Umbau von C16NZ auf C20NE

Diskutiere Umbau von C16NZ auf C20NE im Vectra - Umbauten am Vectra Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo Habe vor in nem A vectra mit c16nz motor nen c20 ne reinzubauen was muß ich alles wechseln hat da mal jemand ne liste. und wie is das mit...
Jensnb

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Hallo

Habe vor in nem A vectra mit c16nz motor nen c20 ne reinzubauen was muß ich alles wechseln hat da mal jemand ne liste. und wie is das mit den bremsen vorn der hat schon die 256 er scheiben drauf kann man die lassen oder vom 2,0l vectra???

bin für jede hilfe dankbar.

mfg

jensnb
 
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juergen

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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

Am besten ist die komplette Bremsanlage vom 2 Liter zu übernehmen. Also den HBZ, BKV, sowie auf Scheibebremsen hinten umrüsten. Den Kabelbaum brauchst du vom 2 Liter und das zugehörige Getriebe.
 
Jensnb

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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

na ich habe nen kompletten vectra 2,0l zu stehen wo ich alles abbauen will der wurde aber auch mal von 1,6l auf 2,0 l umgebaut und der bkv und hbz sind das selbe wie in dem 1,6l wo alles rein soll .

mfg

jens
 
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juergen

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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

Wenn du einen 2 Liter Schlachtvectra zu Hause stehen hast ist das natürlich optimal. Da kannst du ja alles umbauen was du benötigst. Der 2 Liter hat normalerweise eine stärkere Bremsanlage und hinten Bremsscheiben anstatt der Trommeln die du am C16NZ hast. Der BKV und HBZ sind demenstprechend auch etwas anders ausgelegt. Darüber hinaus hat der 2 Liter Serienmäßig auch andere Druckminderer.

Wenn dein Schlachtvectra also schon mal von 1,6 auf 2 Liter aufgerüstet wurde und noch die alte Bremsanlage drin hat dann ist dies nicht so ganz Regelkonform. An der Bremsanlage würde ich ehrlich gesagt nicht sparen. Könnte Lebensrettend sein. Dein 2 Liter Schlachtvectra hat also dann hinten noch die Trommelbremsen ?? Oder habe ich das jetzt falsch verstanden.

Falls er schon Scheiben hinten hat würde ich die ganze Achse vom 2 Liter in den 1,6er einbauen. Ist im Endeffekt einfacher und schneller.
 
Jensnb

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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

ja hinten hat er scheibenbremse also muß ich mir noch den hbz und bkv vom 2,0l besorgen .wie lange kann man für sonn umbau planen weil habe hier drei vectras aufm hof und einer muß dann so schnell wie möglich weg davon .
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und wie is das mit der steuernorm dann weil der 1,6l hat D3 und der andere vectra hatte E1 wie läuft dat denn ab.
 
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Tripel-As
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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

ja hinten hat er scheibenbremse also muß ich mir noch den hbz und bkv vom 2,0l besorgen .wie lange kann man für sonn umbau planen weil habe hier drei vectras aufm hof und einer muß dann so schnell wie möglich weg davon .
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und wie is das mit der steuernorm dann weil der 1,6l hat D3 und der andere vectra hatte E1 wie läuft dat denn ab.

habe mal nachgefragt beim FOH weil ich's auch machen werde der c20ne geht bis auf euro 3 umzurüsten kostet um die 500 eu's er bekommt einen anderen kat das bedeutet für dich wenn du das geld über hast steht dem umbau nichts im wege kannst du das geld nicht aufbringen kannste das alles knicken weil deine schadstoffklasse sich verschlechtert und das bekommste nicht eingetragen wenn ich richtig liege
 
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juergen

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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

Den C20 NE müßtest du eigentlich auch über den KLR auf D3 bekommen. Und der ist mit ca. 130 Euro um einiges billiger als eine neuer KAT. Am besten mal bei Twin Tec auf die Page schauen. Solltest du den nicht auf D3 bekommen könnte es wirklich Probleme mit dem Eintrag geben. Es gibt zwar eine Liste wo aufgeführt ist welche Abgasnorm ab Werk ein Pkw haben muß, da ist D3 erst ab Baujahr 2000 vorgeschrieben. Wie das aber nun beim freiwilligen Auf und späteren Abrüsten ist....Im Notfall den Tüv fragen.
 
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Tripel-As
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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

Den C20 NE müßtest du eigentlich auch über den KLR auf D3 bekommen. Und der ist mit ca. 130 Euro um einiges billiger als eine neuer KAT. Am besten mal bei Twin Tec auf die Page schauen.
das ist nicht ganz richtig wenn ichs richtig verstanden habe bekommste mit dem klr-system nur euro 2 und mit dem neuen kat erst euro 3 ist auch der einzigste motor der sogar auf euro 3 geht wie gesagt wenn ich's richtig verstanden habe
 
Jensnb

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AW: Umbau von c16nz auf c20ne

also habe eben mal meinen dekra menschen belästigt der sagte es sei kein problem ihn auf d3 zu bekommen da es sonnen minikat gibt also wäre das problem auch vom tisch .
 
Janosch

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Hallo.

Hab das ganze mal mit nem Astra Cabrio gemacht. Den 1.6 raus und einen C20Xe rein. Dabei hat sich E-Norm verschlechtert, die ganze Geschichte wurde trotzdem ohne Probleme von der Dekra abgenommen. Eine Stufe nach unten in der Abgasnorm ist wohl ok, musst eben nur mehr Steuern zahlen.
Hab damals bei Mantzel angerufen, und mir alles erklären lassen.

Gruss Jan
 
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Umbau von C16NZ auf C20NE

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