Rost Repair ?

[DaCrash]

Also ich habe an der markierten Stelle auf dem Bild Rost an meinem Vecci entdeckt. Da ich bald meine 2000er Schweller anbauen will, musst der ja vorher weg. Die Roststelle ist am stärksten unter dem Dichtungsgummi und ca 4 cm groß.

Nun zu meiner Frage: Wie muss ich da vorgehen ? Über eine Schritt für Schritt anleitung würde ich mich sehr freuen.

MFG Björn

 

[juergen]

die Stelle die du da ansprichst ist eine sehr heikle Stelle und wenn man davon ausgeht, das der Rost sich von innen nach außen frißt, dann mußt du schon in Erwägung ziehen, das unter Umständen dein Schweller hinten marode ist. Von daher bocke den Wagen auf und klopfe bzw. checke mal von unten richtig den Schweller ab. Am besten rechts und links. Wenn der durch ist, dann hilft da nur ein neues Blech/Schweller einzusetzen. Kontrolliere in dem Zusammenhang auch mal den Radlauf. Ich weiß jetzt nicht ob dein Vectra ein Schiebedach hat, aber gerade bei diesen Modellen tauchen vermehrt gammelige Schweller auf, da der Abflußschlauch vom Schiebedach unter anderem in den Schweller geführt wird wo dann permanent das Regenwasser durchläuft. Wenn der Schweller innen nicht richtig konserviert war, dann rostet der gerne vor sich hin. Handelt es sich aber nur um ein äußerlichen angerostetes Blech, also keine Durchrostung, dann reicht es die angegriffene Stelle gut zu schleifen, mit Rostschutz zu behandeln und anschließend mit etwas Spachtel falls notwendig zu behandeln und zu lackieren. Aber wie schon erwähnt, checke gut ab, ob da nichts durch ist.

 

[DaCrash]

ja ich glaube leider das es der fall ist , wo sich der rost von innen nach aussen frisst... so ein kack ... meinst du mit neuem blech , bzw schweller so etwas hier ?
DAS HIER

 

[Spaceheiko]

hi jürgen, ich hab das bei mir auch, aber nicht so viel, und bei mir hab ich es jetzt an der anderen seite sprich fahrertür, meine frage ist jetzt, wie bekommt man die gummis am besten ab, wie sind die festgemacht

 

[Theo81]

Neue Schweller und Schwellerteile dürfen aber nur auf einer Richtbank eingeschweisst werden. wird dann doch schon etwas teurer.

Jochen

 

[vectra-gt-16v]

Neue Schweller und Schwellerteile dürfen aber nur auf einer Richtbank eingeschweisst werden. wird dann doch schon etwas teurer.

Jochen

hi
das ist mir aber neu das man schweller nur auf einer richtbank einschweissen soll.
wer hat dir das gesagt??????

 

[Speedy90]

Hallo

@DaCrash
An deiner stelle würde ich nicht das blech nehmen das du meinst sondern lieber das HIER !!! Da ist genau das stück dran das du brauchst und das andere also der eigendlich radlauf kannst du ja wegschneiden wenn du es nicht auch brauchst!!!!

@Spaceheiko
Die türdichtungen brauchst du nur nach oben ziehen!!! Und die dichtung unten am besten vorsichtig mit nem schraubenzieher drunter gehen und weghebeln die sind nur eingeklippst!!!!

hi
das ist mir aber neu das man schweller nur auf einer richtbank einschweissen soll.
wer hat dir das gesagt??????

Da muß ich dir recht geben das muß nicht auf ner richtbank gemacht werden ich hab es immer in der garage mit nem wagen heber gemacht und da ist nichts passiert!!! Und bei uns in der firma machen sie das auch nur auf nem wagenheber da die hebebühne an der stelle stören würde!!!

 

[chaos]

das mit richtbank stimmt schon, schliesslich verzieht sich die karosse etwas wenn man nur auf einem rad anhebt bzw. nur hinten anhebt um den schweller einzuschweissen,
aber da achtet kein mensch drauf

 

[Lars@4x4]

hier erzählt mal ned so viel mein karosseriebauer hat beimir letzten winter auch neue schweller eingebaut ohne richtbank das mit der richtbank ist reine geldschneiderei

die schweller werden angepunktet und ned ne komplette schweißnaht gezogen weil wer so nen schweller einbaut ist des geld ned wert!!!


und finger weg von den leidinger einschweißblechen die passgenauigkeit ist fürn A*****, habs selber erlebt

 

[onkeldirk]

Radlauf und einstiegsbleche müssen 100 pro nicht auf der richtbank eingebaut werden!

 

[Vectra_C20XE]

Ganz genau, die Schweller werden nur gepunktet. Sonst verzieht sich ja auch das ganze Blech und es kommen Dellen und Beulen rein (durch die Wärme beim schweißen) wenn man ne Naht zieht. Ausserdem werden die Schweller ohne Richtbank eingeschweißt !!! Ich spreche aus Erfahrung, da ich in einem Karosseriebetrieb arbeite !

Tobi

 

[chaos]

@lars jo die leidinger dinger sind zum kotzen, passgenauigkeit für n arsch, die radläufe haben eine zu große radlaufkante
die bleche sind beschissenstes material, schlecht zu schweissen.... ich sag nur lochbrand...

etcpp
ich rat nur ab von

und richtbank ist eigentlich deswegen ja nötig damit sich nischt verzieht, aber egal i bin kein mechaniker und kein schweisser (sonst wär mein auto schon längst vom rost befreit)