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forsbert
Mopedschrauber
Themenstarter
- Dabei seit
- 08.01.2011
- Beiträge
- 20
Hallo ,
an meinem Opel Vectra B Caravan DI von 1999 war irgendwann ein Unterschied beim Einstellen der Leuchtweite.
Anfangs ging es mal nicht dann funktionierte alles wieder und dieser veränderliche Zustand ging über einige Jahre bis jetzt, wo der linke Scheinwerfer sich kaum noch stellte.
Ich hatte mir dann den original verbauten Motor von "GM 93064 90504207" gebraucht besorgt, es war also nicht der valieo oder garriel, und dann eingebaut. dann funktionierte der auch nicht. Am Stecker gewackelt und siehe da, dann ging es und beim loslassen ging es nicht.
Den Stecker habe ich dann geöffnet, indem ich den grünen Gummi der an der Kabelseite war, heraus gefummelt und dann sah man die drei Kontakte von hinten. Diese Kontakte an den Kabeln einzeln mit einer Zange raus gezogen. Die Kontakte einzeln nachgebogen, gesäubert mit Kontaktspray 60 + 61, dann wieder einzeln eingesetzt, Gummi des Steckers drauf geschoben und den neuen gebrauchten Stellmotor getestet. Es funktionierte alles !
Aber ich hatte ja nun auch noch den defekten original eingebauten Motor.
Den habe ich geöffnet mit flachen Öffnungsmetall für geklipste Gehäuse. Der Motor war jedoch nur geklebt. Ich habe es Stück für Stück vorsichtig aufgehebelt und dann war der Deckel offen.
Im Gehäuse neben dem Motor befindet sich ein blaues Schiebe-Stellpotentiometer. Das war auf der Kohlebahn wie auch auf der versilberten Schleiferbahn mit irgendwelchem Schmier versaut. Das habe ich sauber gespült mit Alkohol, zusammengebaut und funktioniert!!!!!!
Ich denke, das diese Probleme Wackelkontakt im Stecker und Kontaktprobleme ich verbauten Schiebepotentiometer öfter da sind.
an meinem Opel Vectra B Caravan DI von 1999 war irgendwann ein Unterschied beim Einstellen der Leuchtweite.
Anfangs ging es mal nicht dann funktionierte alles wieder und dieser veränderliche Zustand ging über einige Jahre bis jetzt, wo der linke Scheinwerfer sich kaum noch stellte.
Ich hatte mir dann den original verbauten Motor von "GM 93064 90504207" gebraucht besorgt, es war also nicht der valieo oder garriel, und dann eingebaut. dann funktionierte der auch nicht. Am Stecker gewackelt und siehe da, dann ging es und beim loslassen ging es nicht.
Den Stecker habe ich dann geöffnet, indem ich den grünen Gummi der an der Kabelseite war, heraus gefummelt und dann sah man die drei Kontakte von hinten. Diese Kontakte an den Kabeln einzeln mit einer Zange raus gezogen. Die Kontakte einzeln nachgebogen, gesäubert mit Kontaktspray 60 + 61, dann wieder einzeln eingesetzt, Gummi des Steckers drauf geschoben und den neuen gebrauchten Stellmotor getestet. Es funktionierte alles !
Aber ich hatte ja nun auch noch den defekten original eingebauten Motor.
Den habe ich geöffnet mit flachen Öffnungsmetall für geklipste Gehäuse. Der Motor war jedoch nur geklebt. Ich habe es Stück für Stück vorsichtig aufgehebelt und dann war der Deckel offen.
Im Gehäuse neben dem Motor befindet sich ein blaues Schiebe-Stellpotentiometer. Das war auf der Kohlebahn wie auch auf der versilberten Schleiferbahn mit irgendwelchem Schmier versaut. Das habe ich sauber gespült mit Alkohol, zusammengebaut und funktioniert!!!!!!
Ich denke, das diese Probleme Wackelkontakt im Stecker und Kontaktprobleme ich verbauten Schiebepotentiometer öfter da sind.
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