Fehler 93, 35, 47

[M@trix]

So, also, habe da so einige Probleme mit meinem Motor :)

Info´s:
C16NZ
Leistung: 71PS D3 Norm

Es fing vor ca 3Monaten an mit Fehler 35 und Leerlaufdrehzahl über 1500U/min, der sich eigentlich recht schnell beheben ließ durch austausch des Leerlaufregelventils. Leider habe ich damals nur ein gebrauchtes eingebaut, und so ist vor ca 3Woche der Fehler wieder aufgetretten. Habe ein neues bestellt, tortzdem war der Fehler weiterhin da. Habe dann das Drosselklappen Poti ausgetauscht und das Steuergerät genullt, damit es sich neu einlernt und der Fehler 35 war weg. Habe auch sonst ALLE Dichtungen am Saugrohr (Ansaugkrümmerdichtung, AGR-Dichtung, Sockeldichtung) überprüft und auch mit Schnellreiniger abgespritzt´alles ok soweit.

So aber jetzt tritt dauernd der Fehler 93 und 47 auf ( Quad-Treiber Fehler und AGR-Fehler). Merkwürdig hierbei ist, sobald ich länger fahre ist der Fehler weg, nach ca 15-20min. Oder auch, wenn ich ihn das 1.x starte kommt der Fehler, mache ich Zündung wieder aus, 2.x Starten, ist der Fehler weg, und alles läuft bestens.

So meine Frage:

1.Was ist Quad-Treiber Fehler Fehlercode 93?

2.Wie kann ich ihn beheben?

MFG

M@trix

PS: Aso, ein Hallo an ALLE, bin ja neu hier im Forum :)

 

[malSehn]

du hast d3 und 71 ps? dann hast du keinen c 16 nz sondern den x 16 sz, mit quad-treiber kann das zündmodul DIS gemeint sein. ein bekannter hat zufällig eines über .. bei fragen pm

 

[M@trix]

Mmmh ah, dann habe ich mal wieder was dazu gelernt :)

Danke für die Aufklärung.

Könnte also das Zündmodul sein ja. Werde mal schauen. Aber warum tritt er immer nur beim 1.x auf, sobald man gleich nach dem 1. Starten wieder aus macht und dann neu startet ist kein Fehler mehr vorhanden.

MFG

Edit:

Habe mal was im Intrnet gefunden zur Multec SZ Steuerung. Wenn man die richtigen Fehlercodes zur richtigen Motornummer hat ist es einfacher *fg* THX nochmal für den hinweis :) Man lernt nie aus *fg*

hier die Fehlerdiagnose:

Abgasrückführventilposition kleiner 3%
oder
Abgasrückführsollpositionsabweichung größer 12%
Obige Bedinungen müssen für mindestens 4 s erfüllt sein.
FC 47 testet nur das Potentiometer des Abgasrückführventils
FC 93 testet nur die Spule des Abgasrückführventils

Werde mal das AGR reinigen und überprüfen, hoffe dann ist die Sache gegessen. Falls wer diesen Fehler schon mal hatte, wäre ich trotzdem für weitere hinweise dankbar.

MFG

 

[redbaron]

Hey leute.

Ich weiß, der Beitrag ist von 2006. aber mich würde interessieren, welche Lösung es damals für das Problem gab.

Der Astra meiner Mum (X16SZ), den ich gerade hauptsächlich nutze, macht gerade die gleichen Probleme (erhöhte LL-Drehzahl, MKL, FC93)

MfG Oli

 

[transporter]

Schau mal ob der Schlauch vom Saugrohrdruckgeber noch i.O ist bzw überhaupt dran ist .
Der erfasst den Unterdruck am Ansaugkrümmer . Das heißt der Wert muß sich ändern wenn dein AGR ein Selbsttest macht .
Wenn er das nicht macht kommt auch der Fehler AGR .
Durch den falschen Meßwert des Saugrohr und damit verbunde Falschluft (durch den defekt Schlauch) kann er auch im Leerlauf zu hoch drehen .

Kann natürlich auch der Leerlaufsteller sein oder dein AGR , aber das schauen kostet ja erst mal nichts.

Saugrohrdruckgeber an der Stirnwand Motorraum , Hier das Teil aber von unten gesehen .
Saugrohrdrucksensor Opel Astra F 1.6 i von Febi 33629 - rexbo.de