht. Du das originale Loch der Schaltwelle kommt der Kabelbaum. Kann ja bei Gelegenheit mal einen kompletten Umbauplan reinstellen. Aber wie gesagt nur mit Einzelteilen besorgen wirst Du kaum Glück haben.
 
Slow_Motion

Slow_Motion

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Na das ist doch eine korrekte beschreibung von Pinback !!!! :klatsch: :klatsch: :klatsch:


Respekt Respekt Respekt !!!
 
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