Opel Vectra B Vectra B X25XE Automatik AF22 auf Schalter F23 umbauen

Diskutiere Vectra B X25XE Automatik AF22 auf Schalter F23 umbauen im Vectra - Umbauten am Vectra Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo Mädels, ich habe einen Vetra B Facelift mit X25XE Motor und AF22 Automatikgetriebe. Das Getriebe macht jetzt erhebliche Geräusche und ich...
JTKirk

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Hallo Mädels,

ich habe einen Vetra B Facelift mit X25XE Motor und AF22 Automatikgetriebe. Das Getriebe macht jetzt erhebliche Geräusche und ich will den Wagen auf Schaltung umbauen. Ich möchte gerne das F23 WR vom 2l Diesel mit 101 PS einbauen. Passt das, ohne erheblichen Aufwand, an den Motor?

Den X25XE gibt es mit F23 SR, das will ich aber nicht. Dann kann ich mir gleich ein F25 einbauen. Es soll aber das F23 WR sein. Warum? Weil die Übersetzungen genau dem entsprechen, was ich haben will.

Noch ne Frage, ich kann für lau ein F35 WR bekommen, ist aus dem 2,2l Diesel, passt das? Das wäre nämlich noch besser.
 
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Phill912

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Herr der Schraubendreher
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von Automatik auf Schalter umbauen ist glaube ich nicht so leicht wenn man mal an die Elektronik denkt oder?
 
JTKirk

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von Automatik auf Schalter umbauen ist glaube ich nicht so leicht wenn man mal an die Elektronik denkt oder?
Wohl wahr, allerdings hat man ja aber auch nix besseres zu tun und es ist alles da ( zweiter Wagen mit defektem Motor ). Ich habe mir sagen lassen, es ist wohl weniger Arbeit das Getriebe und die Elektronik zu tauschen, als den Motor in den Anderen einzubauen, weil da auch der Kabelbaum für den Motor mit getauscht werden müßte. Daher Getriebe tauschen.
 
Phill912

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Dass glaube ich nicht nen motorumbau ist mehr oder weniger llug&play aber dass was du vorhast wurde noch nicht oft gemacht... Und ich glaube dass das wirklich ne schwere sache wird
 
JTKirk

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Dass glaube ich nicht nen motorumbau ist mehr oder weniger llug&play aber dass was du vorhast wurde noch nicht oft gemacht... Und ich glaube dass das wirklich ne schwere sache wird
Ich glaub Du hast mich falsch verstanden, also: ich habe einen V6 mit Automatik und defektem Getriebe und einen 2,2l Diesel mit defektem Motor. Nun sollen Motor und Getriebe zusammen kommen und hier ist es angeblich einfacher das getriebe umzubauen als den Motor, da da auch der Kabelbaum, die Bremsen und was weiß ich was noch alles mit umgebaut werden müßte ist es angeblich einfacher, das Getriebe zu tauschen. Selbst wenn mann dafür die Achse raus haben muß und die gesamte Pedalerie noch umbauen muß. Außerdem spart man sich den Gang zum TÜV. Das Getrieb muß ja nicht eingetragen werden.
 
V6tra

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hi,
ich wollte jetzt kein neues thema aufmachen und die suchfunktion bietet mir auch keine antwort.
das f35 aus nem 2.2 diesel, passt das an den v6??
falls ja, sind die getriebehalter gleich mit denen vom f25??
muss ich irgendwas beachten??

wäre für eine antwort echt dankbar
 
JTKirk

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hi,
ich wollte jetzt kein neues thema aufmachen und die suchfunktion bietet mir auch keine antwort.
das f35 aus nem 2.2 diesel, passt das an den v6??
falls ja, sind die getriebehalter gleich mit denen vom f25??
muss ich irgendwas beachten??

wäre für eine antwort echt dankbar
Hi,

getriebehalter wäre mir echt egal, zur Not baue ich mir welche. Viel interessanter ist, ob die Glocke an den Motor passt.
 
V6tra

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also zum thema f35 an x25xe, die glocke an sich passt, allerdings ist diese kürzer, als die des f25.
ich weiß jetzt aber nicht, ob die kupplung vom 2.2er diesel an den x25xe passt.
ansonsten nen flacheres kupplungspaket mit versatzkit, oder ne zwischenplatte zwischen motor und getriebe,
dann kann die kupplung vom x25xe übernommen werden.
getriebehalter passen die vom f25.
antriebswellen müssen auch vom 2.2er diesel genommen werden, da die aufnahme im getriebe größer ist.
 
JTKirk

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Das ist doch mal ne´Aussage!

Besten Dank, werde mich bei Zeiten mal ransetzen.
 
V6tra

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Was auch noch gemacht werden muss, ist eine Adapterplatte für die zwischenwelle, da der Halter von der 2.2er Antriebswelle nicht passt.
Bin ich auch gerade dabei, anzufertigen.
 
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und im Stecker vom AT-Getriebe muss ein Kontakt gebrückt werden, sonst springt der Wagen nicht an mit dem Schaltgetriebe. Verkabelung brauchst du ansonsten nicht anfassen, kann alles bleiben.
 
Max-OK 32

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Hallo zusammen...

Stehe jetzt grad vor dem Problem... Motor und Getriebe drin.. Schlüssel dreh und nix passiert...
Ich habe einen Y26SE umgebaut... der FOH hat das Automatikgetriebe im Motorsteuergerät ausprogrammiert und es passiert weiterhin nichts... Aussage des FOH: " Wir bekommen den Anlasser nicht frei. es fehlt noch ein Signal."

Nun die Frage: Welchen Kontakt (Kabelfarben) im Stecker vom AT muss ich brücken?

Danke.

Gruß
 
JTKirk

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Hi Folks,

ich weiß ich bin extrem spät mit meiner Antwort, bzw. Erfahrungsmeldung. Leider ist es nicht mehr zu meinem Projekt gekommen, weil der Wind!!! meinem Sohn die Tür aus der Hand gerissen hat und die einmal umgeklappt ist. Totalschaden! Ich habe dann beide in den Schrott geschoben. Also keine Erfahrungswerte.

Gruß
Stephan
 
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